100.000 sınıf SUV Brawl, Binzhi / Angkola sahipleri güçlü konuklarla sohbet ediyor
100.000 yuan model, tüketicilerin her zaman bir araba satın alma ilk hedefi olmuştur ve Çin halkı SUV modellerinin atmosferini ve pratikliğini tercih etmektedir, bu nedenle küçük SUV'ler şu anda genç tüketiciler için daha popüler model seçimi. Pazarın bu segmentinde, ister yeni gelen ister yeni gelen, güçlü oyuncu sıkıntısı yok.Jinke, Binzhi ve Angkola da birçok tüketicinin araba satın alma listesine üye oldu. Binzhi ve Angkola'nın (Acheng ve Ahong) sahipleriyle yarışan araç sahipleri röportajlarına katılanlar, onları rekabetçi otomobili deneyimlemeye davet ediyoruz: Jinke. Jinke'nin genç tüketici grupları için olduğunu görmek zor değil, bireysel ve sert şekli mevcut tüketicilerin estetik zevklerine uyuyor ve dengeli performansı büyük ilgi gördü. Öyleyse, bu iki rakip otomobil sahibinin Jinke hakkında nasıl yorum yaptığına bir göz atalım.
A Cheng, şu anda bir şirkette çalışan 90'lar sonrası bir proje yöneticisi, moda ve kişilik peşinde ve dışarıdan gelen bir "yüz değeri partisi". Arabası Binzhi 20171.5L CVT iki tekerlekten çekişli konfor versiyonudur ve esas olarak işe gidip gelmek ve ara sıra kısa mesafeli otonom sürüşler için kullanılır.
"Bu gizli kapı tasarımı çok benzersiz ve ilk bakışta etkilendim. Bu, sonunda bu arabayı satın almam için beni harekete geçiren belirleyici faktör olabilir." Acheng güldü.
Ahong, gerçek bir 85 sonrasıdır.Aracın gücü ve kontrolü konusunda belirli gereksinimleri vardır.Ayrıca aracı sürerken eğlencenin ve fetih duygusunun tadını çıkarır. Arabası, Angkola'nın 201818T otomatik iki tekerlekten çekişli kentsel elit tipidir ve çoğunlukla günlük ulaşım için kullanılır.
Küçük SUV pazarında o kadar çok ürün var ki tüketiciler otomobil seçme "ikilemine" düşüyor. Binzhi ve Angkola da alt bölüm alanında tanınmış ve temsilcilerdir ve iki otomobil sahibi, güçlü müşterileri deneyimledikten sonra duyguları hakkında konuşacaklar.
Jinke, Nissan'ın en yeni V-hareketli ön yüz tasarımını benimser.Kalın V şeklindeki krom kaplama ve siyah bal peteği ön ızgara, ince bir pürüzlülük hissini ortaya çıkaran güçlü bir görsel gerilim oluşturur. "Jinke'nin ön yüzü imajıma çok iyi uyuyor, muhteşem ve zarif, bu etkileyici." Dedi A Hong iyi bir hisle.
Jinkenin far tasarımı Acheng ve Ahong tarafından iyi karşılandı. Bumerang LED farlar, kısa huzmeli LED ışık kaynağı ve uzak ve yakın ışık sensör sistemi ile keskin ve avangarddır. Bumerang LED ışık kılavuz ışığı çok renkli bir görsel etkiye sahiptir.
Cheng: "Jinkenin dış aynaları parlak siyaha boyanmış, bu seviyede nispeten nadir görülen ve güçlü bir sportif atmosfere sahip. Jinkenin sportif tasarım stilini ve Binzhimi seviyorum Alt kısım daha yuvarlak görünüyor. "
Yan stil açısından, her üç otomobil de kendi benzersiz kişiliğini gösteriyor. Binzhi daha akıcı ve şekil pürüzsüz ve dinamik. Angkola, zekice dolu yuvarlak tasarım öğeleri kullanır. Jinke, belirgin kas çizgileriyle daha güçlü bir güç duygusu yaratır.
"Jinke'nin iki renkli gövdesi çok beğendiğim bir tasarım. Ona baktığımda hemen fark edeceğim. Farklı renkler arasındaki kimyasal reaksiyonu seviyorum ve doğal olarak bundan etkileniyorum. Geleneksellere bağlı kalmıyorum, ifade Kişilik aynı zamanda gençlerin hayata karşı tutumlarıdır. "Cheng kabul etti.
Binzhi'nin çizgilerinden ve Angkola'nın yuvarlaklığından farklı olarak, Jinke'nin üst dar ve geniş tabanının tasarımı iyi bir denge duygusu yaratır. Arka lamba şeklinin etrafına çizilen zengin çizgilerin Jinke'nin üç boyutlu ve katmanlı hissini yarattığını belirtmekte fayda var.Jinke'nin arka formda dikkatsizce hareket etmediği, tasarım ustalığını uyguladığı da görülebiliyor. nın-nin.
