Mart ayında Mercedes-Benz lüks markayı yönetti, tüketiciler bunun da "gökyüzüne karşı" olduğunu söyledi
Birinci sınıf lüks markalar arasında daha fazla pazar payı elde etmek için Mercedes-Benz, BMW ve Audi kavga ediyor. Bunların arasında Audi, fiyat savaşında en öne çıkanıdır, bu nedenle birçok tüketicinin gözünde Audi artık lüks bir marka gibi görünmemektedir. Mercedes-Benz ve BMW de son yıllarda fiyat savaşına katılırken bazı araçların kalitesinden de ödün veriyor.
Mercedes-Benz, geçtiğimiz yıldan bu yana birçok tüketici tarafından kalite sorunları nedeniyle şikayet edildi. Mercedes-Benz E-Class'ın kırık mili, Mercedes-Benz GLC'nin aşırı anormal gürültüsü ve Mercedes-Benz GLA motorunun patlaması internette sıcak noktalar haline geldi. Tüketici şikayetleri karşısında, Mercedes-Benz üreticilerinin tutumu o kadar kayıtsız ki, bazı kalite denetim departmanları bile rahatsız oluyor ve açıkça Mercedes müşterilere zorbalık etmemeli.
Tüketici şikayetleri devam etse ve hatta birçok Mercedes-Benz sahibi kendiliğinden organize edilmiş hak korumasına sahip olsa da, Mercedes-Benz'e yönelik çevrimiçi eleştiriler gittikçe daha şiddetli hale geldi, ancak Mercedes-Benz'in iç pazar satışlarının Mart ayında bir önceki yıla göre% 5,9 artarken, her şeyi yönettiğine inanmak zor. Lüks marka. Mercedes-Benz'in birçok kalite sorunu var, pazardan darbe almak yerine satışlar arttı, bunu söylemek biraz zor görünüyor.
Buna ek olarak, kısa bir süre önce, internetten güzel bir usta öğrenci 600.000 yuan'dan fazla bir fiyata ithal bir Mercedes-Benz satın aldı.Evden çıkmadan önce motor yağı sızıntısı meydana geldi.Ancak, 4S mağazası nihayet bunu ulusal "Üç Garanti" düzenlemelerine uymak için bir bahane olarak kullandı ve sadece sahibine verebildi. Yeni arabanızın motorunu değiştirin. Sonuç olarak güzel otomobil sahibi buna dayanamadı ve haklarını savunmak için 4S mağazasına gitti.Ayrıca, bir Mercedes-Benz'in üzerinde oturan ve ağlayan güzel usta öğrenci otomobil sahibinin internette yayınlanan bir videosu vardı.
Güzel araba sahibini neredeyse tamamen çökerten şey, 4S mağazasının önce araç sahibinin sorunu için bir geri ödeme yapmayı kabul etmesi, ancak geri ödemenin sakıncalı olduğunu, ancak arabanın değiştirilebileceğini ve ardından arabanın tazminat olarak değiştirildiğini söylemesidir. Sonunda, ulusal "otomobiller için üç garanti" politikasına uygun olarak, yalnızca motorun değiştirilebileceğini söyledi.
Ülkenin "üç garanti" politikasının aynı zamanda denetlenmemiş ve uygun niteliklere sahip olmayan ev arabası ürünlerinin satılmayacağını da şart koştuğunu bilmeliyiz. Güzel arabanın sahibinin bahsettiği ithal Mercedes tabii ki muayene şartlarını karşılamıyor.
Bir asırlık yağıştan sonra, Mercedes-Benz tüm dünyada ün yapmış olmasına rağmen, bununla gurur duyuyor.Kalite kontrolündeki gevşeklik, rakiplerine de bundan yararlanma fırsatı sunuyor. Mart ayında Çin'deki Mercedes-Benz satışlarının% 5,9 artmasına rağmen, Mart ayında Mercedes-Benz'in küresel satışlarının 227.600 araç olduğu, bir önceki yıla göre% 4,1, Avrupa'daki satışların% 5,6, Kuzey Amerika'daki satışların düştüğü anlaşılmalıdır. Serbest ticaret bölgesinde satışlar% 5,0 düştü.
Pek çok kişi "Yüz yıllık Mercedes-Benz'in BAIC tarafından yok edildiğini" söylüyor, ancak yukarıdaki durumda ithal edilen Mercedes-Benz'in yağ sızıntısı nasıl açıklanabilir? Ayrıca bir düşünün, Mercedes-Benz ve BAIC ortaklaşa BAIC-Benz'i kursa da, BAIC teknoloji, ürün tasarımı ve kalite kontrol açısından ne kadar hakka sahip olabilir?
Son yıllarda, Mercedes-Benz'in sorunları, amortisörler, delinmiş lastikler, eksantrik mili arızası, kabinde anormal gürültü vb. Gibi tüketicileri gerçekten dikkat çekici hale getirdi. Bu sorunların bazı kendine ait marka otomobillerde bile ortaya çıkmayacağını bilmelisiniz. Ancak birinci kademe lüks markalara ait Mercedes-Benz otomobillerinde böyle düşük kaliteli kalite sorunları ortaya çıkıyor ki bu doğru olmamalı.
Sonunda, birinci sınıf lüks markanın bir temsilcisi olarak yazılan Mercedes-Benz, en önemli kalite sorunlarını görmezden gelirken ve araç sahiplerinin geri bildirimlerini dikkate almazken körü körüne hızlı pazar payı genişlemesi ve kar artışı peşinde koşarsa, şiddetli pazar rekabeti ile sonuçlanacaktır. Elenmek. İster birinci sınıf bir lüks marka olun, isterse itibarı olmayan kendi kendine ait bir marka olun, kalite en öncelikli olmalıdır, aksi takdirde uzun vadeli bir yaşam kurmak zor olacaktır.
