CAS · 2018: Arabada modifiye edilmiş parçalar için kolektif özgüven mi? Yeni otomobil üreticileri eğlenceye katılmak ister mi?
Metin / Gu Jiadong
Bir süre önce, 7. (Şangay) Uluslararası Otomobil Yükseltme ve Yardımcı Ürünler Fuarı ve 8. Ruili CAS Modifiye Otomobil Fuarı, Şangay Ulusal Kongre ve Sergi Merkezi'nde açıldı! Dünyanın en büyük dördüncü otomobil modifikasyon fuarı ve Çin'in en büyük otomobil modifikasyon fuarı olan CAS modifiye otomobil fuarı, Çinli modifikasyon meraklılarının kalbindeki duyular için obur bir şölen haline geldi.
7. CAS Otomobil Fuarı, farklı ülkelerin otomobil kültürlerini bütünleştiriyor: İster titiz ve kesin Alman otomobil kültürü, ister sağlam Amerikan otomobil kültürü veya yarış arabaları için popüler olan Japon otomobil kültürü olsun, Çin yerel otomobil kültürü ile harika bir kimyasal reaksiyona sahipler. .
Olay yerine giden sevgili dostlar, "Medya Desteği" sütununda AutoLab ve Xiaobai'nin seçilmiş arabalarını buldunuz mu?
Bu yılki katılımcı markaların öne çıkan olayları ile ilgili olarak, CAS · 2018, yüksek kaliteli katılımcı markaları korumaya devam ediyorum ve yaklaşık 400 birinci sınıf modifiye marka fuara katılmaya devam ediyor.
Bunların arasında BILSTEIN, EIBACH, DIXCEL, Brembo, KYB, HKS, TEIN, HAWK, RACE CHIP, DarwinPRO, Papa Paike, Car Network Alliance, Netcom gibi birçok uluslararası birinci sınıf modifikasyon markası bulunmaktadır.
AXR standında sergilenen bir BMW i8'in yan tarafı "Değişmeye ve eğlenmeye konsantre ol" cümlesiyle yazılmıştı. Bunun muhtemelen modifiye edilmiş otomobil hayranları için daha iyi bir genelleme olduğunu düşünüyorum.
Önümüzdeki GT-R, HKS tarafından yapılmıştır ve tek başına görünüşü insanları ürpertebilir! Bu arabanın gövdesinde 735 + kW (1000 + Ps) patlayabilen güçlü bir kalp olduğu söyleniyor!
Japonya'da LT süspansiyon standı! Markanın başkanının, aracın şasisini şoför için özel olarak tasarlayan ve birçok üst düzey Japon yarışçısına hizmet eden şok emici bir mühendis olduğu söyleniyor.
Her türlü kişiselleştirilmiş modifiye arabaya ek olarak, bu klasik araba da var - 1963 Cadillac Coupe de Ville Devasa gövde boyutu, krom kaplı tekerlekler ve roket kuyruk yüzgeci o dönemin klasik izlenimleridir.
Köşede, parlak sarı renkli Toyota Cruiser FJ, editörün dikkatini çekti! Daha fazlasını öğrendikten sonra, bunun Amerika Birleşik Devletleri'nden Torco markası olduğunu ve ağırlıklı olarak motor yağı ve dişli yağı gibi yağlama yağı ürünleriyle uğraştıklarını öğrendim.
2018, BMW markasının CAS'a katılacağı ikinci yıl. BMW standında, öne çıkan en son M5 M Performance paketi olan M Performance paketinin resmi ana ekranı.
Almanya'dan tanınmış bir harici bilgisayar markası olan RaceChip, en son harici ECU ürünlerini sergiledi. Harici bilgisayar ürünleri, orijinal fabrika ayarlarına zarar vermeden beygir gücünü kolayca artırabilir ve sürüş deneyimini iyileştirebilir.
Personele göre RaceChip'in çok sayıda harici bilgisayar serisi var, bu seriler 4.000'den fazla modelin tahribatsız kurulumunu karşılamak için yeterli, daha fazla güç isteyenler için kesinlikle uygun bir tane olduğuna inanıyorum.
RaceChip'in standında ayrıca BMW M5 gösteri arabaları, yükseltilmiş Amerikan HRE dövme jantlar ve AB Akrapovic Scorpio egzoz da bulunuyordu.Tabii ki en iyi harici ECU ürünleri vazgeçilmezdir.
Bu CAS, modifiye edilmiş otomobillerin ve modifiye edilmiş parçaların sergilenmesine ek olarak, birçok yeni enerji aracının da katılımını sağladı.Örneğin, SAIC, Singularity, Weimar, Xiaopeng ve diğer otomobil şirketleri, modifiye edilmiş kültürle sorunsuz bir şekilde bağlantı kurarak modifiye edilmiş otomobil fuarına aktif olarak katıldı. !
CAS'ın bu yıl Şangay Ulusal Yeni Enerji Veri Merkezi ile stratejik olarak işbirliği yaparak, endüstriyel elektrifikasyonun gelişimini tam olarak teşvik etmek için büyük yeni enerji arabası şirketlerine çevrimdışı bir görüntüleme platformu sağlamak için yeni bir enerji ve akıllı ağ sergileme alanı kurduğunu belirtmek gerekir.
Yeni enerji otomobil şirketleri arasında beni en çok etkileyen firma Singularity arabası oldu! Diğer insanların "masum" gösteri arabaları ile karşılaştırıldığında, Singularity aslında bu yıl CAS'a iki modifiye araba getirdi! Off-road versiyonu ve iS6 tabanlı yarış versiyonu.
Bunlar arasında, modelin arazi versiyonu tam bir kamuflaj setiyle kaplıdır ve güçlü bir dış mekan off-road hissi uçurulur. Şu anki saf elektrikli SUV'nin gerçekten arazi dışına çıkmaya yeteceğini düşünmeme rağmen, değil mi? !
Araç kitinin yarış versiyonu daha da abartılı, arka difüzörün ve arka kanadın devasa boyutu insanlara görsel olarak canavarımsı bir his veriyor, gerçekten buna parası yetmiyor!
Ve çok şükür ki editör aynı zamanda markanın kurucu ortağı ve ürün tasarım sorumlusu Du Baonan ile Singularity standında tanıştı. Sayın Dunun girişinden, Singularityin bu kez CAS yenileme otomobil fuarına katılma amacının, gelecekte ürünlerinin yazılım ve donanım ayrımı ve kişisel özelleştirme nin gerçekleştirilmesinin önünü açarak stratejik olarak keşfetmek olduğunu öğrendim.
Özetle, CAS · 2018 Modifiye Otomobil Fuarı, modifikasyon kültürü severler için bir şölen olduğu söylenebilir! Sadece çok sayıda şaşırtıcı değişiklik vakası olmakla kalmadı, aynı zamanda ilgili alanlar giderek daha kapsamlı hale geldi. İster bir tamir / parça üreticisi, bir OEM veya yeni bir enerji otomobili şirketi olsun, hepsi ürün özelleştirme ve farklılaştırma peşinde koşuyor.
Bu girişimin, ister geleneksel otomobil şirketleri olsun ister gelişmekte olan otomobil üreticileri olsun, otomotiv endüstrisinin gelecekteki gelişimi üzerinde kesinlikle derin bir etkisi olacağına inanıyorum. CAS modifiye otomobil fuarı artık genel halk ile değiştirilmiş kültürü birbirine bağlayan bir köprü rolü oynuyor.Gidecek uzun bir yol olduğu söylenebilir ve takdire şayan!
