6 pist, 2 istasyon ve N + 2 yol ile Suzhou'nun 2019'da ulaşım hızı yeniden artacak!
Şubat ayının başında, pek çok kişi güçlü Yeni Yılı ve eve dönme dalgasını fark etmedi.Doğu Çevre Yolu Güney Uzantısı ve Lishu Kavşağı'nın ikinci aşaması 1 Şubat'ta hizmete girdi, bu da Suzhou'daki trafiğin yeniden hızlandığı anlamına geliyor!
Lishu Kavşağı / Ağı
Yuexi İncili, Wuzhong Bulvarı'ndaki Büyük Değişiklikler
Birçok insanın Wuzhong Bölgesi, özellikle Wuzhong Caddesi'ndeki uzun vadeli yol ve demiryolu inşaatının neden olduğu rahatsızlıktan şikayet ettiğine inanıyorum. Bu sefer hizmete giren Lishu Kavşağı, bu sorun üzerinde bir iyileştirmedir.
Eski Wuzhong Caddesi Kavşağı / Ağı
Lishu üst geçidi, Xiaoshihu Yolu'ndan Wuzhong Bulvarı'ndaki Suli Yolu'na olan bölümü ve Beilishu Caddesi'nden Youxin Yolu üzerindeki Shaoanggang Köprüsü'ne giden yüzey yolunu içerir. Lishuli Kavşak Alanı, Youxin Yükseltilmiş Yolu ile buluşur ve Güney Çevre Yolu'na paraleldir.Başarılı deneme operasyonu yalnızca kanalın doğu ve batı kısımlarının Wuzhong bölgesini birbirine bağlamakla kalmaz, aynı zamanda trafiği Güney Çevre Yolu'ndan da saptırır.
Lishu Değişim Şeması / Ağı
Wuzhong Bulvarı'nın doğu kesimindeki Jinanhu Yolu Otoyolu projesinin bir parçası olarak, Lishu Kavşağı'nın deneme açılışı aynı zamanda Nanhu Yolu Otoyolu projesinin tamamlanmasının hemen köşede olduğu anlamına geliyor. Nanhu Karayolu Otoyolu'nun yükseltilmiş ana hattın deneme açılışını Aralık 2019'un sonundan önce gerçekleştirmeyi planladığı anlaşılıyor. O zamana kadar Yuexi bölümündeki insanların Wuzhong Wanda'ya ve antik kente gitmesi daha uygun olacaktır.
Lishu Interchange Gerçek Görüntü / Ağ
Donghuan'dan Wujiang'a 10 dakika daha uyku, 15 dakika
Beyni yıkanmış "Doğu Halkasının Şarkısı" nı hatırlıyor musun? Şimdi, Doğu Çevre Yolu'nun Güney Uzantısı'nın Wuzhong bölümünün ikinci aşaması da devreye alındı, bu da şüphesiz Doğu Çevre Yolu üzerindeki trafik baskısını yeniden hafifletecek.
Doğu Halkası Güney Uzantısı Faz II / Ağı
Doğu Çevre Otoyolu'nun (Wuzhong Bölümü) güney uzantısının ikinci aşaması kuzeydeki Yinshan Köprüsü'nden güneyde Wudong Yolu ve Yinzhong Güney Yolu boyunca başlar ve yaklaşık 4.8 kilometre uzunluğundaki Wusong Nehri Köprüsü'nün kuzey kenarında sona erer. Hem ana hat yükseltisi hem de yer yardımcı yolları çift yönlü 6 şeritlidir.
Doğu Halkası Güney Uzantısı Faz II'nin şematik diyagramı / ağı
Geçmişte, Doğu Çevre Yolu'ndan Wujiang'a her gittiğinizde, ister Changtai Otoyolu Jiangling Doğu Yolu veya Dongjin Yolu İl Otoyolu 227 Jiangling Köprüsü'nü seçin, "kırık uca" giderken "yoldan sapmanız" gerekir. Yine çözülmüş olan Wudong Yolu Kara Yolu Wusong Nehri Köprüsü Jiangling Doğu Yolu üzerinde yolculuk yaklaşık 30 dakika sürer.
Doğu Halkası Güney Uzantısı Faz II / Ağı
Doğu Çevre Yolu Güney Uzantısının ikinci etabının deneme açılışı, Doğu Çevre Yolu'ndan Wujiang'a olan mesafeyi yaklaşık 15 dakikaya indirdi.Wujiang'da yaşıyorsanız, kentsel alanda çalışan arkadaşlar 10 dakika uyuyabilir! Önemi açıktır.
