Pazara girer girmez o kadar popüler ki, bu "yılın en güzel arabası" gerçekten almaya değer mi?
12 Aralık'ta, "Double Twelfth" gününde, Audi'nin yeni nesil A7 Sportback (bundan böyle A7 olarak anılacaktır), 808.800 RMB ila 799.800 RMB fiyat aralığında ve toplam iki yeni araba ile resmi olarak piyasaya sürüldü. A7 serisinin ikinci nesil modeli olan yeni otomobil, Volkswagen Grubu'nun MLB Evo platformu üzerine inşa edildi ve bu nesil hafiflik ve elektrifikasyon açısından büyük ölçüde iyileştirildi. Öyleyse A7'nin pazardaki rekabet gücünün aynı seviyedeki rakiplerine göre bir avantajı var mı? Profesör yavaş konuşsun.
A7'yi statik olarak gözlemleyin.Tasarım stili yeni A8 modeliyle uyumludur.Prologue konsept otomobilin tasarım konseptini takip eder.Büyük boyutlu altıgen hava giriş ızgarası ve daha keskin gövde çizgileri önceki nesle göre daha sert bir şekil oluşturur. Bu sefer "Işık Fabrikası" A7'nin farlarını da yükselterek LED, HD matris LED farlar ve lazer uzun huzmeli HD matris LED farlar sağladı. Kuyrukta ise, geçiş tipi bir OLED stop lambası kullanılmış ve bu tarz, geceleri daha fazla tanınacak olan yeni A8'den türetilmiştir.
Bu sefer A7'nin fiyatının açıklanmasının ardından birçok kişi fiyatının daha yüksek olduğunu düşündü.Eski modelle karşılaştırıldığında yeni modelin fiyatı gerçekten çok daha yüksek hatta üst modelin fiyatı bile rakip Mercedes-Benz CLS'nin top modelinin fiyatından çok daha yüksek. . Ancak ilerleyen dönemlerde 2.0T versiyonu satışa çıkacak.Eğer bütçe kısıtlıysa, sürüm beklemek için çok geç kalmayabilir ve 2.0T versiyonu da Almanya'da satışa sunulduğu için "özel tedarik" sorunlarının ortaya çıkması konusunda endişelenmenize gerek yok.
6 serisi GT, 5 metreden fazla yüksekliği ile birinci olurken, onu CLS sınıfı ve üçüncü sırada A7 izledi. Bir spor coupe olarak A7, müşterilerinin otomobili daha büyük ve daha uzun hale getirmek yerine yalnızca daha iyi bir sürüş deneyimi istediğini fark ediyor gibi görünüyor. Çerçeve, dört kapı ve iki kapak (dört kapı, motor bölmesi kapağı ve bagaj kapağı) alüminyumdan yapılmış ve genel burulma sertliği öncekinden% 10 daha yüksek olan çeşitli karışık malzemeler kullanır. İnsanlar hakkında konuşmak, kontrol etmenin daha iyi olduğu anlamına gelir.
Konfigürasyon açısından, A7'nin iki modeli arasındaki fark esas olarak konfigürasyon seviyesinde yatmaktadır.Profesör, 55 TFSI rekabetçi tipi önermektedir. 55 TFSI dinamik tipten 71.000 yuan daha yüksek olmasına rağmen, konfigürasyon bu fiyata lüks ve pratikten daha fazlasıdır. Yapılandırma. Tam hızda uyarlanabilir seyir, değişken hava süspansiyonu, HUD, koltuk havalandırması vb. Gibi, bunların daha sonra takılması çok zordur veya nispeten pahalı bir konfigürasyondur.
A7'nin bir rakibi olan BMW 6 serisi GT'nin Mercedes-Benz CLS sınıfından daha güçlü bir düşman olduğu söylenebilir. Örneğin, en iyi eşleşen 640i xDrive M spor kıyafeti alın, kılavuz fiyatı 799.000'dir ve bu düşük profilli A7'den daha ucuzdur. Yapılandırma ne olacak?
Güç açısından A7, kitap verilerinde 6 serisi GT'den daha çekici olacak, ancak BMW tarafından donatılmış 8 ileri otomatik şanzımanın A7'nin 7 vitesli çift debriyajından daha iyi olacağına inanmak için nedenleri var.
6 serisi GT, fiyat olarak A7'den çok daha ucuz olmakla kalmıyor, genel konfigürasyon da çok daha yüksek. Ek pratik yapılandırmaya bakıldığında, 6 serisi GT daha uygun maliyetli olacak, ancak bu fiyata satın alan tüketiciler "uygun maliyetli" olanı aramıyor gibi görünüyor. Pazarda her zaman "yüksek maliyet performansı" ile mücadele eden Audi, bu sefer "yüksek maliyet performansı" değil ve geçmişte nadiren görülüyor.
Audi A7, BMW 6-serisi GT ve Mercedes-Benz CLS-sınıfı, bu üçü yerli lüks orta ve büyük otomobillerde "Üç Silahşör" olmuş gibi görünüyor ve hiçbiri onlarla kafa kafaya rekabet edemez. A7'nin performansı, profesörün gözünde ister fütüristik şekil ve iç mekan, ister 48V lütuf olsun, bu sefer gerçekten olağanüstü, şu anda "Üç Silahşörler" arasında lider seviyede. Sadece satışlara katkı sağlamayan sadece 3.0T modelleri var ve fiyat da biraz samimi. Bu nedenle, profesörün A7'nin uygun maliyetli tarafını ancak 2.0T listelendikten sonra göstereceğine inanmak için nedenleri var. Bununla birlikte, 3.0T modellerini seven bir tüketiciyseniz, önce çıkardığınız cüzdanı elinizde tutabilirsiniz, çünkü Audi bayilerinin yakında gevşemesi çok muhtemeldir.
