3 yılda 1 milyon değer kaybetti, ikinci el Maserati sizi cezbetti mi?
Herkese merhaba, araç müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluştu. Araba müfettişinin ikinci el araç muayene teknisyeninin kıdemli kardeşiyim. Son zamanlarda hava gittikçe daha da ısınıyor. Kız kardeşimi gezdirmek için spor araba kullanmak çok uygun. O yüzden bugün sizlerle bir Maserati Ghibli paylaşacağım. Maserati Ghibli'den bahsetmişken, resmi bir sloganı ödünç alırsak, oldukça yüksek olduğu söylenebilecek "Maserati'nin yarış genleriyle doğmuştur".
Önce Maserati markasından bahsedeyim Maserati 1914 yılında İtalya'da kuruldu. Araba logosunun tridenti İtalya'nın Bologna kentinin amblemidir Efsaneye göre Yunan mitolojisinde deniz tanrısının elindeki bir silahtır, deniz tanrısının büyük gücünü gösterir. Maserati'nin arabasının uçsuz bucaksız bir deniz gibi kükrediğini gösterir. Bu gerçekten doğrudur, giriş seviyesindeki Geberit'in egzoz sesi bile çok etkileyicidir.
Maserati'nin ikinci dört kapılı modeli olan Geberit, genel tarzında bazı başkanlık mizacına sahiptir ve stili daha çekici. Bugün, bu hayran aynı zamanda Maserati'nin yüksek profilli marka kişiliğini de beğenmişti, çünkü hayran bir araba almaya Ningbo'ya gitti. Avlanmamak için günde birkaç araba için randevu aldı, ama neyse ki bugün avlanmadı.
Bu, Maserati'nin ana modeli olarak 2014 Geberit S Q4'tür.Yeni arabanın kılavuz fiyatı 1.398 milyon kadar yüksekti ve yaklaşık 1.6 milyondu. Bu arabanın ilk lisans tarihi Ekim 2014'tü. 3 yıldan fazla oldu. 34.000 kilometre koştuktan sonra satıcının teklifi 680.000 idi. Bu amortisman oranının oldukça iyi olduğu söylenebilir, bu yüzden sayısız zengin insan ikinci el lüks otomobil satın almayı sever. Fiyat / performans oranı çok yüksek olduğu için satıcının teklifi de cabası ... Bu arabanın 30.000 ila 50.000 kadar daha ucuz olması imkansız değil.
Arabanın etrafında dolaştım ve belirgin bir kusur bulamadım. Geberit, bu Maserati'nin asil soyuna, süper lüks işçiliğe, süper yükselen güce sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda ikinci el arabaların süper yüksek maliyet performansı da birçok Maserati hayranının Maserati'ye gerçekten girmesine olanak tanır. Aynı zamanda 600.000'den fazla seçenek, böyle ikinci el bir araba kesinlikle memeler için en iyi arabalardan biridir.
Her zaman olduğu gibi aracın kaputunun boya yüzeyini tespit etmeye başlarız.Kaporta tespit edildiğinde yan boyanın değerinin yaklaşık 160 olduğunu buluruz. Genelde Merve'nin boya yüzeyi yaklaşık 30'luk normal değerden biraz daha yüksek olacaktır, bu nedenle belirlenebilir. Kapak orijinal boyadır ve iç mekanı kapsamlı bir şekilde incelemek için kapağı açmamız gerekir.
Sağ arka çamurluğun değeri ekipman tarafından tespit edilmiş ve sağ arka çamurlukta sprey boya olduğu görülmüştür Çamurluk değeri normal değerden yaklaşık iki yüz daha fazla olduğu için başlangıçta hafif sac metal izleri olduğundan şüpheleniyorum.
