Profesöre göre orta büyüklükteki arabaların kompakt arabalara göre daha pahalı olmasının nedeni mantıksız değil Birincisi, kompakt arabalara göre daha güçlü bir aktarma organı ve daha geniş oturma alanı, ikincisi iyi bir sürüş konforuna sahip. Cinsiyetin şekillenmesinde olağanüstü başarılar vardır. İyi sürüş konforunu etkileyen faktörler söz konusu olduğunda, en önemlisi NVH'nin kontrolüdür. Şu anda, otomobil gürültüsünün farklı kaynakları göz önüne alındığında, birçok otomobil şirketi tarafından en çok kullanılan NVH kontrol yöntemleri esas olarak üç tür titreşim azaltma, ses yalıtım malzemeleri ve ses yalıtım teknolojisini içermektedir.Elbette, yukarıdaki üçüne ek olarak, nispeten nadir bir siyah teknolojisi var. Bu, aktif gürültü azaltma işlevidir.
Belki de bugün piyasada bu işleve sahip çok sayıda model olmadığı için, aktif gürültü azaltma tam olarak nedir? Çoğu insan bilmiyor. Bu yüzden bugün, arabalardan bahsetmeden önce, profesör ilk olarak aktif gürültü azaltmanın ne olduğu hakkında konuşacak.
Hepimiz sesin bir nesnenin titreşimi tarafından üretildiğini biliyoruz.Titreşim genliği ne kadar büyükse, ses o kadar yüksek olacak ve titreşim frekansı ne kadar büyükse ses o kadar keskin olacaktır. Otomobil sürüş halindeyken motor, lastikler ve yer, gövde ile hava arasındaki sürtünme ve diğer parçaların çalışması da bazı sesler üretebilir.Bu sesler yolcu kabinine iletildiğinde tüm aracın rahatsız olmasına neden olur. Sürüş konfor ortamı nispeten gürültülüdür.
Aktif gürültü azaltma teknolojisi ANC (İngilizce tam adı: Aktif gürültü kontrolü), arabadaki gürültü bilgisini aramak ve toplamak için bir gürültü izleme mikrofonu takılarak ve bilgileri analiz ettikten sonra yaymak için gürültü giderme hoparlörü ve gürültü kaynağı genliğini kullanarak araca takılır. Aynı frekansa sahip ancak 180 derecelik bir faz farkına sahip ses dalgalarının yanı sıra, gürültü azaltma etkisini elde etmek için bu ikisi karşılaştıklarında ve üst üste geldiklerinde iptal veya nötrleştirme özelliklerine sahip olacaktır.
Bir önceki yazıda profesör, piyasada bu konfigürasyonla donatılmış çok az model bulunduğundan bahsetmiş ancak model sayısı azdır.Son yıllarda bu konfigürasyon bazı fiyatlarda nispeten insanlara ve daha sıradan insanlara yakındır. İstekli ve uygun fiyatlı modellere uygulanmıştır mesela bundan sonra profesör bu modellerden bahsedecek, beğendiğiniz modeller var mı acaba?
Honda Think Platinum Rehberlik Fiyatı: 17.99-26.79 milyonSportif melodilere odaklanan orta büyüklükte bir sedan olan Honda Sporui, sadece yeterince sportif bir dış tasarıma sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda sportif şasi ayarı ve hassas direksiyon ayarlarının getirdiği mükemmel yol tutuş performansına da sahip. İkincisi, bir spor otomobil olmasına rağmen, iç mekan Dekorasyonda kullanılan malzemeler de çok nazik, işçilik de çok özenli, genel doku performansı çok iyi ve Sibolui de konfigürasyonda çok çaba sarf etti ve pratik performans çok tatmin edici.
