Doğrudan Saldırı Paylaşılan bisikletlerin "yakılması"
Kabaran konuk Wu Guoyong
Aralık 2018'in sonunda, 10 milyondan fazla kullanıcı çevrimiçi olarak depozito iadesi başvurusunda bulunmak için sıraya girdi ve ilgili miktar 1 milyarı geçebilir. Bu, şüphesiz Ofo krizi için daha kötüdür. Bir zamanlar görkemli "paylaşılan bisiklet" eşi görülmemiş bir kış yaşıyor.
Öte yandan, sermayenin itici gücü altında, kısır rekabet yatırımları ciddi kaynak israfına neden oldu. Ülke genelindeki şehirlerde bırakılan "paylaşılan bisiklet mezarlıkları", başkentin gelmesiyle birlikte endüstriyel yaralar haline geldi ve çok sayıda terk edilmiş bisikletin nasıl elden çıkarılacağı büyük bir sorun haline geldi.
18 Ocak saat 15: 48'de Hefei 119 Komuta Merkezi, Jiaheyuan Topluluğunun doğu tarafında, Shushan Bölgesi, Shushan Bölgesi, Jinzhai Yolu ile Jiahe Yolu'nun kesişme noktasındaki ortak bir bisiklet mezarlığında yangın çıktığına dair bir alarm aldı. Zaman zaman olay yerinde patlamalar duyuldu, kalın dumanlar yükseldi ve yanan plastiğin keskin kokusu alınıyordu.
O gün yaklaşık 16:50 itibariyle açık alevler temelde herhangi bir can kaybı olmaksızın söndürüldü ve yangının nedeni hala araştırılıyor.
Basında çıkan haberlere göre, yangın yeri aslında terk edilmiş boş bir araziydi. Bir yıldan daha uzun bir süre önce terk edilmiş bisikletler buraya peş peşe gönderiliyordu. Gittikçe daha çok çevre sakinleri tarafından "ortak bisiklet mezarlığı" olarak adlandırılıyorlardı. Burada on binlerce bisiklet var.
Fotoğrafçı Wu Guoyong, haberi gördükten sonra Shenzhen'den Hefei'deki olay yerine koştu ve gerçek mezarlık olan yangın sonrası sahneyi fotoğrafladı.
Wu Guoyong, muhtemelen Çin'in paylaşılan bisiklet "mezarlığına" (terk edilmiş bisikletlerin geçici olarak yerleştirildiği bir site) en kapsamlı ziyaretçisidir. Yarım yılını 20'den fazla şehri ziyaret ederek ve 48 paylaşımlı bisiklet mezarlığını fotoğraflayarak geçirdi. "Mezarlığın" şok edici manzarasını göstermek için resimler, videolar ve panoramik görüntü kullandı ve sonunda "Hiçbir Yerde Yerleşmedi" çalışmasını bir araya getirdi.
Yangın sahnesi. Resim internetten geliyor.
Bu paylaşılan bisiklet depolama alanı yaklaşık iki futbol sahası büyüklüğündedir ve Mobike, Harrow, ofo ve diğer paylaşılan bisikletler ve "Xianqi" paylaşımlı motosikletler dahil olmak üzere çeşitli markaların on binlerce paylaşılan bisikletini depolar. Yangın alanı yaklaşık bir futbol sahası büyüklüğündedir ve bisikletler yakılır. Onbinlerce.
Resimde siyah, yanan alandır.
Yanmış paylaşılan bisikletin tek demir iskeleti, uzaktaki Jiaheyuan yerleşim alanıydı. Pek çok topluluk sakini ve fotoğrafçısı hala bu konuda korkular yaşıyor.
Açıkça belirlenmiş ateş hatları. Siyah alan yanmış bir ortak bisiklet ve sarı alan da yok. "Great My Country" yazan bir tekerlek yazdırılır
Yanmış bir ortak bisikletin enkazı.
Uzaktaki alçak mavi bina, bisiklet mezarlığından bir duvarla ayrılmış bir benzin istasyonu. Yakındaki vatandaşlar fotoğrafçıya, yangın çıktığında alevlerin çok büyük olduğunu, iki kat yüksek olduğunu ve yoğun dumanın gökyüzüne çarptığını söyledi. Neyse ki rüzgar benzin istasyonuna doğru esmiyor.
Fotoğrafçı olay yerine koştuğunda çok sayıda personelin olay yerine girdiğini ve yanmamış paylaşılan bisikletleri temizlediğini gördü, sahne çok yoğundu.
Personel, fotoğrafçılara çeşitli bisiklet paylaşım operatörleri tarafından gönderildiklerini ve ilgili yerel makamların onlardan bisikletlerini bir an önce çıkarmalarını istediğini söyledi.
Çok miktarda istifleme nedeniyle, gidonlar ve pedallar iç içe geçmiştir ve göbek deforme olmuştur.Temizlemek, istiflemeden çok daha zahmetlidir.
Bu bisiklet mezarlığı aynı zamanda "Xianqi" adı verilen ortak bir motosikleti de barındırıyor. Bisikletin üzerindeki pil büyük bir yangın tehlikesi.
İlgili bölümler yangının nedenini araştırıyor.
Fotoğrafçı, paylaşılan bisiklet mezarlıklarının fotoğraflarını çekmek için Çin'de 20'den fazla şehri gezdi. Bu tür "bisiklet mezarlıkları" birçok şehirde var. Bu "mezarlıklardan" bazıları Hefei'den daha büyük, ancak bisiklet mezarlıkları alev aldı. Bu onu ilk defa görüyorum. Eğer gerçekten paylaşılan elektrikli bisikletlerin batarya arızasından kaynaklanıyorsa, paylaşılan elektrikli bisikletlerle karıştırılmış birçok depolama alanı da vardır ve ayrıca büyük güvenlik riskleri de vardır.
Hükümet yönetimi perspektifinden, paylaşılan bisikletleri temizlemek için çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı harcamak sadece bir sıcak patates değil, aynı zamanda bir saatli bomba olabilir.
Ayrıca bu paylaşılan bisikletler yanmış, milyonlarca mal yok edilmiş, bu hesap nasıl hesaplanır?
Stajyer Editör Chang Chen