Daha sonra ön ve arka çubuklarda sprey boyanın bıraktığı ufak bir kusur bulduk Bu kusur çok gizlidir, yakından bakmazsanız görmek kolaydır Bu tür işler genellikle 4S mağazaları tarafından yapılır. Bir boya incelemesi çemberi ile, arabanın sol arka çamurluğunun boyandığı doğrulanabilir. Bagajı boyayın. Sağ arka çamurluğa boya püskürtün. Ön tampon çıkarıldı ve boyandı. Arka tampon boyalıdır. Ancak, büyük sac levha izine rastlanmadı.
Görünüş olarak, arabanın gövdesinde sadece hafif çizikler bulundu Ön camı kontrol ettiğimde, ön camda nispeten küçük ve kolayca bulunması zor olan hafif bir çukur olduğunu fark ettim. Bu durum genellikle aracın yüksek hızda küçük taşlara çarpmasından kaynaklanmaktadır.
Kabin kapağını açın, araba satıcı tarafından yerinde temizlendi ve müşteri bekledi ve bana sordu, bu kabin tam olarak yeni bir arabaya nasıl benziyor? Aslında, satıcı arabayı aldıktan sonra, onu iyi bir fiyata satmak için değil, aynı zamanda gerçek araba durumunun bir kısmını da örtbas etmek için, sadece arabayı anlamayan bazı insanları kandırarak o kadar temiz temizleyecektir. Tüm kabindeki 3.0TV6 motoru çok dikkat çekicidir.Bu motor maksimum 409 beygir gücü sağlayabilir.Bu beygir gücü değeri hakkında herhangi bir fikriniz var mı bilmiyorum. Herkes Lamborghini Gallardo LP550'yi bilir. Bu 550, 550 beygirlik maksimum beygir gücü anlamına gelir. Unutmayın, Gallardo bir 5.2L V10 motordur. Buna karşılık, bu 3.0T motorun da oldukça iyi olduğunu düşünüyor musunuz ~
Öncelikle supap kapağında yağ sızıntısı ya da yağ sızıntısı olmadığını gördüm, belki motor çok temiz temizlendi.
Motorun ve çamurluğun sabitleme vidaları da söküldükten sonra sökülme veya yeniden boyanma belirtisi göstermedi, yalnızca ön tampon sökülme işaretleri gösterdi.
Pili test ettikten sonra editör, pilin kullanım ömrünün bittiğini ve pilin zamanında değiştirilmesi gerektiğini gördü. Pil değiştirme maliyeti yaklaşık 2 ~ 3000 yuan'dır.
Antifriz tespiti sayesinde, herhangi bir bozulma veya fenomen eksikliği bulunmadı.
İç mekanı incelerken, ana sürücü masasının ve sandalyesinin dış plastik kabuğunun hasar gördüğü, iç kısımda ise plastik kabuğun tekrar yapıştırıldığı görüldü.
Ana sürücünün B sütununda büyük siyah bir gres lekesi var, tamircinin arabayı tamir ederken ellerini yıkamadığı ve dokunduğu tahmin ediliyor.
Emniyet kemeri üretim tarihi fabrika ile aynıdır, daha sonra emniyet kemerinin tespit vidalarına bakılmış ve sökme izi kalmamıştır.
Arka sırayı incelediğimde, arka koltuk tespit vidalarında sökülme izleri olduğunu fark ettim. Bunun özel nedeni, sökülen koltuğun geçici olarak bilinmemesidir.
Statik muayene sona erdikten sonra, işte basit bir yol testi. Yol testinin verdiği his hakkında konuşalım: Bu 3.0T V6 motor hala çok güçlü. Çok hızlı çalışıyor ve virajlarda çok kararlı. Hız nispeten yüksek tutulduğunda bile size yeterince güven verebilir. Beni etkileyen şey, düz ve tam gaz büyük bir hızlanma olmasıydı. Bu sırada tek yapmam gereken emniyet kemerimi takıp korkulukları tutmaktı. Satıcının gaz pedalına basıp basmadığını bilmiyorum. Sürekli gücü ve kükreme hissedebiliyordum. Şu anda bir canavar gibi olduğunu düşünüyorum, Maserati'nin en giriş seviyesi modeli bile, gücü küçümsenmemeli. Bununla birlikte, vites kutusunda başlangıç aşamasında hafif bir hayal kırıklığı ve anormal gürültü var ve gövde süspansiyonu zor, ancak direksiyon simidine vurduğunuzda başınız dönmeyecek.Son testte ABS de normal şekilde başlayabilir ve herhangi bir sapma veya viraj alma olmaz. Yönü bıraktıktan sonra her şey normal.
