Kendini aşan "off-road sert adam" mı? 2.0T 3.6 kendinden emişini kaybetmez, yeni Wrangler koltuktan "samimiyeti" değiştirir!
"Gerçek bir erkeğin ülkeyi aşan bir kalbi vardır"
2018'de "Kaishou" dan "Tik Tok" a çıkan yangın, insanların hayatları da değişiyor. Otonom seyahat eskiden bir tür "abartılı umut" yolculuğuydu, ancak şimdi daha fazla insanın dünyasına girdi. Belki de SUV pazarındaki yangınla bir ilgisi vardır. Belki de otonom turları seven insanlar, ne de olsa hayatı "anlayan" insanlardır, neden dışarı çıkıp sadece birkaç on yıl içinde bir göz atmıyorlar! Ateşleyin, vitese alın, yağ verin, yola çıkın, bırakın.
Kendi kendine giden bir seyahat olarak "konuşma başkenti" arazi daha "aşırı" bir yoldur Off-road oynayan insanlar, çeşitli "manzara biletleri" için ödeme yapmak bir yana, sözde "ilgi çekici yerlere" gitmeyecekler. "Kimsenin gitmediği, gitmenin yolu olmadığı yere" Onların sloganı.
Tabii ki, dışarı çıkmadan önce iyi bir "silaha" sahip olmalısınız, bu nedenle Jeep Wrangler, arazi oyuncuları için aşağı yukarı ideal bir seçimdir.
Hepimizin bildiği gibi, Jeep Wrangler, off-road kralı olarak tanınır. "Bıçağa gitmek ve ateş denizine gitmek" Jeep Wrangler için sadece bir mezedir. Elbette, kompakt gövdesi "kazanan pazarlık çipi" olan Jimny'den bahsetmeyelim. Bugünün kahramanı Jeep Wrangler. 1941'de, tarihteki ilk çok amaçlı dört tekerlekten çekişli araç olan Jeep Willis, o dönemde doğdu. Orijinal CJ klasik tasarımından günümüze, 77 yıl sonra, nihayet nesilden nesile aktarılan "tekerlekler üzerinde güneş asla batmaz" oldu ve her nesil şimdiye kadar bir klasik oldu.
(CJ, Wrangler'ın model kodudur. Jeep Wrangler'ın ortaya çıkışından bu yana beş model kodu CJ, YJ, TJ, JK ve JL olmuştur. Kod adlarında da bazı küçük değişiklikler olacak, ancak yalnızca son ek eklenmiştir. Bu başlığın benzersiz bir "kötü zevki" vardır)
Jeep Wrangler modellerinin geçmişi hakkında daha fazla bilgi edinin
"Aşağıdaki resme tıklayın"
"Ölü bir hayran" olarak Wrangler her zaman Qi Qianan'ın "Rüya Arabası" olmuştur. Bir şeyden hoşlanmadığınızdan bahsetmek zorunda kalırsanız, 50 W + fiyatına "büyük bir oyuncak". Tepelerin ve dağların üzerinden baş başa olmanın yanı sıra, günlük X kıyafeti dışında bir araba kadar rahat değil. Şehirde araba kullanmak bir "kabus" gibidir. Bu yüzden kaçınılmaz olarak biraz "buna değmez" olacaktır.
Şimdi, Qi Qiansan yepyeni Wrangler JL'yi derinlemesine deneyimledikten sonra, çok sorumlu bir şekilde şunu söyleyebilir: Wrangler'ın "kabusu" nihayet gitti! Önceki "Bangbang Hard" ile karşılaştırıldığında, şimdi JL daha rahat ve "baş ve bacakları vurma" hiç yok.
Her şeyden önce, Wrangler JL'nin görünümü küçük bir "ameliyat" geçirmiş, değişiklikler insanları parlatıyor, genel tasarım daha "yuvarlak", özellikle ön yüz kısmı "sert ve yumuşak" ve hatta klasik orta file bile hatların güzelliğine sahip. Dingil mesafesinin uzatılması ayrıca Wrangler JL'nin yan tarafını daha "uyumlu" hale getiriyor ve tabii ki arka yolculara bazı bacak "faydaları" da getiriyor. Wrangler JL'de tüm sistemin standart olarak LED ön ve arka ışık setleriyle sunulduğunu ve Sahara ve Rubicon'un da son derece yüksek çözünürlüklü farklı dekoratif arazi ön ve arka tamponlarının bulunduğunu belirtmek gerekir.
Dikkat, işte tam metnin odak noktası!
Wrangler JL'nin değişimlerini dışarıdan göremezseniz, iç mekana geldiğinizde kesinlikle çok şaşıracaksınız. Yeni iç mekan çok lüks ve birçok "öncül" ün klasik tasarımını koruyor.Ayrıca, daha cömert ve optimize edilmiş ergonomik alan da birçok önemli özelliktir. Bir önceki nesil Wrangler'dan kesinlikle çok daha insancıl olan Wrangler JL'de, LCD göstergeler ve LCD merkezi kontrol multimedyasından oluşan "çift LCD çift sistemli akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi" ortaya çıktı.
Ayrıca, direksiyon simidi için ısıtma ve ana ve yardımcı koltuklar için ısıtma gibi daha konforlu aksesuarlar da Wrangler JL'de ortaya çıktı.Bundan Jeep'in JL'nin konforundan gerçekten de taviz verdiğini görebiliriz.
Elbette, süspansiyon sistemi hala ön ve arka sert akslardır, ancak eski Wrangler JK ile karşılaştırıldığında, genel süspansiyon, özellikle yol dışı araçlarda sürüş konforu için büyük ölçüde ayarlanmıştır. En azından vücut uzun süre araç kullandıktan sonra "buruşuk" hissetmeyecektir. "Eksiklikleri" bulmanız gerekirse, arka yolcular için hala biraz "iyi bakılmamış" olabilir. Küçük bank tarzı oturma pozisyonu hala var. Neyse ki, koltuklar öncekinden çok daha yumuşak ve malzemeler çok özel.
Güç açısından Wrangler JL, önceki 3.6 V6 kendinden emişli motora kıyasla üzücü olan Jeep'in yepyeni 2.0T motoruyla donatılmıştır.Sonuçta, 3.6 V6 Wrangler'ın "ruhu" ve aynı zamanda en klasik parçasıdır. Ancak güç açısından, lütfen 2.0T'nin 3.6 kendinden emişli motoru kaybetmediğinden ve gücün daha dayanıklı olduğundan emin olun, ancak turbonun müdahalesine adapte edilmesi gerekir. Kısacası, Qi Qiansan'a verilen duygu, yeni ve eski Kovboyların uzaydan eğitime, insanlığa kadar sadece iki araba olduğu ve "dünya farkının" abartı olmadığıdır. Ne de olsa, Jeep'in iyi niyetleri Wrangler JL'ye dayanıyor, gelecekte beklentileri karşılayacağına inanıyorum.
Bu, tüm "at hayranlarını" hayran bırakan yeni bir nesil olmaya mahkumdur. Yeni nesil Jeep Wrangler JL, listelemesinin başlangıcından beri "önemli görevi" yerine getiriyor ve eski Wrangler'ın eski imajını "çekirdekten" altüst etme sözü verdi. Fiyat artışı, yeni nesil Jeep Wrangler JL'nin piyasaya sürüldükten sonra onu satın almasının "tek yolu" olmasına rağmen, yeni nesil Jeep Wrangler JL kesinlikle benzeri görülmemiş bir değişiklik ve "fiyat indirimi" sonrasında sabırsızlıkla beklemeye değer.
Sonunda
Bir insanın hayatının ilk yarısını geçirmek için hayatında üç arabaya ihtiyacı varsa, bu 25 yaşında tutkulu "beygir gücü", ardından 35 yaşında sakin "moda atmosferi" ve nihayet emekli olmadan önce 50 yaşında olmalıdır. "Bohem" ol.
Tabii ki, mevcut kendi kendine sürüş turu ve hatta "arazi" bile, gençten yaşlıya ve hatta "kuşak statüsü" olmadan yaşın "kısıtlamasından" kurtuldu. Hepsine bakarsanız, yeni nesil Wrangler JL kesinlikle iyi bir seçimdir.Yüzeydeki en güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi, sert ve sert adam stili ve daha rahat bir sürüş ve sürüş deneyimi bence. Temizliği olmayan insanlar, Wrangler sizi gün batımına götürebilecek "yaşlı bir çocuk" olmalı.
Yukarı kaydırın
Netcom
wts_news18a
Sina Weibo
@
Sağdaki QR koduna uzun basın
Bizi takip edin
