İşte bu tür bir doğu güzelliği SAIC Roewe RX5 rekabet analizi
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olarak, Çin'in sıcak satış modelleri ile dünya arasında hala bazı farklılıklar var. Görünüş açısından, kalbimde kök salmış "Doğu güzelliği" bu olabilir. Bu, Çin tasarımları olan birkaç sözde geleneksel unsuru çıkarmak değildir.Klasikleri çıkarmak ve endüstriyel tasarımla birleştirmek çok fazla tasarım becerisi gerektirir. Roewe RX5'i tasarlayan Bay Shao Jingfeng yaptı ve bu araba sadece güzel görünmekle kalmıyor, avantajları nelerdir?
Bu "Doğu Güzeli" mi?
Roewe RX5 için belki de gerçek otomobili görmeden önceki en çekici şey "İnternet SUV" unvanıdır. Ancak önünüze gerçek bir araba yerleştirildiğinde, tasarımcı Shao Jingfeng, basit fırça darbeleriyle oryantal estetiğe çok uygun bir SUV modeli sunduğunda, yalnızca "vay, gerçekten güzel" hissedeceksiniz.
Tasarımcı, Roewe RX5'teki ritim tasarım konseptini "tasarladı" ve SUV modelinin kalın ve yuvarlak içsel izlenimine taze ve keskin öğeler ekledi. Ön yüzde, büyük bir ters çevrilmiş trapez krom ızgara, plaka çerçevesini içerir.Sıradan modellerin tasarımıyla karşılaştırıldığında, daha güçlü bir heykelsi algıya sahiptir ve görünüşü daha çekicidir.Ayrıca RX5'e genç bir atmosfer katmaktadır.
Altı krom kaplamalı malzemeden oluşan "yayılı" hava giriş ızgarası, çizgi ve oyuk genişliğindeki değişikliklerle üç boyutlu bir görsel etki yaratır. Ön yüzün genel hissini daha da artırmak için ızgaranın iki tarafı farlarla entegre edilmiştir. Alt ızgaranın yamuk tasarımı, üst ızgarayla benzer bir "X" şeklinde etkileşim oluşturur.
Matris farların ışık kaynaklarının tümü LED yapısını benimser ve tasarım ilhamı geleneksel "ruyi" den alınmıştır. Dört grup projeksiyon ışık kaynağı arasında, dıştaki iki grup kısa huzmeli aydınlatmadan sorumludur ve içteki iki grup uzun huzmeli aydınlatmadan sorumludur. Lamba grubunun iç yapısı çok hassastır ve dönüş sinyali, hava giriş ızgarasının yanındaki lamba grubunun yanında yer almaktadır.
Platin versiyon 4556/1855/1719 mm gövde boyutuna ve 4545 mm'lik normal versiyonun gövde uzunluğundan 11 mm daha uzun olan 2700 mm dingil mesafesine sahiptir.Diğer veriler aynı kalır; gövdenin yan tarafında tasarımda değişiklik yoktur, standart bir SUV gövde, içbükey Bel çizgisi, otomobil tarafına güçlü bir tasarım duygusu verir.
2018 Roewe RX5 serisi, standart olarak dönüş sinyalli dış aynalar, elektrikli ayar, elektrikli ısıtma ve otomatik katlama işlevleriyle birlikte gelir.Dış ayna kapağının platin versiyonunun altında ayrıca panoramik kameralar, zemin lambaları ve panoramik kameralar bulunmaktadır. Söylemeye gerek yok, zemin ışığı özellikle karanlık ışıklı otoparkta geceleri iyi bir aydınlatma sağlayabilir.
Platin versiyon 235/50 R18 spesifikasyonlarına sahip Michelin PRIMACY 3ST Haoyue serisi lastiklerle donatılmıştır Lastiklerin performansı sessizliği, konforu, enerji tasarrufunu ve yakıt verimliliğini vurgular. Ek olarak, platin versiyon, orijinal 30T modelinin beş kollu alüminyum alaşımlı jant stilini hiçbir değişiklik olmaksızın kullanır. Ek olarak, farklı modeller, farklı konfigürasyonlara göre 215/65 R16 ve 215/60 R17 teknik özelliklerine sahip lastikler de sağlar.
