Pekin Metro Hattı 12'nin ilk istasyon yapısı tamamlandı
Resim, Pekin Metro Hattı 12'nin güzergah haritasını göstermektedir. Qianlong Netfa
Qianlong.com, Pekin, 30 Mayıs (Muhabir Cha Tiantian) 30 Mayıs'ta muhabir, Pekin Büyük Proje Ofisi ve Pekin Demiryolu Transit İnşaat Yönetimi Ltd. Şti.'den Metro Hattı 12'nin Sanyuanqiao İstasyonunun yapılandırıldığını öğrendi. Tepesi, aynı zamanda, 12. Hat üzerindeki, yapısı tepede olan ilk istasyondur.
Muhabir, Hat 12'deki Sanyuanqiao İstasyonunun Pekin Zhuhai Grubu tarafından inşa edildiğini öğrendi.Proje bir istasyon ve iki bölümden oluşuyor (Sanyuanqiao İstasyonu, Xibahe İstasyonu-Sanyuanqiao İstasyonu, Parkson Shield Well-Xibahe İstasyonu). İstasyon tamamlandıktan sonra mevcut Hat 10 ve Havalimanı Hattı ile üç duraklı transferi gerçekleştirecek.
"Pekin'deki açık kesimli istasyonlar için toz geçirmez izolasyon hangarları için pilot inşaat projelerinin ilk partisi olan istasyon, geçici kurulumdan ana yapı inşaatına kadar çok yönlü ve tüm süreçli inşaat standardizasyonu uyguluyor, çevre koruma konseptini vurguluyor ve inşaatın çevredeki çevre üzerindeki etkisini azaltıyor. 44,1-46,5 m açıklık ve toplam 309 m uzunluğa sahip yeni tip hafif dönen çelik ve membran yapıyı benimsiyor. Şu anda açık kesim istasyonları için toz geçirmez izolasyon sundurmasının ülkenin en büyük membran yapı formudur. " Tüm yapı, yerinde montajı kolaylaştırmak için yüksek mukavemetli cıvatalarla bağlanan 53 çelik çerçeveden oluşmaktadır. Toz geçirmez izolasyon ağzı inşaatı, inşaat aydınlatması, sundurma havalandırması, toz kontrolü ve diğer yeşil inşaat gereksinimlerini kapsamlı bir şekilde dikkate alır ve açık kesik temel çukur inşaatının tüm aşamalarında toz kontrolü ve gürültü azaltma işlevlerini gerçekleştirir.
Sanyuanqiao İstasyonu, tüm hattaki ilk yapısal olarak kapalı istasyon olarak, Hat 12'nin sivil yapı inşaatının hızlı ilerleme aşamasına girdiğini de işaret ediyor.Tüm hat, inşaat ve sonraki ekipman kurulum hazırlıklarını daha da hızlandıracak.
Raporlara göre, Hat 12'nin tüm hattında 35 çalışma sahası var ve 30'u siteye çoktan girdi; 21 istasyon, 18 istasyon ve aralığın 13 bölümü önemli ölçüde başlatıldı; 1 istasyon kapatıldı (Sanyuanqiao İstasyonu) ; İnşaat işlerinin ana yapısının% 30 tamamlanması.
12 numaralı hat batıda Batı Dördüncü Çevre Yolu üzerinde Sijiqing Köprüsü'nün güneyinden başlayıp Dongba'nın kuzey kesiminde sona eriyor.Toplam uzunluğu 29.6km olan, tamamı yeraltı hatları olup, şehrin doğusundan batısına uzanan bir demiryolu transit hattıdır. Haidian, Xicheng, Dongcheng ve Chaoyang'ın dört idari bölgesinden geçen hat, büyük kapasite seviyesine sahip bir omurga hattı olarak konumlandırılıyor.Aynı anda Hat 3, Hat 17 ve Hat 19'un inşası ile Pekin Toplu Taşıma Hattı 8A'yı oluşturacak. ağ.
