Çağ, kahramanlar yaratır ve teknik olarak güçlü olan yeni enerji aracı 2.0 çağına öncülük edecek
"Yeni enerjiye kavuşanlar dünyaya kazanır" otomotiv endüstrisinde uzun zamandır fikir birliği var. Son yıllarda, Çin'in yeni enerji otomobil endüstrisinin üretim ve satış verileri, küresel pazarda sürekli olarak birinci sırada yer aldı. Yetkili departmanların tahminine göre yeni enerji araçlarının satışı 2019'da 1,6 milyonu aşacak. Çin'in yeni enerjili araç üretim ve satışlarının her geçen yıl artmasıyla birlikte, yeni enerji araçlarının "karaya çıkması" 1.0 döneminin tarihe geçtiği ve yeni enerji araç şirketlerinin ortaklaşa "yükselen" 2.0 dönemine adım attığı anlamına geliyor.
Bu nedenle, yeni çağın savaş alanında bin mil kazanmanın yolu, büyük otomobil şirketlerinin dikkatle incelediği bir konu haline geldi. Çeşitli otomobil şirketleri tarafından yapılan son stratejik konuşlandırmalara bakılırsa, hepsi bir gerçeği yansıtıyor gibi görünüyor: en güçlü teknoloji yeni çağa öncülük edecek.
Yeni enerji aracı pazarındaki tartışma, temelde yapı üzerine bir anlaşmazlıktır.
Bu aşamada, Çin'in yeni enerji otomobil şirketleri artık "üretim" aşamasında kalmak yerine "yüksek kalite yaratma" 2.0 dönemine girmişlerdir. Yeni enerji aracı 2.0 çağındaki rekabet, tek ürün rekabetinden tam sistem kapasitesi rekabetine ve endüstri içi rekabetten sektörler arası rekabete kaymıştır. Bu durumda, yalnızca teknolojik yenilik temel çıkış noktasıdır ve yalnızca teknolojik yenilikçiler 2.0 çağının liderleri olabilir.
Geçtiğimiz iki yıl içinde Çin, yeni enerji otomobil endüstrisini güçlü bir şekilde geliştirdi ve bağımsız teknolojik yenilikte sürekli atılımlar gerçekleştirdi. Yeni enerji araçlarını piyasaya sürmek için hala "petrolden elektriğe" kullanan birçok uluslararası üne sahip otomobil markasına kıyasla, kendi markalarımızın çoğu çoktan piyasaya sürüldü. Modüler mimari ". Yeni enerji araçlarının hızlı bir şekilde yinelenmesi sağlandı, seyir menzili büyük ölçüde iyileştirildi ve aracın kalitesi, kullanım ve sürüş deneyimi ve akıllı ağ oluşturma seviyesi büyük ölçüde iyileştirildi.
Yeni enerji araçları için "modüler mimari" özellikle önemlidir. Otomobilin iç alanı söz konusu olduğunda, daha fazla batarya ile donatılmış olması nedeniyle, yağdan elektriğe dönüşüm genellikle çok sıkışıktır. Platform mimarisi üzerinden piyasaya sürülen modeller sadece boş arabanın içindeki sorunları çözmekle kalmıyor. Aynı zamanda, yeni enerji araçları vücutlarının ağırlığını daha etkili bir şekilde azaltabilir, araç dayanıklılığını artırabilir ve güç performansını iyileştirebilir. "Modüler mimari", Lego bloklarını bir araya getirmek gibidir. Bir arabanın güç modülleri, elektrik modülleri, şasi modülleri, gövde modülleri vb. Lego tuğlaları gibi serbestçe birleştirilebilir. Her modülün arayüzü standartlaştırılır ve mimari geliştirildiğinde paylaşılır. Bu nedenle, Ar-Ge personeli "teknoloji araştırma ve geliştirmeyi" "Kaynak entegrasyonu" sonrası üretilen farklı modüller serbestçe birleştirilip aynı mimari üzerinde eşleştirilebilir ve farklı modeller geliştirilmiştir. "Modüler mimari", uluslararası otomobil şirketlerinin Ar-Ge yetenekleri, üretim yönetimi seviyeleri, kurumsal finansal güç ve tedarik zinciri entegrasyonu gibi kapsamlı yeteneklerinin önemli bir tezahürüdür. Şu anda, modüler mimari otomobil üreticilerinin ana yönü haline geldi.BYD BNA, Geely CMA, GAC GEP ve yakın zamanda piyasaya sürülen ARCFOX IMC saf elektrik mimarisi gibi bağımsız markaların daha temsili mimarileri tamamen yeni Enerji taşıt pazarı, rekabet ortamında önemli bir rol oynar.