Doğu Halkası Güney Uzantısı Faz II / Ağı
Ancak Lishu Kavşağı'ndan farklı olarak Doğu Çevre Yolu Güney Uzantısı'nın ikinci etabının kara yolunun inşaatı henüz tamamlanmadı.Kamu duyurusuna göre batıdan güneye Wudong Yolu'na doğu yönündeki yolun sağa dönüş otoyolundan yasaklanacağı belirtildi. 30 Temmuz 2019 arasında, projenin kesin tamamlanma süresi tartışılmaya devam ediyor.
Suzhou'nun karşısında, Metro Hattı 3 yıl sonunda hizmete girecek
Bahar Şenliği öncesinde yapılan iki yolun yanı sıra, demiryolu geçişi de aşılmayacak. Geçen yıl 6 Aralık'ta, Suzhou Demiryolu Transit Hattı 3'ün tüm hattı "demiryolu açıktı", bu da Suzhou Demiryolu Transit Hattı 3'ün hemen köşede olduğunu gösteriyor.
Metro Hattı 3 / Şebeke
Metro Hattı 3, Yüksek Teknoloji Bölgesi'ndeki Şangay-Nanjing Şehirlerarası Demiryolunun Suzhou Yeni Bölge İstasyonu'nda başlıyor ve Endüstri Parkı'ndaki Yiting Yolu İstasyonunda sona eriyor. Hattın uzunluğu 45,2 km. 37 istasyonlu Metro Hattı 3, Suzhou Şehri'nin doğu-batı yönündeki omurga hattıdır. High-tech Zone, Gusu District, Wuzhong District ve Industrial Park gibi önemli alanları birbirine bağlamaktadır. 2019 sonunda kullanıma girmesi ve halkın seyahatlerini büyük ölçüde kolaylaştırması beklenmektedir.
Metro Hattı 3 / Şebeke
2 Yol, 2 İstasyon, 6 Yol, 2019 Suzhou Trafik Yenileme
Trafiğe açılan ve yıl sonunda devreye alınması beklenen trafik inşaatının yanı sıra Suzhou, 2019 yılında birçok trafik inşaat projesine de sahip olacak.
Karayolları açısından en dikkat çekici proje, tamamlandıktan sonra ülkedeki en uzun kentsel dağ tüneli olacak Qizi Dağı'nı açacak olan Changjiang Yolu'nun güneye genişletme projesidir.
Changjiang Yolu / Ağının Güney Uzantısı
Qizi Yolu ile Changjiang Yolu'nun kesişme noktasından başlayarak, mevcut Yangtze Nehri Yolu boyunca güneye doğru, Baodai Batı Yolu'nu geçtikten sonra Qizi Dağı'nı geçtikten sonra Wuzhong Bulvarı ve Beiguandu Yolu'ndan geçerek zeminden geçerek Wangshan Yolu'nda son buluyor. Nanguandu Yolu ile kavşak. Projenin tamamlanmasının ardından Mudu ile Wangshan arasındaki mesafe yaklaşık 10 kilometre kısaltılacak!
Proje güzergah seçim planı ile ana manzara noktaları arasındaki ilişki şeması / ağı
Changjiang Yolu'nun güney uzantısının tamamlanmasının ardından, Yüksek Teknoloji Bölgesi, Wuzhong Bölgesi ve Wujiang Bölgesini birbirine bağlayan bir trafik ana yolu oluşturmak için Taihu Yeni Şehrindeki Wangshan Yolu ve planlanan Suzhou Körfezi Tüneli (Suzhou Körfezi Tüneli No. 1) ile bağlanacak. Yarım saatlik bir sürüşle Wujiang'dan yeni bölgeye olan mesafeyi kısaltın.
Xingtang Caddesi Güney Uzatma Projesi, Changjiang Yolu'nun güney uzantısından daha erken başlayabilir. Planlama duyurusuna göre, Xingtang Caddesi, sanayi parkındaki Cheguo Yolu hemzemin geçidinden kuzeye uzanıyor ve Chefang Köprüsü'nün orijinal hattı boyunca doğuya doğru uzanıyor. Wusong Nehri'ni geçtikten sonra, Wusong Yolu boyunca doğuya devam ediyor ve Orta Doğu Hattı'nı geçerek çevre yolu araba atölyesinden geçiyor. Daha sonra, Chenghu Gölü'nün batı tarafı boyunca güneye, Wujiang Bölgesi'ndeki Songzhou Karayolu'na uzanır.
