"Teknoloji akışı" parlıyor, N serisi yüksek performans, sporun ruhunu modern arabalara enjekte ediyor!
Hyundai Motor, Çin'de yaygın olarak kullanılan bir isimdir ve modellerinin çoğu "Ulusal Tanrı Arabası" adını yaratmıştır. Sürekli değişen pazar karşısında, Hyundai bununla sakin bir şekilde başa çıkabilir mi? Yeni enerji trendi karşısında Hyundai hazır mı?
Bu sorularla Huluxia, Güney Kore'deki Hyundai Motor'un iki büyük araştırma enstitüsüne gitti ve Hyundai Motor'un "gizli" güçlü teknik rezervlerini ve son teknoloji uygulama yeteneklerini gördü. Huluxia, iç pazara daha fazla performans otomobili girdikçe, tüketicilerin kesinlikle "teknoloji akışı" Hyundai hakkında yeni bir anlayışa sahip olacağına inanıyor.
Bu makale, araba kaldırma halkası tarafından ziyaret edilen Hyundai Motor Kore Araştırma Enstitüsü'nün özel planlaması üzerine bir dizi makalenin "yüksek performanslı makalesi" dir.
Uzun süredir, Kore otomobilleri hakkındaki izlenimimiz, bazı uluslararası yetkili kuruluşların derecelendirmelerine de yansıyan yüksek görünüme, güçlü tasarıma, sağlam görünüme ve yüksek güvenilirliğe sahip oldukları yönünde. Örneğin, çok geçmeden, Hyundai ve Kia, "2018 ABD Tüketici Raporu" nda en güvenilir on otomobil markası olarak seçildiler.
Tabii ki, sadece 2018'de değil. 2017 ve 2016'da, Hyundai ve Kia en güvenilir on otomobil markası seçildi.Bu, bir dereceye kadar, çoğu kullanıcının modern markaların sağlam deri ve dayanıklılık üzerindeki izleriyle de uyumlu. Huluxia, çoğu insan gibi, Hyundai'nin ev kullanımı için en uygun otomobil markası olduğuna inanıyor.
Hyundai Group'un Güney Kore'deki Mabei ve Nanyang araştırma enstitülerini keşfetme sürecinde, Hyundai'nin en yeni N serisi performans markası, Huluxia'nın modern marka geleneği üzerindeki izini tamamen alt üst etti.
"Bu kişisel deneyim olmasaydı, Hyundai Motor'un teknolojisinin bu kadar NB, bu kadar gizli olacağını düşünmezdim!" Ziyaretten sonra bir medya meslektaşı içini çekti!
Eski BMW M serisi mühendisi, modern N serisi oluşturmak için çok çalışıyor
Aslında, Hyundai'nin "N" markasının kurulması için hazırlıklar 2013 gibi erken bir tarihte başladı ve Hyundai Motor ayrıca kasıtlı olarak BMW M departmanının eski baş mühendisi Albert Biermann'ı işe aldı.
Hyundai'nin yüksek performanslı markasının başı Albert Biermann
Biermann, 30 yıl boyunca BMW'de çalıştı ve BMW'nin yüksek performanslı modelleri için süspansiyon ve sürüş sistemlerinin geliştirilmesinden sorumluydu.Kesinlikle üretilen ilk N modeli i30 N ondan geldi.
N serisi isim plakası, sporun ruhunu modern arabalara enjekte eder
N serisi yüksek performanslı otomobillerin en büyük özelliği, daha kararlı dönüş performansı N Köşe Oyma Farklılığıdır. Dönerken, dönüş sırasında maksimum stabiliteyi sağlamak için sol ve sağ taraftaki tekerlek dönüş kuvveti en iyi şekilde dağıtılır.
Mevcut i30 normal versiyonunda, i30 N, gövdenin bazı detayları için ayarlandı.Yeni otomobil, siyah bal peteği ön ızgaraya ve yeni bir ön çevre tasarımına sahip.Azgara üzerindeki "N" logosu da onun benzersiz kimliğini gösteriyor.
Böylesine seçkin bir isim plakası tanımı, başlangıçta aile arabalarına odaklanması düşünülen modern bir marka olan Mercedes-Benz AMG, BMW M, Audi RS kadar seksi ve aniden sportif bir ruha sahip.
Aynı zamanda, otomobil ayrıca kırmızı fren kaliperleriyle donatılmış yepyeni bir çift beş kollu tekerlek kullanıyor, parlak renkli çarpışma güçlü bir görsel etki oluşturdu.
Yeni otomobilin arkası daha radikal bir hat çerçevesine sahip ve ayrıca bir arka difüzör ve bir tavan spoyleri ile donatılmış.İki taraflı egzoz tasarımı ile oldukça hırslı görünüyor.
Tasarım açısından i30 N çelik topun mizacının Golf R ve Fox RS gibi klasik performans çelik toplarından daha zayıf olmadığı söylenebilir. Ve mekanda bu sefer Veloster N ve i30 Fastback N modellerini deneyimlememiz için güç sistemi ve şasi ayarları tutarlı.