Jinke arka lambasının şekli, genel tasarımı sağlamak için farları yansıtan bumerangın tasarım öğelerini de kullanır.
Bagaj bölmesi alanı da Acheng ve Ahong tarafından tanınmıştır.Genişlik ve derinlik açısından iyi bir performansa sahiptir ve iç mekanı da oldukça düzenlidir, özellikle ikinci koltuk sırası orantılı aşağıyı destekler ve genişletilmiş yükleme kapasitesi karşılar. Günlük ihtiyaçların çoğunda yanlış bir şey yok.
Jinke, ayna benzeri bir metal doku oluşturmak için karartılmış ve ayna parlatılmış öğelere sahip beş kollu, çift kollu alüminyum alaşımlı bir jant tasarımı kullanıyor. 205/55 R17 spesifikasyonuna sahip Bridgestone ECOPIA EP150 serisi (enerji tasarruflu ve çevre dostu lastikler) ile uyumludur.
Arabada otururken, Jinke yelken kanat entegre merkezi kontrol düzeninin iç tasarımı, ister turuncu ve siyah renklerin bir kombinasyonu olsun, ister dikiş teknolojisine sahip geniş bir deri alanı olsun, Acheng ve Ahong'un beğenisini kazandı. Malzemeler açısından tüm Jinke, daha rafine bir iç doku sağlar.
"Nissan kanepesinin adı gerçekten hak edilmiş. Bu koltuk çok rahat!" Bir Hong yardım edemedi ama iç çekti. Jinke koltuk kumaş ve deriden yapılmıştır ve dolgusu dolu ve kalındır.Koltuk arkalığının yan kanatları yolculara iyi bir sargı sağlar ve konfor övgüye değerdir.
Direksiyon simidinin sol alt tarafında kartlar, anahtarlar veya bozuk para gibi küçük eşyaları tutabilen küçük bir saklama bölmesi de tasarlanmıştır. A Hong, "Bu tasarım oldukça düşünceli. Yüksek hızlı geçiş falan koyabilirsiniz, kayması kolay değil ve bulması kolay, bu yüzden ihtiyacınız olduğunda acele etmeyecek ve zaman kaybedecektir." Dedi.
Cheng'in araba kullanırken arkada oturma şansı nispeten yüksektir, bu nedenle arka koltuğun boşluğuna ve rahatlığına daha fazla önem verir. Güçlü konuğun arka sırasına oturduğunda tüm şüpheler giderildi. Oturma alanı yeterli, baş mesafesi ve diz mesafesi geniş ve konfor ön koltuklarla uyumlu.
Arka sıradaki orta platformun yüksekliğinin yüksek olmadığını (referans iPhone 6s) ve uzun mesafeli bir sürüşte bile yorgun hissetmenin kolay olmadığını belirtmekte fayda var.
Arka koltuklar orantılı olarak yatırılabilir, eğer uzanmanız gerekiyorsa, koltuk başlığının yanındaki çekme çubuğunu kaldırmanız yeterlidir. Acheng ve Ahong, bu tasarımı çok beğendiklerini, ister arka sırada ister bagaj bölmesinde olsun, aşağı doğru eğilebileceğini ve endişe ve çabadan tasarruf sağladığını söyledi.
Ahong ve Acheng, Jinke'nin multimedya sistemiyle oynamaya başladı.Jinke, dikkate değer görüntü efektleri ve yanıt hızı gösteren 8 inçlik bir multimedya ekranı ile donatılmıştır.
Jinke, Dongfeng Nissanın 4G mobil Wi-Fi erişim noktaları ile birlikte yeni geliştirilen "Zhixing +" sistemiyle donatılmıştır ve kullanıcıların zenginliğini artırmak için AutoNavi Maps, Kuwo Music, Koala FM Radio ve Ink Weather gibi uygulamaları entegre eder. Arabada hayat.
Acheng'i memnun eden bir şey, Jinke'nin aracın sürüş bilgilerini uzaktan görüntüleyebilmesi, aracın konumunu sorgulayabilmesi ve Nissan Zhilian APP cep telefonu aracılığıyla bakım randevuları alabilmesidir.Bu, şüphesiz ki dikkatsiz Acheng için çok iç açıcı bir işlevdir.
"Sık sık aracın kapanıp kilitlenip kilitlenmediğini merak ediyorum. Birkaç dakika sonra tekrar emin olmak için aşağı inmem gerekiyor. Bu işlev dolaşmamı tamamen iyileştirebilir." Cheng sevinçle söyledi.