Yol testinden sonra, satıcı şasiyi görmek için arabayı doğrudan normal raf noktasına sürdü.
Araç kaldırıldıktan sonra önce lastiklerin aşınmasını kontrol ettim ve arka tekerleklerdeki aşınmanın aşınma uyarı çizgisine ulaştığını ve zamanında değiştirilmesi gerektiğini gördüm. Bir çift arka tekerlek (275/45 R18) lastiğinin maliyeti yaklaşık 3500 yuan'dır.
Arkadan içeri girdikten sonra tahrik mili pozisyonunda herhangi bir sökme izi olup olmadığını gözlemledik, incelemeden sonra herhangi bir sökme izi bulamadık.
Alt koruma plakasının konumu, alttan sürüklenme izleri buldu ve koruyucu plaka hasar gördü.
Alt koruma levhasında çok sayıda vida olduğundan ve alt koruma levhasında hasar olduğuna dair işaretler bulunduğundan alt koruma levhasının çıkarılması biraz zaman aldı Söküldükten sonra motorda yağ sızıntısı izleri bulundu. Bu arada, sızdırmayan veya sızdırmayan Maserati sahte olmalı.
Hemen ardından akaryakıt deposunun yağ borusunun yağ lekeleri ile dolu olduğu, yakıt doldurma borusu konumunda hafif bir yağ kaçağı olması gerektiği anlaşıldı. Bu konuya dikkat etmek daha iyidir, aksi takdirde benzinin buharlaşması güvenliği etkileyecektir ve petrol borusunun güçlendirilmesi tavsiye edilir.
Sonlanmadan önce araçta OBD testi yapıldı Test sonucunda elektronik park sistemi ve elektronik vites değiştirmede sorunlar yaşandı ancak bu arıza normal kullanımda anormal bulunmadı. Burada ikinci hata koduna odaklanacağım.Bu hata kodunun oldukça korkutucu olduğu söylenebilir.Umarım bu sadece ara sıra oluşan bir hatadır. Bu arıza kodundan kısaca bahsedeyim Bu arıza kodu için genel olarak iki olasılık vardır.Birincisi, vites kutusu modülü bilgisayarının arızalı olmasıdır.Bu durum kolaylıkla çözülebilir.Bilgisayar modülünü değiştirin.Maliyeti yaklaşık 5 ~ 8000 yuan. para. İkinci durum, dişli kutusu sürtünme plakasının yanması olabilir, bu genellikle yerinde şiddetli sürüşten kaynaklanır. Bu problemin onarımı zahmetli olabilir ve sürtünme plakalarını değiştirmek için dişli kutusunun sökülmesi gerekir. Bakım maliyetinin Maserati'nin şarj standardına göre 50.000'den başlayacağı tahmin ediliyor. En kötüsü ise bu arabanın garanti süresinin 3 yıl sınırsız kilometre olmasıdır.Bu araba sadece 30.000 kilometreden fazla olmasına rağmen garanti süresini de geçmiş sayılır, tamir edilmesi gereken bir sorun varsa bunun bedelini ödemeniz gerekir.
Son olarak müşteriye tüm denetim durumu hakkında bir rapor verdim,
Görünüm: sol arka çamurluğa sprey boya. Bagajı boyayın. Sağ arka çamurluğa boya püskürtün. Ön tampon çıkarıldı ve boyandı. Arka tampon boyalıdır. Ön cam çukuru.
Kokpit: Ana sürüş masası ve koltuk kabuğu hasar görmüş. Sol B sütununda yağ lekeleri var. Arka koltukların demontajı var.