Tasarım ilhamı da geleneksel kültürden geliyor.Kuyruk şekli çok katmanlı.İki taraftaki arka lambalar krom kaplama ile birbirine bağlı ve LED ışık kaynağı içeride kullanılıyor. Tamponun alt kısmı gümüş bir koruma plakası ile uyumludur ve egzoz düzeni iki taraflı bir düzendir. Farklı modellere göre toplam 8 ön ve arka park radarı, 360 ° panoramik görüntüler ve diğer konfigürasyonlar donatılmıştır.
Büyük bir ekrandan daha fazlası
Arabanın dışındaysanız ve RX5'in zarif tasarımından etkileneceksiniz, o zaman arabanın kapısını açtığınızda, akıllı arabağlantı sistemi ile donatılmış 10,4 inç büyük boyutlu LCD ekran kesinlikle vizyonun odak noktası olacak. Ek olarak, RX5'in yüksek kaliteli iç dekorasyonu da ortak girişim markasının öne çıkan özelliklerindendir.
Ritmik tasarım konseptleri iç mekana da uygulanıyor ve basit T şeklindeki gösterge panelinin bir parçası, gençlerin akıllı ara bağlantı ihtiyaçlarını karşılaması amaçlanan 10.4 inçlik bir merkezi kontrol ekranı içeriyor. Merkezi kontrol ekranı sürücü tarafına hafifçe eğimlidir ve bu, sürücünün çalışması için uygundur. Ek olarak, RX5, sınıfındaki en büyük yumuşak malzeme kaplama alanına sahiptir ve deri ve dikiş, tatmin edici bir üst düzey dokuya uyum sağlar.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi doğal olarak söylenecek bir şey değil, ancak altındaki krom dekorasyon, Roewe logosunu destekleyen kollara biraz benziyor. Direksiyon simidinin arkasında, mekanik aletleri ve LCD ekranları birleştiren bir gösterge paneli bulunur.
Mekanik enstrüman ve LCD paneli birleştiren gösterge paneli iyi tasarlanmış ve LCD panelin ekran içeriği bilgi paylaşımı için YunOS for Car'ın merkezi kontrol ekranına da bağlanabilir. Ek olarak, 2018 Roewe RX5 standart olarak bir lastik basıncı izleme sistemi ile donatılmıştır ve üst düzey modeller ayrıca her bir lastiğin lastik basıncı değerini gerçek zamanlı olarak görüntüleyebilir.
İnternet otomobil akıllı sistemi, AliOS Zebra Akıllı Seyahat çözümüne dayanmaktadır.Tüm işlevler, merkezi kontrol alanının ortasındaki 10.4 inçlik ekran aracılığıyla çalıştırılabilir. Ekran efekti sorunsuz ve hızlı yanıt verir. Araç sahibi sisteme ilk kez giriş yaparken ilgili Ali hesabını bağladığı sürece, aracı hesaba bağlayabilir ve hesap bilgilerinin paylaşılması etkisini elde edebilir.
Arka sıra bağımsız bir hava çıkışı ile donatılmıştır ve 12V araç güç kaynağı aşağıdadır. Tek tuşla kaldırma işlevi, tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni, otomatik park etme ve dört kapılı camların panoramik açılır tavanı gibi konforlu konfigürasyonlar mevcut değildir, bu da sürücü ve yolcuların sürüş deneyimini sağlayabilir.
Oturmak çok rahat
Güzel tasarım ve mükemmel işçilik, bir ürünün tüketicileri memnun etmesi için ilk şarttır, ancak günlük kullanımın rahatlığı ve rahatlığı göz ardı edilirse, tüketiciler faturayı kolayca ödemezler. Roewe RX5, yerli tüketicilerin alan tercihini açıkça takdir ediyor ve yine de hak edilmiş "bol" 2700 mm dingil mesafesi ile karşılaştırmak gerekiyor. Depolama alanı, miktar ve hacim açısından kusursuzdur.