Huluxia'nın bu kez deneyimlediği i30 N, maksimum 202kW (275Ps) / 6000rpm güce, 353N · m / 1450-4700rpm maksimum torka ve 0-100km / sa hızlanma süresine sahip 2.0T silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır. Sadece 6.1 saniyede, Hyundai i30N 100 kilometrelik hızlanma açısından Volkswagen'in süper otomobilinin GTI'sini aşıyor.
İ30 N, araç durduğunda motor devri ve tork kontrolü ile hızlanma performansını en üst düzeye çıkarabilen bir Kalkış kontrol sistemi ile donatılmıştır.Aynı zamanda, standart bir konfigürasyon olarak elektronik kontrol süspansiyonu (ECS) sağlar.ECS, süspansiyonu sürüş koşullarına göre kontrol edebilir. Farklı modlarda farklı bir sürüş deneyimi sağlamak için süspansiyonun minimum sönümleme kuvvetini kontrol etmek için süspansiyonun yumuşaklığını ve sertliğini ayarlayın.
Giriş seviyesi performans meraklıları da kontrol edebilir, çok yüksek oynanabilirlik
Performans deneyimi bağlantısında, Huluxia beklenmedik bir şekilde bu i30N'nin N modunda otomatik vites küçültme ve yakıt ikmali işlevi sağladığını keşfetti; bu, yerleşik bilgisayarın otomatik olarak ayak parmağı hareketini tamamlamanıza yardımcı olmasına eşdeğerdir. Bu özellik, çok fazla sürüş becerisine sahip olmayan giriş seviyesi performans meraklılarının böyle bir performans makinesini iyi kontrol etmelerine olanak tanır.
Elbette, daha zor sürüş becerilerine meydan okumak istiyorsanız, bu özelliği manuel olarak kapatmayı da seçebilirsiniz.
İster giriş seviyesi sürüş meraklısı ister deneyimli bir oyuncu olun, Hyundai i30 N performans ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.Bu Hyundai'nin N serisi performans markası ile diğer marka performans modelleri arasındaki fark olduğuna inanıyorum!
Rakip modellerle karşılaştırıldığında, Hyundai i30 N'nin ESC programı beş sürüş modu dahil olmak üzere daha bol olacak: Eco, Normal, Sport, N ve Customer. Farklı sürüş modlarında motor, şanzıman, ses dalgası, süspansiyon, direksiyon ve diğer sistemler buna göre ayarlanacaktır.
Müşteri özel modunda, sürücü motora, şanzımana, sese, süspansiyona vb. Hedeflenen ayarlamaları yapabilir ki bu çok oynanabilir.
Müşteriler gelip Hyundai N markasını pazar segmentinin en popüler markası yapmak için inisiyatif alıyor
Hyundai'nin yüksek performanslı otomobilinin ilk seri üretilen modeli i30 N'dir. Bu otomobil bir yıldan fazla bir süredir Avrupa pazarında piyasaya sürüldü ve piyasa çok iyi yanıt verdi.Bazı medyada bile birçok müşteri bu araca yüksek bir değerlendirme yaptığını söyledi. i30 N, yüksek performanslı araç endüstrisinde bir değiştirici olacak.
Bu nedenle i30 N'nin satışları beklentileri fazlasıyla aştı.Sadece bu yılın ilk yarısındaki satışlar yıllık satış hedefini aştı.Güney Kore'de bir başka otomobil olan Veloster N, dört aydır satıldı ve satışlar 7 kat arttı. Yukarıdaki.
Hyundai Motors açısından sürüş keyfi arayışı üç bölümden oluşuyor: Biri dönüşte otomobilin eğlencesini en üst düzeye çıkaran Corner Rascal, ikincisi günlük hayatta sürüşü özel kılan Günlük Spor Araba ve üçüncüsü Yarış. Pist Yeteneği yani pist sürüş kabiliyeti, N serisi modeller doğrudan pist sürüşü için kullanılabilir.
Yerinde tanıtımından itibaren Huluxia, Hyundai Motor'un N marka değeri konseptinin çok net olduğuna, yani müşterileri hareket ettirmek, müşterilerin kapısına gelmesine izin vermek ve bu pazar segmentinde Hyundai N markasını en popüler marka haline getirmek olduğuna inanıyor.
Bu, piyasanın mevcut kullanıcı yapısına yansır. Hyundai Motor, pazar analizi sonucunda, N serisi modelleri satın alan müşterilerin% 80'inin Hyundai Motor'un yeni alıcıları olduğunu ve bu müşterilerin daha önce çekilmesi zor olan grup türü olduğunu buldu.
Bu yeni müşteriler, önceki müşteri tabanından daha genç, otomobiller hakkında zengin bilgi birikimine sahipler ve sürüş deneyimine önem veriyorlar.