Motor bölmesi: akü eskimektedir.
Yol testi: Vites kutusu hafifçe sallandı.
OBD: Elektronik parkta arıza var, elektronik vites modülünde arıza var.
Şasi: Arka tekerlekler ciddi şekilde aşınmış, şasinin altı, alt koruma plakası hasar görmüş, motor sızdırıyor ve benzin borusu hafifçe sızdırıyor.
Göz alıcı kokpiti olan ve aşınması daha az olan ve sayaç ayarı olmayan araçlar için. Başlangıçta, müşterinin satın almak için acele ettiği araba olduğunu düşünerek çok yüksek beklentileri vardı. Arabanın şu anki durumu onu çok karıştırıyor. Şu anda en çok endişe duyduğumuz şey arabanın değeri ne kadar? Modifiye edilmiş bir araba yapan bir arkadaşı olduğu için, arabanın fiyatı geri alınırsa yukarıdaki sorunları çözebileceğini hissediyor.
Bu arabanın bugünkü durumuna göre yaklaşık 580.000 referans fiyat veriyorum. Aslında bu arabanın piyasa fiyatı ile satıcının teklifi arasında pek bir fark yok ama bu arabanın bataryası ve lastikleri artık sıkıntılı değil, özellikle motor yağı sızıntısı ve bu arıza kodu (eğer arıza kodu sonunda bir sorun olduğu tespit edilirse) bu sorunları giderin Maliyetler oldukça pahalıdır.
Bu, internetteki aynı otomobil için ikinci el araç referans fiyatıdır.Gerçek araba durumuna bakıldığında, bu arabanın nihai işlem fiyatı yaklaşık 580.000 yuan'a ulaşabilirse, fiyat / performans oranı satın alma sonrası iyidir. Müşteri daha sonra satıcıyla fiyatı görüşmeye gittiğinde, satıcı fiyatı yalnızca 640.000'e düşürmeye istekliydi. Müşterinin beklentilerini karşılamadı, müşteri bu arabayı satın almaktan vazgeçti. Böylece aynı modelin başka bir modelini görmeye gittik.
İşte herkese anlatmak için bir bölüm. Takside müşteri başka bir tüccara başvurdu ve: Getirdiğim müfettişten gelen kişi arabayı görmeme yardım etmeye geldi, şimdi arabayı görmek uygun mu? Sonuç olarak, araba satıcısı, araba müfettişini getiren kişilerin yaklaşık iki saniye uğradıklarını duydu ve doğrudan kardeşim, bu arabaya bakma, sana söyleyeyim, bu bir kaza arabası ve su bastı. . Sonuç olarak, müşterim ve ben telefonda gülemedik veya ağlayamadık Tüccar ayrıca müşteriyi kendisinin ve diğer arkadaşlarının aynı Geberit'e sahip olduğuna ve yanına götürebileceğine ikna etti. Ancak binlerce mil öteden uçan müşterilerin duyguları hayal edilebildiği için kararlılıkla reddetti.
Aslında, yer nedeniyle, bu arabanın incelenmesinden sonra üç araca daha baktık.Son olarak, müşteri sonunda iyi durumda bir Geberit'i 610.000 fiyatına başarıyla satın aldı. Müşterilerin güvenli araba satın almalarına izin vermenin yanı sıra, müşterilerin üç sorunlu arabadan kaçınmalarına yardımcı olmaktan daha çok memnunum. Haha ~ Müşterinin öğle saatlerinde aldığı külahı layık hissediyorum
Tamam, bugünün test paylaşımı için bu kadar. Ben bir araba müfettişi için ikinci el bir inceleme teknisyeniyim. İncelenmesi gereken bir arabanız veya ikinci el araba ile ilgili herhangi bir probleminiz varsa, lütfen beni bulmak için WeChat kamu hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın, belki sizin için sorunu çözebilirim, Arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya istekli!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz
