Bu küçük hata, eklediğiniz 4 litre motor yağının hiçbir şeyin değişmesine eşdeğer olmasını sağlar!
Karımın küçük erkek kardeşi beni aradı ve bana araba bakımını sordu. Genelde sabırla cevap verir ama bu sefer havaya uçurulmuştu!
Durum şöyle Geçen yaz kayınbiraderime bir Dongfeng Nissan Sylphy Classic satın alması için eşlik ettim. O sırada doğrudan bir indirim arıyordum. Ama bu kayınbiraderi iyi gidiyor. Bir yıldan az bir süredir araba kullandıktan sonra küçük bir kazada durmadı. İki büyük kaza var, biri bir kişiye çarptı, diğeri duvara çarptı. Neyse ki, kişi iyiyse duvar tamam, ama araba artık düzgün değil!
Bununla ilgili söyleyecek hiçbir şeyim yok, sonuçta araba başkasına ait. Ama bu sefer bana aslında "Kayınbirader, az önce bir bakım yaptım. Para biriktirmek için filtreyi değil sadece yağı değiştirdim" dedi ve ustayı filtreyi değiştirmemeye zorladı. Bundan çok gurur duyuyordu. Bir arkadaş çevresi gönderdikten sonra, hemen havaya uçtum.
Bu görünüşte para tasarrufu sağlayan davranışın aslında para kaybı olduğunu bilmiyor. Çünkü yağ filtresinin ana işlevi yağı filtrelemek, motora giren yağı daha temiz hale getirmek ve hassas parçalara zarar vermek için motora yabancı maddelerin girmesini önlemektir. Yağ değiştirilir ve filtre eskidir, bu açıkça filtreleme etkisine sahip değildir, bu nedenle, bir tane seçmek yerine, değiştirme sıklığı ve yağ senkronize edilmelidir.
Genel olarak, doğal emişli motorlar, farklı fiyat noktalarına göre tam sentetik motor yağı, yarı sentetik motor yağı ve mineral motor yağının yerini alabilir ve kilometre sayısı 5000-12000 arasında değişir; turboşarjlı motorlar için yağ gereksinimleri genellikle nispeten katıdır. Yağın üretici tarafından istenen kalite ve viskoziteye göre değiştirilmesi ve filtrenin uygun bir modelle değiştirilmesi tavsiye edilir.
Yukarıda bahsedilen yağ filtresinin değiştirilmesine ek olarak, otomobilin kullanımı sırasında en sık değiştirilen üç filtre elemanı daha vardır, bunlar hava filtre elemanı, klima filtre elemanı ve benzin filtre elemanıdır.
Bugün küçük su damlacıklarıyla paylaşacağım, makine filtresi hariç diğer üç filtre nedir? Ne zaman değiştirmeliyim? Nasıl çukurlaşmam?
İlki hava filtresidir. Ana işlevi, silindire temiz havanın girmesini sağlamak için havadaki tozu, karbon parçacıklarını, bir miktar su buharını ve diğer eşyalarınızı filtrelemek ve her 20.000-30.000 kilometrede bir değiştirmektir. Sürüş ortamı zayıfsa Değiştirme süresi yaklaşık 5000 kilometreye kısaltılmalıdır ve dört filtre elemanı arasında fiyat nispeten ucuzdur.
İkincisi ise klima filtresidir.Ana işlevi kabine giren havanın içerdiği yabancı maddeleri, küçük partikülleri, polenleri, bakterileri, endüstriyel egzoz gazlarını ve tozu filtreleyerek havanın temizliğini iyileştirmek ve yolcuları ferahlatmaktır. Hava her 20.000 ila 30.000 kilometrede bir değiştirilir.Sıradan filtreler, özel duman önleme, karbon adsorpsiyon parçacıkları vb. Vardır ve fiyatlar yüzlerce ile düzineler arasında değişir.
Üçüncüsü benzin filtresidir. Ana işlevi, yağ pompası nozülünü, silindir gömleğini, piston halkasını vb. Korumak, aşınmayı azaltmak ve tıkanmayı önlemek için motorun yakıt gazı sistemindeki zararlı partikülleri ve nemi filtrelemektir. Yerleşik 40.000 kilometre bir kez değiştirilir ve harici 20.000 kilometre bir kez değiştirilir.
Yukarıdakileri okuduktan sonra, dört filtrenin önemi artık söylenmeyecektir.Ancak, otomobil parçalarının şu anki durumu, korunması zor olan çok sayıda sahte parçanın olmasıdır.Karma oto tamir pazarında orijinal, kaliteli markalar nasıl seçilir? Kullanılan filtre elemanı çok önemli, bir dahaki sefere paylaşacağız.
Metin / sesten sonra