Xingtang Caddesi Güney Uzatma Projesi Haritası / Ağı
Xingtang Caddesi kuzey genişletme projesi halihazırda yapım aşamasında olmasına rağmen, Xingtang Caddesi'nin kuzey uzantısının Haziran 2019 sonunda tamamlanarak trafiğe açılması bekleniyor. Tamamlandıktan sonra, Xingtang Caddesi güney genişletme projesinin 2019 yılı içerisinde ilgili çalışmalara başlama olasılığı yüksek. Xingtang Caddesi'nin kuzey uzantısının tamamlanmasının ardından, Qingjian Gölü bölgesinin Hudong bölgesine ulaşması sadece 5 dakika sürecek ve ardından Xingtang Caddesi'nin güney uzantısı üzerinden Wujiang'a ulaşabilirsiniz.Wujiang, Wuzhong ve park boyunca yol inşaatı olağanüstü önem arz etmektedir.
Xingtang Caddesi Kuzey-Güney Uzatma Proje Haritası / Ağı
Bu iki karayolunun yanı sıra demiryolu taşımacılığı da dört gözle beklemeye değer. 2019 yılı sonunda deneme işletmesi olabilecek Metro Hattı 3'e ek olarak, Metro Hattı 5 halihazırda yapım aşamasındadır. 2018'de onaylanan ilk 6, 7, 8 ve S1 Metro Hatları 2018 sonunda ve 2019 başında başlamıştır. 3 numaralı demiryolu transit hattını da hesaba katarsak, aynı anda 6 demiryolu hattı inşa ediliyor ve bunun büyük bir yenilik olduğu söylenebilir.
Demiryolu transit / ağ
Sadece bu altı demiryolu hattının Suzhou'nun tüm bölgelerini kapsadığı ve şehrin iç trafiğini büyük ölçüde iyileştirdiği söylenebilir. Ve Suzhou'nun trafik hızı sadece orada değil Suzhou Belediye Hükümeti Tedarik Ağının ihale duyurusuna göre, Şangay-Suhu Demiryolunun iki Wujiang istasyonu belirlendi - Suzhou Güney Tren İstasyonu ve Shengze İstasyonu!
Suzhou Şehirlerarası Ulaşım / Ağ
Şangay-Suhu Demiryolu'nun Suzhou Şehri, Wujiang Bölgesi'nden geçtiği ve Suzhou kesiminin iki istasyonlu yaklaşık 52.4 kilometre olduğu anlaşılıyor. Fenhu İstasyonu, Wujiang Güney İstasyonu ve Nanxun İstasyonu arasında yükseltilmiş istasyonlar olmak üzere toplamda 6 istasyon bulunmaktadır.Bu, gelecekte Wujiang'ın sadece yeni bir yüksek hızlı tren istasyonuna sahip olmayacağı, aynı zamanda yüksek hızlı demiryolunun Wujiang Fenhu ve Shengze'ye yayılacağı anlamına gelir.
Shanghai-Suhu Demiryolu Mühendisliği Kitabı / Ağı
Projeye şu anda başlanmıştır.İstasyonlar arası ortalama mesafe 32.82km, Nanxun ve Huzhou istasyonları arasındaki maksimum mesafe 41.309km ve Fenhu ve Wujiangnan istasyonları arasındaki minimum mesafe 15.15km'dir. Projenin tamamlanmasından sonra, Wujiang'da yaşayan arkadaşlar artık kentsel alanda çalışmanın rahatsızlığı konusunda endişelenmek zorunda değiller Zhejiang ve Şangay'a gitmek sadece birkaç dakika sürüyor.
İnşaat sahası / ağı
2019 yılında, Suzhou'nun ana ulaşım projelerinin toplam yatırımı, demiryolları, ana yollar, su yollarının iyileştirilmesi ve iller arası çıkmazları kapsayan 122 milyar yuan idi.Yukarıda bahsedilen bazı kentsel alanlarda yeni inşa edilen demiryolu geçişlerine ve otoyollara ek olarak, Taicang Limanı Shugang Demiryolu ve Shenzhang da var. Suyolu iyileştirme projesinin Qingyang Limanı bölümünün Qingyang Limanı bölümü, 312 Ulusal Karayolu Suzhou Doğu Bölümü Yeniden Yapılandırma ve Genişletme Projesi ve Wujiang Kangli Caddesi ve diğer projeler birbiri ardına başladı. 2019'da Suzhou'nun şehir içi trafikten şehirlerarası trafiğe yeni bir hızlanma getireceği tahmin edilebilir.
* Materyalin bir kısmı Suzhou Release, Baidu Encyclopedia, Suzhou Rail Transit, Suzhou Planning Bureau, vs.'den gelmektedir. Suzhou görülerek derlenmiştir. Lütfen yeniden basım için kaynağı belirtin.