Hepimizin bildiği gibi, Hondanın araç içi sessiz etkisi tüketicilere her zaman kötü bir izlenim vermiştir ve genellikle bundan şikayet edilir. Ancak, Hondanın benzer araçlarda bulunmayan birçok sessiz yüksek teknolojili silahla donatılmış olması şaşırtıcıdır. "Aktif gürültü azaltma işlevi sistemi sadece tüm araçlarda standart olmakla kalmıyor, aynı zamanda arabanın 2.4L versiyonu ASC aktif ses dengeleme sistemiyle de donatılmış. Honda'nın bunu gerçekten tüketicilerin algılarını değiştirmek için yaptığı görülebilir. Yeterince ödev yaptım ve yeterince samimiyet verdim.
Infiniti Q50L rehber fiyatı: 269.800-39.800Infiniti Q50L, benzersiz DAS lineer direksiyon teknolojisi ile ünlüdür ve DAS teknolojisinin kutsaması, çukurlardan geçerken daha az inişli çıkışlı hissetmesine neden olur, ancak tam da bu yüzden birçok insan kendi yolunu söylüyor. Gerçekliğin biraz tatmin edici olmadığını hissediyorum. Güç açısından Q50L, Mercedes-Benz C200 ile aynı motora sahip, bir 7AT şanzıman ile eşleştirildi ve güç çıkışı tam ve güçlü, lüks ve sportif, ancak turbo gecikmesi biraz açık.
Lüks bir konumlandırma modeli olarak Q50L, kapı panelleri, koltuklar ve hatta kolçaklar gibi birçok yerde kaplama işlemi için çok sayıda deri malzeme kullanır.İşçilik de çok zarif ve hassas, ayrıca geniş oturma alanı ve tüm sistemin standart konfigürasyonu. Tüm aracın kalitesini iyileştirmek için büyük fayda sağlayan aktif gürültü azaltma işlevi sisteminin, BBA modellerine benzer bir kalite ve kalite duygusu ile orta büyüklükte bir otomobil olduğu söylenebilir.
Cadillac ATS-L rehber fiyatı: 29.88-42.88 milyonATS-L, spora odaklanan orta büyüklükte bir otomobildir.Tüm seri, standart olarak 279 beygir gücü ve 400 Nm maksimum tork üretebilen 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Güç çıkışı endişelenmenize gerek yok, güçlü ve güçlü. Konfigürasyon açısından, ATS-L'nin performansı da iyidir Lastik basıncı izleme, şeritten ayrılma uyarı sistemi, ters görüntü ve arka egzoz havalandırma delikleri gibi pratik konfigürasyonların tümü gövdesinde bulunabilir.
Ayrıca lüks bir otomobil kimliğine sahip olup, özellikle malzemeler açısından ister orta konsol ister kapı kolu olsun, kaliteli deri malzemelerle sarılmış ve iç kalite duygusu da yaratılmıştır. Dikiş işlemi çok hassas ve detayların işlenmesi de çok yerinde. Ayrıca ATS-L, aracın sürüş konforunu iyileştirmek için büyük fayda sağlayan aktif gürültü azaltma işlevine sahip 10 hoparlörden oluşan bir BOSE surround ses sistemi ile donatılmıştır.
Profesör özetiGenel olarak, yukarıdaki üç arabanın sürüş kalitesi açısından çok iyi bir performansı vardır ve hepsinin aktif gürültü azaltma sistemleri vardır. Hangisi olursa olsun, yüksek kaliteli yaşam keyfi arayan tüketiciler için Dikkate değer. Arızaya bakıldığında, mevcut ATS-L ve Q50L'nin her ikisinin de iyi araba satın alma indirimleri vardır ve her ikisi de 2.0T motorlarla donatılmıştır.İster düşük kaliteli ister yüksek kaliteli modelleri seçin, güç garantilidir. ATS-L ile aynı spor rotasını izleyen Sibolui ise güç performansı vasat olsa da işçilik ve konfor açısından da kabul edilebilir.Ayrıca ev göz önüne alındığında iyi bir fiyat / performans oranına sahip bir otomobil.