Buna ek olarak, günlük Zhilian APP aracılığıyla, araç için elektronik bir çit de kurabilirsiniz.Çitin merkezini ve çit yarıçapını ayarlayarak, araç alandan çıktığında, APP size derhal onu kendiniz çalıştırıp çalıştırmayacağınızı hatırlatacaktır.
Cep telefonunuzun verileri yetersiz olduğunda, aracın Wi-Fi erişim noktasını da kullanabilirsiniz ve ağ hızı hızlı ve sabittir.
A Hong: "Sürüş sırasında dikkatinizin dağılması kaçınılmazdır. Dikkatinizi azaltırsanız, kaçınılmaz hatalar yapmak kolaydır. LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi bu gereksiz hataları çok iyi bir şekilde önleyebilir. Güvende ve başkalarına eşlik et. "
Paralel yardımcı sistem aynı zamanda güvenli sürüşü sağlamak için pratik yapılandırmalardan biridir.Radar, aracın her iki tarafında gelen trafiği algıladığında, A direği sinyal lambası, LCD ekran ve sesli uyarıyı kullanarak erken uyarı sağlar, böylece görmenin neden olduğu bazı kör noktaları ortadan kaldırır. Ceng.
Güç sistemi açısından Jinke, Dongfeng Nissan'ın 91kW (124Ps) / 6300rpm maksimum güce ve 147Nm / 4400rpm maksimum torka sahip yeni üçüncü nesil HR15 motoruyla donatılmıştır.
Motor, Jinke'nin gücünü ve yakıt ekonomisini iyileştirmeye yardımcı olan aynalı püskürtme silindiri delikleri, TCV çok aşamalı türbülans kontrolü, e-VTC elektronik kontrollü sürekli değişken valf zamanlama teknolojisi ve EGR egzoz gazı devridaim sistemi vb. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın yakıt tüketimi sadece 5,6L / 100km'dir ve mükemmel yakıt ekonomisi performansı, araç sahibine çok sayıda araç masrafından da tasarruf sağlayabilir.
Jinke'nin dışı ve içi iki araç sahibi tarafından tanındı.Kitap verilerinden Jinke iyi bir performans sergiliyor ama aslında nasıl? Açsın ya da açmasın, bu onların sonraki deneyimlerinin odak noktası. Vitesi takın, gaza basın ve yukarı çıkın.
Jinkenin güç ayarı çoğu Japon arabasınınkine benzer. Hassas gaz kelebeği tepkisi insanlara ilk aşamada güven verebilir. Gaz kelebeğinin bir kısmı iyi bir güç patlamasına neden olur. Şehirde araba kullanmak nispeten kolay ve rahattır. nın-nin.
Orta ve geç aşamalardaki hızlanma eskisi kadar canlandırıcı olmasa da kesinlikle tembel değildir ve günlük sollama eylemlerini tamamlamak nispeten kolaydır.
Jinke, X-TRONIC CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır ve pozitif ve pürüzsüz performansı, güç aktarımını daha doğrudan hale getirir. Aracın yakıt ekonomisini sağlamak için hızı düşük bir seviyede kontrol ediliyor ve 80 km / s hızla giderken motor devri sadece 1200 rpm.
A Hong: "Jinke bir şehir tipi SUV ve şasi ayarı konfor odaklı, bu da yoldaki ince titreşimleri iyi bir şekilde izole edebiliyor ve ayrıca nispeten büyük tümseklerin neden olduğu titreşimler için de yeterli. Kasanın genel performansından oldukça memnunum. "
"Jinke'nin direksiyon hissi çok hafif, geri besleme yoğunluğu orta ve yönlülük görece doğru. Kullanımı nispeten kolay ve kolay ayarlama tarzı, eşimin de bundan hoşlanacağına inanıyorum." Cheng memnun.
Özet: Yarışan iki otomobil sahibinin deneyimlerinden yola çıkarak, Jinke hakkındaki değerlendirmeleri hala çok yüksek. Görünüm açısından Jinke'nin zorlu spor tasarımı, özellikle asma tavanın kişiselleştirilmiş tasarımı olmak üzere gençler arasında daha popüler. İç mekan ve konfigürasyon açısından Jinke, araç ışıkları, multimedya konfigürasyonu ve sürücü destek sistemlerinde daha fazla avantaja sahip. Ek olarak, Jinkenin işçiliği ve malzemeleri de çok samimidir ve bu da Jinkenin kalitesini artırır. Test sürüşü oturumunda, iki otomobil sahibi de hem güç hem de kullanım kalitesi açısından Jinke'nin performansından çok memnun kaldı. Genel olarak değeri yüksek bir görünüme ve zengin konfigürasyon performansına, yüksek maliyet performansına ve konfor açısından mükemmel performansa sahiptir.Jinke'nin gelecekte daha da iyi satışlara sahip olacağı düşünülmektedir.
