Yalnızca Çin pazarı için yükseltilmiş orta boy araba, yeni nesil Guangqi Honda Lingpai'yi test edin
Çin pazarındaki otomobil tüketimine olan büyük talep, birçok üreticinin Çin'de Çin'den temin edilen özel modelleri piyasaya sürmesine neden olmuş, Çinli tüketicilerin otomobiller için temel ihtiyaçlarını entegre etmiş, Çin pazarının özelliklerini entegre etmiş ve küresel modellerle karşılaştırılmıştır. Daha fazla topraklanmış ürünler. Honda Lingpai'de durum böyledir Ünlü Civic ile karşılaştırıldığında, Lingpai o kadar ünlü olmayabilir, ancak aynı zamanda onbinlerce iyi sonuçtan oluşan aylık bir satış yaratmıştır.Peki yeni nesil Lingpai nasıl bir performans sergiliyor?
Yeni nesil Lingpai'nin boyutu açısından bakıldığında, aslında giriş seviyesi orta seviye bir otomobil olarak tanımlanabilir Sonuçta 2730 mm'lik dingil mesafesi çok sayıda kompakt otomobilin seviyesini aştı. Dahası, Japon arabalarının alan kullanım oranı, insanların arabalarındaki alan performansını dört gözle beklemelerini sağlıyor.
Önceki nesil Lingpai ile ilgili beni en çok etkileyen şey, ayna olarak kullanılabilen sağlam krom kaplamasıydı.Şimdi Honda dışında hiçbir şirket kromu bu kadar çılgınca kullanmıyor gibi görünüyor. Yeni Lingpai hala bu krom kaplamayı koruyor ve iyi görünüp görünmediği kişisel öznel niyetlere bağlı.
Yeni Lingpai'nin dış tasarımı, Honda'nın ana akım tasarım stili ile birleşiyor.Önceki nesil modelden çok daha şık ve rafine görünüyor ve gövde tamamen ayarlanmış ve büyük ölçüde büyütülmüş.
Yeni nesil Lingpai'nin iç tasarımı nispeten basit, işlevsellik peşinde koşuyor ve temel konfigürasyon da iyi.İşçilik de Honda'nın tutarlı mükemmel performansıyla uyumlu, ancak kullanılan malzeme seviyesi biraz cimri ve büyük miktarda sert plastik kullanımı belli bir ölçüde görünüyor. ucuz.
Yeni Lingpai, şerit tutma yardımı, çarpışma önleme uyarısı, ACC uyarlanabilir seyir ve diğer işlevler dahil olmak üzere bazı konfigürasyonlarda çok iyi bir performans sergiliyor.Aynı seviye ve fiyattaki çok sayıda modelden daha iyi performans gösteriyor.
İç tasarım basit olsa da, birçok anahtar konfigürasyon eksik değil.Ön ve arkadaki 4 USB portu, elektronik el freni, otomatik park vb. Hepsi çok pratik ve internete odaklanmaya gerek yok. Şeyler.
Lingpainin iç oturma alanı çok iyidir, özellikle genişletilmiş dingil mesafesine sahip bazı orta seviye arabalara benzeyen arka diz mesafesi çok iyidir ve orta zemin neredeyse düzdür ve mükemmel konfor koltuklarıyla birleştiğinde aracın Yolculuk deneyimi mükemmel.
Mükemmel bir sürüş alanı sağlarken, depolama alanının performansı da mükemmeldir .. İster bagajdaki boşluk, ister arabadaki saklama bölmelerinin sayısı ve boyutu olsun, arabadaki rahatlık büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Yeni Lingpai, eski 1.8 litrelik doğal emişli motoru 1.0T üç silindirli turboşarjlı bir motorla değiştirdi ve tüm seri yalnızca bu motoru sağlıyor ve eşleşen dişli kutusu, bir CVT sürekli değişken şanzıman veya bir manuel şanzımandır.
Yeni Lingpai'nin güç seviyesinin performansı ile ilgili olarak, değerlendirme kötü değil ya da değil ve yakıt ekonomisi ve araç maliyetini sağlarken, iyi bir güç seviyesi peşinde koşmak açıkça biraz fazla zorlu. Parametreler açısından bakıldığında bu motorun performansı aslında fena değil ama önemli ölçüde büyütülmüş gövdeye sahip Lingpai üzerine yerleştirildiğinde biraz ince görünüyor, hızlanması gerektiğinde motor kükremesi biraz boğuk çıkıyor ve gürültü çok yüksek.
Diğer açılardan, yeni Lingpai'nin performansı bu seviyedeki diğer modellerden pek de farklı değil.Direksiyon performansı Honda'nın beklentilerine uygun, hassas, canlı ve çok rahat. Şasinin performansı biraz vasat ve arka süspansiyonun sektirmesi ve titreşimi biraz açık.
sonuç olarak:
Genel olarak, yeni Lingpai, Çinli tüketicilerin alan ihtiyaçlarını önceki nesil modellere göre daha doğru bir şekilde anlıyor ve görünüm tasarımı, önceki modelin biraz tuhaf görünümü olmadan daha moda. İç mekan daha işlevsel, geniş alan ve mükemmel konfor ile genel sürüş deneyimi nispeten ortalama. Böyle bir modelin Çinli tüketicilerin kalbini etkileyip etkileyemeyeceği artık gerçekten piyasaya sürüldükten sonra pazar performansı ile doğrulanmalıdır. (Net Haber / Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Li Shaochen)
