Rölanti hızı dengesiz ve hızlanma zayıf. Panik yapmayın. Bu parmak büyüklüğündeki kısım büyük olasılıkla kırılmıştır.
[Kılavuz]
Araba tutmada yaygın olan rölanti ve hızlanmanın dengesizliğinin, genellikle gaz kelebeği, yakıt enjektörü veya hava yolunun tıkanmasından kaynaklandığı düşünülmektedir. Bu nedenle, onarım atölyelerinin yaygara yapması çoğu zaman en zor etkilenen alan haline gelir. Ama çok para harcadıktan sonra tamir edilemez ama biz araç sahipleri görmek istemiyoruz. Bu tür bir arıza için, değişken zamanlamalı kontrol vanasının arızalanması olabilir, bunu düşünebiliyor musunuz? Bugün size bu inatçı aksaklıkla nasıl çabucak başa çıkılacağını öğreteceğim.
1. Değişken zamanlama valfinin rolü
Çoğu değişken zamanlama sistemi, eksantrik mili dişlileri aracılığıyla uygulanır. Zincir dişlisinin içinde bir dizi değişken açılı bileşen tasarlanmıştır. Valf açmanın ilerlemesi ve gecikmesi valf kontrolü ile gerçekleştirilebilir ve iyi güç performansı ve yakıt tüketimi performansı elde edilebilir. Bu değişken zamanlama çarkı setinin düzgün çalışmasını sağlamanın anahtarı, valfi kontrol etmektir. Yani, bugünün tema değişken zamanlama valfi. Değişken zamanlama elde etmek için değişken zamanlama çarkına giren yağ miktarını ve süresini kontrol etmek için elektronik kontrol kullanır.
2. Değişken zamanlama valflerinin ortak arıza fenomeni
1, Hata ışığı alarmı : Hata kodu bilgisayar tarafından tespit edilebilir.
2, Yüksek hızda zayıf ivme : Valf tıkanmış veya sıkışmış, bu da zamanlamanın doğru bir şekilde değişmemesine neden oluyor.
3. Kararsız rölanti : Zamanlama çarkı rastgele değişir ve motor hızının artmasına ve azalmasına neden olur.
4. Artan yakıt tüketimi : Zamanlama doğru değiştirilemediği için iş boşa gider ve yakıt tüketimi artar.
Üç, değişken zamanlama valfinin montaj konumu
1. Miktar
Değişken zamanlama valflerinin sayısı, değişken zamanlama çarklarının sayısına bağlıdır. Bazı otomobiller çift değişken zamanlama sistemleri kullanır, yani hem giriş hem de egzoz değişken zamanlama işlevlerine sahiptir, bu nedenle iki valf vardır. Yalnızca giriş havasının değişken bir zamanlama işlevi varsa, o zaman yalnızca bir valf vardır.
2. Konum
Valf montaj konumu, çoğu motorun ön kenarında bulunan nispeten düzenlidir. Tek valfli modeller için, genellikle yakıt doldurma kapağının altındadır. Çift valf, ilgili motorun arkasında bir valf olmasıdır.
3. Vana özellikleri
Valfin çalışma prensibi basittir ve çok fazla cıvata ve kablo demeti yoktur. Genellikle iki telli fişler tasarlanır ve silindir kafasını sabitlemek için yalnızca bir cıvata kullanılır. Kurulum yeri belli, kolayca bulabiliriz.
4. Valfin demontajı
Valfın sökülmesi için, önce tapayı çıkarın ve ardından bir sabitleme cıvatasını çıkarın, ardından değişken zamanlama valfini sökmek için kuvvetli bir şekilde çekin. Kurulum ve sökme için işaret yoktur ve çok fazla katı sökme gereksinimi yoktur. İşlem boyunca temiz ve düzenli tutmayı unutmayın.
Dördüncüsü, valf ömrü üzerinde en büyük etkiye sahip olan şey
Bu vananın çoğu, yapı basit görünmesine rağmen, döner veya teleskopik tasarıma sahiptir, ancak hassasiyet mükemmeldir. Bu nedenle, yağın kalitesi bu vananın ömrü üzerinde en büyük etkiye sahiptir. Motor yağı tortusu çok fazla karbon biriktirirse, kolaylıkla valfın tıkanmasına yol açarak yukarıdaki arızalara yol açar.
1. Nasıl temizlenir
Tamamen hasar görmemiş vanalar için temizlik maddeleri kullanabiliriz. Vananın üst kısmında çeşitli süzgeçlerin yanı sıra farklı yağ geçiş tasarımlarının olduğu şekilden görülebilmektedir. Odak noktamız bu yağ kanallarını ve filtreleri temizlemektir. Ona bağlı karbon birikintilerini ve çamuru temizleyin.
2. Motorun dahili karbon birikintilerini düzenli olarak kontrol edin
Düzenli ve kaliteli motor yağı kullanımı, sadece değişken zamanlama valfinin ömrünü sağlamanın anahtarı değil, aynı zamanda diğer parçaların ömrünü uzatmanın da anahtarıdır. Motor bölmesinde çok fazla çamur olup olmadığını kontrol etmek için yağ kapağını düzenli olarak açmamız gerekir. Çok fazla ise kullandığınız yağ etiketinin iyi olmadığını veya hava filtresi elemanının zamanında değiştirilmediğini kanıtlar.
Beş, kontrol vanasının montajı
Vana montajı için modeli kurmak için demontaj adımlarını takip etmemiz gerekir ancak tespit civatalarının sıkma torkunun çok büyük olmaması gerektiği ve yaklaşık 10Nm'de kontrol edilebileceği unutulmamalıdır.
Sonunda yazılı:
Aracınız dengesiz rölanti hızına, zayıf hızlanmaya ve bir arıza ışığı alarmına sahip olduğunda, en kısa sürede tespit için bilgisayarı kullanmak için tamirhaneye gitmeliyiz. Arıza kodunun kontrol vanasının arızalı olduğunu fark ederseniz, hemen değiştirmeyin Sökme işleminden sonra temizlik yapmanın hayat kurtarması muhtemeldir Öğrendiniz mi?