WRC, güçlü bir teknik mirasla savaşırken ve biriktirirken giderek daha cesur hale geliyor
Tabii ki, güçlü N serisi, Hyundai'nin WRC arenasındaki şiddetli savaşından da ayrılamaz. İ20N WRC ve i30N TCR tarafından başlatılan spor yarış modelleri, büyük dünya şampiyonalarında çok iyi sonuçlar elde etti.
Arjantin'deki 2016 WRC'nin (Dünya Ralli Şampiyonası) dördüncü turunda Hyundai Motor, mükemmel sonuçlarla üreticiler arasında birinci oldu. 2017 Avustralya Dünya Ralli Şampiyonası'nın (WRC) final yarışında Hyundai Motor da şampiyonluğu kazandı.
Şu anda düzenlenen Dünya Ralli Şampiyonasında, Hyundai'nin modelleri rakiplerle şiddetli bir şekilde rekabet ediyor ve şampiyona gibi bir etki yaratıyor.
Yepyeni World Top Touring Car Race (WTCR) yarışmasında Hyundai i30 N TCR, WTCR Çin Açılış Şampiyonasını kazandı, çok iyi sonuçlar elde etti, motor sporları endüstrisini şok etti ve Hyundai Motor Racing'in ezici sürüşünü tüm dünyadaki yarış hayranlarına gösterdi. Performans ve teknik güç.
"Gelecekte, Hyundai Motors'un yarışlarda biriktirdiği deneyim ve teknik veriler, Hyundai Motors'un seri üretilen tüm modellerine daha da uygulanacak ve müşterilerimizin günlük sürüşlerinde pistte sürüş keyfini yaşamaları için çok çalışmaya devam edeceğiz. Hyundai Motor'un marka konsepti, Hyundai Motor'un kendisine verdiği duygusal marka imajının peşinde koşuyor, bu yüzden Hyundai Motor spor modellerinin geliştirilmesine önem veriyor. Ziyarette Hyundai sorumlusu ilgili kişi söyledi.
Yüksek performanslı modeller, normal modellerin satışlarını artırmak için karşılaştırma modelleri olarak hizmet verecek
Elbette, hayranların mutlak performans talebini karşılamanın yanı sıra, yüksek performanslı modellerin geliştirilmesi, sıradan modellerin pazar satışlarını da bir ölçüde geri besleyebilir.
Örneğin, Golf GTI ve Mitsubishi EVO hayranlarının sayısı hala yüksek, ancak son satın alma işlemi hala küçük bir sayı.
Bununla birlikte, Golf GT ve Mitsubishi EVOI tarafından yönlendirilen birçok kişi Golf ve Mitsubishi Wingshen'in normal versiyonunu seçti.Bazıları görünümü GTI stiline çevirdi. Wingshen, modifikasyon mağazasında da popüler bir ürün. .
Otomobil fanlarının büyük ölçekli modifikasyonu, satış sonrası pazarına da refah getirecek ve modern yüksek performanslı markalara dayalı modifikasyon kültürü de etkin bir şekilde tanıtılacaktır.
Sıradan modellerin satışlarını geri besleyebilmenin yanı sıra, Hyundai'nin yüksek performanslı N markası, Hyundai'nin genel markasının değerini de artırabilir Sonuçta, en iyi performans otomobiller her zaman otomobil hayranlarının kalbindeki ruhani totem olmuştur.
Tüm kullanıcıların otomobillerin üst düzey kültürel ihtiyaçlarını karşılayın
Akaryakıt araçlarının sürekli olarak yeni enerji araçları tarafından sıkıştırıldığı mevcut geniş pazar ortamında, Hyundai'nin kendi yüksek performanslı markalarını piyasaya sürmekte ısrar ettiğini ve duyguları ve mirası olan bir otomobili yansıtan otomobil kültürünü aktif olarak teşvik ettiğini belirtmekte fayda var. Büyük fabrikanın içgüdüsel sorumluluğu.
Elektrikli araçların mevcut gelişme trendi ile Hyundai'nin yüksek performanslı N serisi, kaçınılmaz olan ve gelecekte gerçekleşecek olan yüksek performanslı elektrikli araç ürünlerini piyasaya sürüyor.
Hyundai'nin yüksek performanslı markasının başkanı Albert Biermann, yüksek performanslı elektrikli araç ürünlerinin piyasaya sürülmesinin sadece zaman meselesi olduğunu söyledi. Ona göre, yüksek performanslı saf elektrikli bir araç yapmak zor değil, sadece pil takımının verimliliğinin devam etmesini bekleyin!
Huluxia, yüksek performanslı otomobil kültürüne sahip yepyeni bir modern otomobil markası imajının, tüketici pazarının algısını tamamen alt üst edeceğine inanıyor. Hyundai sadece ev kullanımı için uygun değil, aynı zamanda otomobiller için tüm üst düzey kültürel ihtiyaçlarınızı da karşılar.
