Porsche'nin aksine model kime satılıyor? Zotye T500 hakkında beş soru
Nihayet Porsche'yi bıraktıktan sonra Zotye, T500'ü piyasaya sürdükten sonra bir yüz dalgasını kurtardı.Yüksek özgünlüğü, insanların mezura hakkındaki doğal izlenimini az çok değiştirdi.
Resmi haritaların yayınlanması, yapılandırma bilgileri, pazar öncesi test sürüşü ve satış öncesi fiyatın duyurulması gibi eksiksiz bir dizi rutin rutin oynadıktan sonra, Zotye T500 nihayet bugün lansman tarihini açıkladı (26 Şubat). Araç başlığı App, Zotyenin yeni kompakt modelini öğrendi SUV-Zotye T500, 78.800 RMB ile 123.800 RMB arasında değişen bir ön satış fiyatı ile 7 Mart'ta resmi olarak piyasaya sürülecek.
Yani Zotye Auto'ya en az benzeyen bu Zotye T500 gerçekten intihal değil mi? Pazarı ne kadar rekabetçi? Zotye için yüzü kurtarmaya ek olarak, başka hangi görevleri üstleniyorsunuz? Otomatik Başlık Uygulaması sizin için tek tek ortaya koyuyor:
Genel olarak, yeni otomobil tasarımda yüksek derecede özgünlüğe sahip. Altıgen ön ızgara dekorasyon olarak krom şeritler içeriyor ve LED farlara bağlı.Ön tampon, daha bireysel olan Çin tarzı bir tasarıma sahip.
Yan kısım, asma tavan tasarımını benimser ve arka kısım, yeni otomobilin genel dinamiklerini artıran, yeni, geçişli tipte bir arka lamba tasarımıdır. Boyut olarak Zotye T500, sırasıyla 4632/1850 / 1695mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe ve 2700mm dingil mesafesine sahiptir.
İç mekanda, orta konsolun asimetrik tasarımı, krom unsurlarla tamamlanan bir bütün olarak kahverengi yumuşak malzemelerle göz alıcıdır. Yapılandırma açısından, yeni araba tek tuşla çalıştırma + anahtarsız giriş, lastik basıncı izleme, tam LCD gösterge, panoramik sunroof, araç ağı, AEB otomatik acil fren sistemi vb. İle donatılmıştır.
Güç açısından, yeni otomobil tahmini maksimum 156 beygir gücü (115kW) güce ve 215 N · m maksimum torka sahip 1.5T motorla donatılacak.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleşecek.
130.000'in altında kompakt bir SUV olarak Zotye T500'ün rakipleri Hanteng X5 (5.98-10.68 milyon), Tiggo X5 (7.99-11.09 milyon), Baojun 530 (7.88-11.98 milyon), Emgrand GS (7.78-11.18 milyon) ) Ve diğer modeller.
Gövde boyutu açısından Zotye T500'ün uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından çok az avantajları var.Dingil mesafesi orta seviyede ve görünüş olarak kendine has özellikleri var ancak Baojun 530 ve Emgrand GS ile karşılaştırıldığında hala bir boşluk var.İç tasarım asimetrik. Nispeten yenidir ve bazı tüketicilerin dikkatini çekmelidir. Konfigürasyon açısından, bilinen bilgilerden yola çıkarak, yeni arabanın konfigürasyonu nispeten zengin olmalıdır. Genel olarak konuşursak, bir geç kalan olarak Zotye T500'ün marka geliştirme tutkusu vardır, ancak birçok rakip arasında Zotyenin birikmiş itibarı ve marka imajı şüphesiz onun hatalarıdır.
Son yıllarda, Zotye "yazlık" etiketi nedeniyle marka imajında şüphesiz geri dönüşü olmayan bir düşüş yaşadı.Zotye'nin genel satışlarındaki düşüş de kanıtlanmış bir gerçektir.Ana modeli T600'ü örnek olarak alın. Kasım ayında Zotye T600 kümülatif satışları, 2016'ya göre% 37,8 düşüşle yalnızca 61.632 adet oldu. İster referans ister sökme ve öğrenme amaçlı olsun, sonunda operatörlerin yavaş yavaş bağımsız araştırma ve geliştirme yoluna girmeleri gerektiği yadsınamaz. Bu T500, Zotye'nin "Zotye'ye en çok benzemeyen" modeli olarak, Zotye'nin itibarını ve marka imajını iyileştirmek için kesinlikle bir dönüm noktasıdır. Belki de Zotye Automobile, "intihal" çemberinden giderek uzaklaşıyor ve özgün bir tasarım yoluna girmeye hazırlanıyor. Ancak sözde söylendiği gibi, "Roma bir günde inşa edilmedi." Durumu düzeltmek için T500'e güvenmek istiyorsanız, Zotye'nin daha fazla çaba göstermesi gerekiyor.
Otomotiv endüstrisindeki üç "kulübe" devi denilince akla ilk gelen üç kardeş, Zotye, Hanteng ve Lufeng'dir.
Hanteng X7, yandan arkaya doğru BMW X5'e çok benziyor. Keskin bel çizgisi kapı kolundan geçiyor ve arkaya doğru uzanıyor. BMW'nin iç kokusu daha yoğun. Vites kolu ve gösterge panelinin iptali dışında, gerisi hepsi. BMW'nin gölgesini görebilir.
Landwind ve Land Rover arasındaki şikayetlerin uzun bir geçmişe sahip olduğu söylenebilir. 2006 gibi erken bir tarihte Jaguar Land Rover, Landwind Motors tarafından tescil edilen İngiliz ticari markası "LAND WIND" "LAND ROVER" ile çok benzer olduğu için Landwind'e hak ihlali davası açtı. Şaşırtıcı bir şekilde, Landwind ticari marka hakları savaşını kazandı, ancak öyle olmasına rağmen Landwind, Çin otomobil şirketlerinin yurtdışındaki imajını hala etkiledi. Jaguar Land Rover CEO'su Schweider, Landwind X7'nin ilk kez görücüye çıktığı 2014 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda bir keresinde öfkeyle şunları söyledi: "Bu tür bir intihal son derece sinir bozucu. Olmasına izin verilmez. Fikri mülkiyet hakları Jaguar Land Rover'a aittir. Fikri mülkiyet haklarını yok ederseniz, küresel olarak geçerli uluslararası normları ihlal etmiş olursunuz. Lufeng Lufengxiaoyao'yu başlatmış olsa da, bu" kara tarihin "hala belirli bir etkisi vardır.
İntihal ve referans, ürün farkındalığını artırmak için güncelliği kullanmanın basit ve kaba bir yolu olabilir, ancak aynı zamanda iki ucu keskin bir kılıç gibi, bir markanın imajını yok etmek de çok kolaydır.Kendi geliştirdiği özgün tasarıma bir an önce başlamanın doğru yoludur. . Zotye orijinalleri yapmaya çalıştığına göre, kopyalamaktan hala utanıyor musunuz?
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