ARCFOX, pazar fırsatlarını yakalamak için IMC mimarisini zorluyor
ARCFOX, "iki tekerlekten çekiş" stratejisi kapsamında elektrifikasyon ve zekayı entegre ederek dünyanın ilk ticari olarak donatılmış 5G teknoloji platformu-IMC akıllı modüler mimarisini başlattı. Söylemeye gerek yok, mimarinin faydaları süper genişleme, süper zeka, süper etkileşim ve süper evrimin dört ana özelliğidir ve gelecekteki akıllı seyahat senaryolarının gerçekleştirilmesini sağlar. Aynı zamanda, benzersiz IMC mimarisi, ARCFOX'un 2.0 çağına öncülük eden çekirdek teknolojisidir. Öyleyse, IMC mimarisi seyahat aksamasını nasıl başarıyor ve 2.0 çağına nasıl liderlik ediyor? Şimdi birlikte daha derine inelim,
IMC'nin akıllı modüler standart mimarisi, önümüzdeki birkaç yıl içinde sektördeki "ders kitabı" düzeyinde akıllı mimari haline gelecektir. Donanım açısından mimari, saniyede 352 trilyon kez hesaplama kapasitesine sahip bir yonga (TOP), 30'dan fazla akıllı algılama cihazı ve 100M'den fazla yeni bir Ethernet EE mimarisi ile donatılmıştır.
Yüksek hızlı bilgi işlem gücünün en doğrudan yararı, L3 ve L4 otonom sürüşün daha erken gerçekleştirilebilmesidir; bu, üst düzey otomobil pazarında da çok nadirdir. İnsan-bilgisayar etkileşimi açısından, IMC mimarisi kapsamındaki ürünler, ses, yüz, hareket, duygu ve koku gibi çok kanallı beş duyulu etkileşimleri sağlamak için çok modlu bir duygusal etkileşim sistemine sahip olacak. OTA yükseltmeleri, sürekli derin öğrenme ve kullanıcının yaşını anlama, Cinsiyet ve seyahat alışkanlıkları, farklı kullanıcılara kişiselleştirilmiş ve ayrıcalıklı hizmetler getiriyor.Bu sektörün geleceği, şüphesiz.
Ürünler hakkında tekrar konuşalım. IMCnin akıllı modüler mimarisi, ürün zekası açısından da güçlü bir ölçeklenebilirliğe sahiptir. Dingil mesafesi, Sport sedan, SUVdan Crossa ve diğer modelleri kapsayan A0-C çok seviyeli ürün yaratımı elde etmek için 2,5 metreden 3 metreye kadar değişir. Kullanıcıların araba satın alma konusundaki farklı ihtiyaçlarını karşılayan kategoriler. Her türlü hava koşuluna uygun pil paketi, 500-700 km'lik bir NEDC seyir menziline ulaşır.Süper hızlı şarj teknolojisi, dört tekerlekten çekiş motoru ve yüksek mukavemetli gövde yapısı ile donatılmıştır ve tüketicilerin seyir menzili, şarj ve güvenlik konusundaki temel endişelerini ortadan kaldırır.
Pazar bölümleme ve hizmet
Editör, yeni enerjili araç pazarında yapılandırılmış ürünlerin diğer ürünlerden ayrılması gerektiğine inanıyor. Ancak odaklanma alanında daha profesyonel olarak kullanıcıların beğenisini kazanabiliriz .. ARCFOX markası bunu bilir. IMC akıllı modüler mimarisi, markanın çok yüksek bir başlangıç yapmasını sağlıyor.Yeni enerji aracı 2.0 çağında, kullanıcı ihtiyaçları daha karmaşık ve çeşitlendi.Yeni seyahat ihtiyaçlarını sadece modüler mimari karşılayabilir.
Örnek olarak 5G'yi ele alalım: Geçmişte bant genişliği kısıtlamaları nedeniyle aileden, arabadan üniteye kadar birimler bağımsızdı ve 5G dönemi yaşam yörüngelerinin entegrasyonunu kolayca gerçekleştirmemizi ve birbirimiz arasındaki bağlantıları daha yakın hale getirmemizi sağlıyor. Seyahat verimliliğini artırırken, aynı zamanda daha çağdaş bir yaşam duygusu da getirebilir.
Öte yandan, arabaların tek işe gidip gelme özelliği, tıpkı akıllı telefonlarımız gibi zayıflıyor. Bana inanmıyorsan, arkadaşlarının telefonlarına bakabilirsin, aynı model olabilirsin ama sosyal, okuma, yatırım ve eğlence uygulamaları oldukça farklı. Aynısı, özel ve hedefli hizmetleri vurgulayan, ARCFOX'un inşa etmek istediği yeni enerji aracı ürünleri için de geçerlidir.
Buna ek olarak, ARCFOX, Magna, Huawei, MB Tech, Bosch ve diğer önde gelen küresel şirketlerle bir araya gelerek, insanlara ARCFOX'un gelecekte ürün oluşturma veya daha sonra güncelleme ve yineleme gibi yeterli güce sahip olacağına inanmaları için daha fazla neden verdi. Çağı yönetmeye devam etmek.
Editörün görüşü: Geçmişte, yeni enerji araçlarının pil ömrü ve şarj sorunları hakkında daha çok endişeliydik. Aslında bu, gelecekteki endüstri rekabetinin anahtarı değil. Yeni 2.0 çağına girerken, ürünlerin türetilmesi ilgimizi hak ediyor ve en son teknolojiyle daha sağlam bir stratejik ağ kuruyoruz. Kullanıcının seyahatine oldukça uyumlu bir tavırla hendek oluşturulur ve kullanıcı tutma oranı çok şaşırtıcıdır. Bu nedenle, ARCFOX'un teknik alandaki derin gelişimi, kesinlikle 2.0 çağına öncülük edecek ve diğer yeni enerji araç markalarına ilham kaynağı olacaktır.
