Japon Kavgası mı? Orta vadeli yüz germe CR-V veya Haziran'da listelenecek
SUV modelleri pazarda her zaman çok popüler olmuştur ve büyük SUV pazarında kompakt SUV'ler en popüler olanlardır. Bu alt bölümdeki şiddetli rekabet, benzeri görülmemiş bir seviyeye ulaştı, savaşlar ve ölüme ölüm. Bunlar arasında, bu savaşta kalanlar seçkinler olmalı.Japonya'da ilk üçe giren RAV4 ve CR-V, ortak girişim kompakt SUV'nin liderleridir.
Pazardaki bu üç otomobil arasındaki rekabet çok şiddetli Yeni RAV4'ün satışa çıkmasından bu yana sadece yarım yıl geçti ve rakibi CR-V'nin haberi çıktı.
Son zamanlarda Honda, yeni CR-V'nin resmi haritasını resmi olarak yayınladı.Bu CR-V neslinin orta vadeli bir makyajı olarak, yeni CR-V'deki ana değişiklikler görünüm detaylarına odaklandı. Dongfeng Honda aynı zamanda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na yeni CR-V'nin uygulama bilgilerini de sundu.Yeni otomobilin görünümü temelde denizaşırı versiyonla senkronize edildi. Kardeş model Guangqi Honda Haoying gibi yeni CR-V'nin de üst model bazında bir spor görünüm paketi sunacağını belirtmekte fayda var.
Yeni CR-V'nin şekli, ön yüzün detaylarındaki bazı değişikliklerle temelde paranın tarzını sürdürüyor. Geçen yıl makyajını tamamlayan Civic gibi, yeni CR-V'nin ön ızgarasındaki geniş alanlı krom kaplama dekorasyon iptal edildi ve tamamen siyah bir tasarıma dönüştürüldü. Ön muhafazanın şekli, aracın görsel genişliğini belirli bir dereceye kadar uzatan ve üç boyutlu bir etkiye sahip geçiş tipi bir krom dekorasyonla da yükseltildi. Gövdenin yanları ve arkası çok fazla değişmemiş, arka tampona sadece ön çevreyi yansıtan krom kaplama çubuklar eklenmiş. Haoying gibi, yeni CR-V de bir spor görünüm paketi ekler.Yeni otomobil tarafından sağlanan spor paketi, piyasadaki ana modeller gibi tamamen "karartıldı". Arabadaki tekerlekler, dikiz aynaları ve krom süslemeler değiştirildi. Siyah ve "Black Edition" logosu arabanın arkasına eklenmiştir.
Ek olarak, mevcut model gibi, yeni CR-V'nin yakıt ve hibrit versiyonları, LOGO ve farlardaki mavi unsurlar ve aracın arkasındaki Hibrit logosu ile ayırt edilir. Yakıt versiyonundan farklı olarak, yeni CR-V Rui · Hybrid giriş modeli 18 inç petal şekilli tekerleklerle donatılmıştır, üst düzey model ise standart olarak 19 inç jantlarla donatılmıştır.
İç mekan açısından, yeni CR-V'nin düzeni temelde değişmeden kalır ve yine de pratik bir tasarım stiline sahiptir. Konfigürasyon açısından araca iki USB bağlantı noktası ve bir kablosuz şarj panosu eklendi.
Kompakt SUV olarak konumlandırılan yeni CR-V, gövde boyutu açısından sırasıyla 4621/1855 / 1689mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahip, önden çekişli modelin dingil mesafesi 2661mm, dört tekerlekten çekişli modelin dingil mesafesi ise 2660mm olarak mevcut model ile aynı alan performansını ve düzenini koruyor. Temelde aynıdır.
Güç açısından yeni model, mevcut model ile de tutarlı.Yeni Honda CR-V, 1.5T motor ve 2.0L motor ve bir elektrik motorundan oluşan 2.0L hibrit güç sistemi ile donatılmaya devam ediyor. Şanzıman kısmında, birincisi CVT dişli kutusu ile, ikincisi ise E-CVT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir. Ayrıca yeni otomobil, tüketicilerin seçmesi için dört tekerlekten çekişli modeller de sunuyor. Honda motorun belirli parametrelerini açıklamadı ancak mevcut modelin verilerine benzer olması bekleniyor.
Aslında, yeni enerji noktaları politikasını karşılamak ve daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamak için. Dongfeng Honda ayrıca yıl içinde CR-V SPORT HYBRID e + 'nın plug-in hibrit versiyonunu da piyasaya sürmeyi planlıyor.Bu arabanın en önemli özelliği Honda'nın orijinal yeni plug-in hibrit sistemi ile donatılmış olması. CR-V SPORT HYBRID e + 'nin genel görünümü ve iç tasarımı, yeni CR-V'den pek de farklı değil. Asıl fark, güç kısmında yatıyor.
Yeni CR-V SPORT HYBRID e + 'nin plug-in hibrit teknolojisi, üçüncü nesil i-MMD hibrid sistemi temel alınarak oluşturulmuştur.Güç aktarma sistemi 2.0L kendinden emişli motor + çift motorlar ve küçük kapasiteli pillerden oluşacaktır. Yeni otomobil üç sürüş modu sağlayacak: saf elektrikli, hibrit ve yakıt. Yeni araç akü paketinin kapasitesi, piyasadaki diğer ana akım plug-in hibrit modellerden pek de farklı olmayan 17kwh'dir.
Genel olarak, orta vadeli bir makyaj olarak, normal CR-V pek değişmedi. Asıl vurgu, plug-in hibrit versiyonun piyasaya sürülmesidir.Yeni otomobil, Haziran ayında piyasaya sürülecek. CR-V'yi dört gözle bekleyelim. Gelecekteki performans.