Hattın tamamında 21 istasyon bulunmakta olup, 13'ü hatlarla değiştirilebilir olup, tamamlandıktan sonra 4, 5, 8, 14 ve 16 numaralı kuzey-güney hatlarına bağlanacaktır. Hat 17, Hat 19, Havaalanı Hattı ve Değişim Hattının güney uzantısı aktarıldı ve Hat 3, Hat 10 ve Hat 13 ile Hat 10 ve Hat 2'nin ana yükünü büyük ölçüde azaltan iki transfer olacak. Transfer düğümündeki yolcu akış basıncı, demiryolu ulaşım ağının erişilebilirliğini artırdı ve insanların seyahat etmesi için daha fazla seçenek sağladı. Aynı zamanda, A araba ağındaki 12 ve 3. Hat, 17. Hat ve 19. Hattın tümü bağlantı hatlarıyla kurulur ve kaynak katkısı ve ara bağlantı için uygun koşullar yaratılır.
Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd.'den sorumlu ilgili kişi, Hat 12'nin Century City, Shuangyushu, Dazhong Tapınağı, Beitaipingzhuang, Madian, Anzhen, Sanyuan Köprüsü, Jiuxianqiao, Dongba gibi önemli işlevsel alanları birbirine bağladığını söyledi. Ticari ve yerleşim bölgelerinin yanı sıra Pekin'deki Kuzey Üçüncü Çevre Yolu üzerindeki doğu-batı trafik baskısını etkin bir şekilde hafifletmek, kentsel trafik yapısını optimize etmek ve Pekin'in demiryolu transit hattı ağının düzenini iyileştirmek, kentsel trafik hizmetlerinin seviyesini iyileştirmek için büyük önem taşıyor.
"Hat 12 ile aynı anda yapım aşamasında olan hat arasındaki transfer süresi yaklaşık 4 dakika, mevcut hat ile transfer süresi 5-7 dakikadır." Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd.'den sorumlu ilgili kişi, tüm hattaki tüm istasyonların giriş çıkışlarının olduğunu belirtti. Otogara veya mevcut belediye tesislerine yakın olup, metro inşaatı ile çevredeki trafik hizmet seviyesi iyileştirilerek yer altı ve yer trafiği koşulları tesis edilmektedir. Hat 12, çoğunlukla doğudan batıya Kuzey Üçüncü Çevre Yolu boyunca düzenlenmiştir.Arazi ve çevresindeki bina ve yapılardan etkilenen hat, Kuzey Üçüncü Çevre Yolu'nun önemli trafik düğümlerinden ve üst geçit alanlarından geçmektedir.Yolun altında çok sayıda boru hattı vardır ve çevredeki yüksek binalar yoğun. Mevcut demiryoluna yaklaşık 1 km paralel olan 12 mevcut demiryolu transit hattı ve demiryolları dahil olmak üzere tüm hat üzerinde toplam 400'den fazla özel ve birinci seviye risk kaynağı ve 70'den fazla büyük ölçekli köprü geçiş tesisi bulunmaktadır.Proje uygulama koşulları zayıf ve riskler yüksektir. Yüksek zorluk.
30 Mayıs'ta Pekin Metro Hattı 12'nin ilk istasyon yapısı kapatıldı. Resim şantiyede çalışan işçileri göstermektedir. Qianlong.com muhabiri, fotoğraf Cha Tiantian
30 Mayıs'ta Pekin Metro Hattı 12'nin ilk istasyon yapısı kapatıldı. Resim, 12. Hattaki Sanyuanqiao İstasyonunu göstermektedir. Qianlong.com muhabiri, fotoğraf Cha Tiantian
30 Mayıs'ta Pekin Metro Hattı 12'nin ilk istasyon yapısı kapatıldı. Resim etkinlik sitesini göstermektedir. Qianlong.com muhabiri, fotoğraf Cha Tiantian