Deri koltuklar işçilik açısından titizdir ve genel sürüş deneyimi yumuşak ve rahat olma eğilimindedir.
175 cm yüksekliğe sahip deneyimli kişiler, koltuğu en düşük konuma ayarlar ve baş boşluğuna dört parmakla yumruk atarlar.
Arka yolcuların baş boşluğunda iki yumruk var ve diz boşluğu bir yumruk ve dört parmağa ulaştı.
Arka sıranın alt kısmı düz olduğundan, arka sıranın ortasında sürseniz bile sıkışık hissetmeyeceksiniz.
Depolama alanı ekranı:
Bagaj bölmesi:
Roewe RX5, standart 595 litre hacme sahip elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmıştır. Saklama alanı, arka koltuklar 4: 6 oranında yatırılarak 1639L'ye kadar genişletilebilir.
Beklenmedik şekilde iyi motivasyon
Güç sistemi açısından yeni otomobil, SAICin "Mavi Çekirdek" geleneksel güç sistemiyle donatılmış ve 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmış, SAICin yeni SUV mimarisi platformu SSAya dayanıyor. 1.5T motor, maksimum 124kW (169Ps) güce ve maksimum 250Nm torka sahiptir, bu da manuel ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşir. 2.0T motor, SAIC Motor tarafından geliştirilen 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleşen maksimum 162kW (220Ps) güce ve maksimum 350Nm torka sahiptir. Bunlar arasında, 1.5T modeli önden çekişli kullanacak, 2.0T modeli ise tüketicilerin seçmesi için önden çekiş ve zamanında dört tekerden çekiş sağlayacak.
Rekabet Analizi
Roewe, Geely gibi, Çinli markaları bir dereceye kadar geride bıraktı ve ikinci hat ortak girişimler için belirli bir tehdit oluşturdu. Küçük satış hacmine bakmayalım. Yakın zamanda ilk on SUV satış sıralamasına giren Roewe RX5, Geely Boyue ve Hyundai ix35'i karşılaştıralım.
Ben şahsen Roewe RX5'in görünüşünün en teknolojik anlamda olduğunu düşünüyorum, ancak sonuçta değerlendirme kriterleri çok öznel ve farklı insanların farklı görüşleri var. Ancak veri açısından, Roewe RX5 rekabetin tamamen önünde. Aracın iç mekanı için Roewe RX5, en kritik dingil açıklığında daha büyük bir avantaja sahip ve ix35'i temelde bir yumruk mesafesi olan 60 mm'ye kadar götürüyor.
Güç açısından, Roewe RX5, maksimum 162kW (220Ps) güç ve Volkswagen'in EA888 serisi motorlarıyla karşılaştırılabilecek maksimum 350Nm tork ile daha da büyük avantajlara sahiptir. Motivasyon, onsuz olamayacak türden bir şeye aittir, ancak genellikle bir varoluş hissine sahip değildir, ancak gerçekten hızlandırılması gerektiğinde kullanılabilir. Dahası, Roewe RX5 ayrıca daha kullanışlı bir araba ve makine sistemine sahiptir ve bu çeşitli detaylar daha iyi bir sürüş deneyimi sağlayabilir.
Yorumu düzenleyin: RX5'in başlangıcından bu yana, Roewe patlama ve kontrolden çıkma yoluna girdi ve ilk on SUV satış listesinin sık sık ziyaretçisi oldu. Roewe sadece stil konusunda ilerleme kaydetmedi, aynı zamanda Ali ile ortaklaşa oluşturulan internet sistemi de benzersiz bir vurgu haline geldi. Olağanüstü stil, bol güç, teknolojik konfigürasyon ve birbirine bağlı işletim sistemi, tüketicilerin ücretini ödemesini sağlar.
