Daha konforlu bir "Alman sürüş kontrolü" ile FAW-Volkswagen Jetta VS5 test sürüşü
Herkesin aşina olması gereken bir isim olduğuna inanıyorum ve bu Jetta. Jetta'nın bağımsız bir marka olacağını öğrendiğimde, "evde çocuklarla büyüyen" bir tür akıl hastanesinin olduğunu ve kanatlarla dolu olduktan sonra birkaç yıl evden ayrıldığını görünce şok oldum.
Bu editör, Jetta VS5'in statik durumunu yakından deneyimleyecek ve onu Pekin'de kullanacak kadar şanslıydı.
Deja vu ama eşsiz lezzet
Jetta VS5 aslında Volkswagen MQB A1 platformu Ürün. Tasarımcıya göre, yeni otomobil "X" tasarım dilini kullanıyor, bu nedenle ilk bakışta yeni otomobilin kaşları arasında popüler sistem stilinin bir dokunuşunu görmeye devam edebilirsiniz. Yakından bakarsanız, JETTA VS5'in aslında daha fazla ayrıntı ve daha iyi etki ile daha cesur olduğunu görebilirsiniz.
Bireyler, sözde "evcil bebek" sözlerine hep alay etmişlerdir Aslında bu, tasarımcı ekibi için belirli bir düzeyde bir tür küfürdür ve davayı takip etmek ya aptalca ya da kötüdür. Bu Jetta VS5'te bana gerçek bir bağımsızlık duygusu verdi.
Yeni otomobilin beş gövde rengine sahip olacağı bildirildi: Limon Altın, Opera Kırmızısı, Aroma Kül, Kutup Beyazı ve Ay Işığı Gümüşü Güzel gövde rengi sadece mevcut popüler stile uymakla kalmıyor, aynı zamanda genç kişiliği vurguluyor. Aynı zamanda, JETTA VS5'in boyası, boya etkisini sağlamak için Volkswagen ve Audi ile aynı püskürtme standartlarını benimser. Daha genç tüketicilerin kalbini yakalayabileceğine inanıyorum.
Kendi konumu ile uyumlu basit iç mekan
Jetta VS5 modelinin iç mekanını ilk görsel açıdan ilk kez deneyimlediğimde, sadece daha genç tasarım stilini görmedim, aynı zamanda sözde "çok özellikli" bir deneyim yaşadım. Sürücünün konumuna daha meyilli olan merkezi kontrol düzeninde kendini gösterir; aynı zamanda koltuğun konforu ve desteklenebilirliğinde de kendini gösterir ...
Bazı insanlar Jetta VS5'in yerleşik konfigürasyonunun bundan başka bir şey olmadığını ve çok da şaşırtıcı olmadığını söyleyebilir. Ancak bence "hesaba katma" talebini görece yerine getirmeyi başardı. Sonuçta konumu yeterince açık ve bunun için satın alma ihtiyacı olan birçok tüketici de ne istediklerini çok net bir şekilde biliyor. yeter.
Daha yüksek konforla "Alman sürüş kontrolü"
Jetta VS5 aktarma organı aslında tanıdık EA211 plus Aisin 6 ileri otomatik manuel şanzımandır.Aynı zamanda, düşük seviye modeller için 5 ileri manuel şanzıman da mevcuttur.Mühendise göre, üç konili senkronizör artar. Senkronizerdeki sürtünme alanı genişler, böylece vites değişiminin solunması daha belirgin olur ve vites hatırlatma işlevine sahiptir.
Geleneksel olarak, bu test sürüşünün gerçek çalışma koşulları tanıtılır.Bu kez Pekin'de, dış hava sıcaklığı yaklaşık 30 santigrat derece.İki yetişkin erkek iki sırt çantası taşıyor. Yol durumu asfaltsız yolun% 10'udur ve kalan yol durumu banliyölere gidip gelmektedir.
Bu güç aktarım mekanizmasının ayarlanması Volkswagen serisinden farklı bulmak zordur. 1.4T motor, bu konumlandırmayı teşvik eder A sınıfı giriş SUV, ki bu da oldukça kolaydır. Tabii ki, D vites modunda, gaz pedalı strokunun ilk üçte birinde herhangi bir geri tepme hissi beklememelisiniz.Şu anda, motor yalnızca en temel yetenek çalışmasını gerçekleştiriyor.
Tabii ki, kişisel olarak yeni arabanın NVH'sinin benim için pek tatmin edici olmadığını veya daha bariz bir bölünme noktasına sahip olduğunu düşünüyorum. Saatte 60 kilometre hızla, genel rüzgar gürültüsü bastırma oldukça iyidir ve bu hızdan sonra, özellikle 80 kilometreden sonraki hızlarda, en bariz rüzgar gürültüsündeki keskin artıştır. Ancak, bu arabanın durumunun çoğunlukla günlük işe gidip geldiğine inanıyorum.
sonuç olarak
Aslında, Jetta bir zamanlar "ulusal sedanın ilk markası" ününe sahipti ve bu Jetta VS5'in gerçek test sürüşünden sonra, bağımsız markadan sonraki ilk A sınıfı SUV olarak kaşlar arasında bir güven duygusu getirdiğini hissediyorum. Gel.
Genel çevredeki mevcut gerileme döneminde nispeten avangart bir görünüme sahip ve iç donanımı da günlük ev kullanımına uygun ... En önemli şey itici dokusunun tamamen Alman tarzı olduğu söylenebilir ve ona bir şeyler katmasıdır. Biraz da "konfor" denen "baharat", görünümünün bu sınıf modellerde son derece rekabetçi olduğuna inanılıyor!
