Aile arabası kalitesinin ölçütü mü? Arkadaş: İyi araba durumundaki Toyota Camry'nin maliyeti sadece 170.000!
Herkese merhaba! Araç müfettişinin eski şoförü burada herkesle buluştu.Yaz güneşi çok yeterli olsa da insanı gerçekten zayıf hissettiriyor ve beyin hep boş duruyor.Gece düştüğünde günün özünü emiyor ve oluyor Olağanüstü ruh, ben hız aşırtmayı beklemeden beynim havaya uçtu!
Beynim hala inişe hazırlanıyordu, bu yüzden yer kontrol kulesi tarafından geri çekildim ve inceleme için Nanning'e gitmem için ayarlandım.Teftiş görevimin bir Toyota Camry olduğunu öğrendim ama bunu belirsiz bilincimde duydum. Jiamei'nin adı, şu anda sanki sevdiğim bir kızın adını duymuş gibi ayıkım.
Otoriter, Lu Xun, Corolla, Crown, Camry gibi Toyota'nın ürün isimlendirmesinin hala çok oryantal olduğunu söylemeliyim. İsim değişikliği çok resmi olmasına rağmen orijinal isminin güzelliğini kaybetti bu resim nedir?
Farkında olmadan, Camry'nin adı halk tarafından zaten iyi biliniyor ve birkaç kez güncellendi. Yalnızca adı değişmekle kalmadı, görünüm de giderek daha resmi hale geldi. Önden bakıldığında, Camry daha keskin ve artık kadınsı bir görünüm değil. , Toyota "Keen Look" aile yüz makyajı tasarımını izler ve genel görünüm ABD standardı hibrit Camry'ye benzer. Model: 2015 Camry 2.5G lüks navigasyon versiyonu, ilk kayıt tarihi: Haziran 2016, yeni araba rehberi fiyatı: 219.800, satıcı teklifi: 180.000, görüntülenen kilometre: 25215KM, yepyeni TNGA platformuna bir göz atalım Rekabetçi mi?
Aşağıdakiler, önce boyayı incelemek, aletleri çıkarmak ve muayeneyi doğrudan başlatmak için eski kuraldır. Kapak henüz test edilmemiştir ve boyanın yüzeyinde özellikle belirgin görünen hafif kusurlar bulunmuştur.Siyah boya yüzeyinde çizikler, çukurlar vb. Var. Hala açık. İşlem sonrası maliyetin yaklaşık olması tavsiye edilir. Yaklaşık 400 yuan.
Sol ön çamurlukta sprey boya izleri var, Japon arabalarının boya yüzeyi ve demir derisi nispeten ince ve Japon arabalarını kullanan arkadaşlar Japon arabalarının normal değerinin 110'u aştığını biliyor ve biz bunu sprey boya olarak tanımlıyoruz.
Ön tampon dıştan çok kötü tamir edilmiş görünüyor Boyanın yüzey tabakası yukarıdaki resme benziyor.Profesyonel terim portakal kabuğu çok büyük yani çok kirli, buralardan görülebiliyor. Bakım personelinin işçiliği çok kaba.
Sol ön kapının boya değeri de çok yüksektir ve boya tamiri kaçınılmazdır Bu yerlerden bu arabanın kazasının sol ön tarafta olduğu yargılanabilir. Daha sonra çerçeveye zarar verip vermediğini kontrol edin?
Arka tamponu kontrol etmeye devam edin Arka tamponun boya yüzeyi de çizilmiştir.Yukarıdaki durumların çoğu, geri giderken arka engellerin incelenmemesinden kaynaklanmaktadır.İlk bakışta, yolda bir acemidir.Daha sonra, bununla ilgilenmek için tamirhaneye gidin. Ancak maliyet yaklaşık 200 yuan.
Şimdi kabini görmek üzereyim. Kabin dışarıdan çok temiz görünüyor. Herkes bu rutini anlıyor. Satıcı, yüksek fiyata satmak için çok temiz temizliyor. Daha temiz ne kadar temizse o kadar temiz olduğunu hissediyorum. Bir sorun var hahaha, bu sadece bir şaka. Bozulmamış Toyota'nın, tamir edilmeyen Land Rover'ın, 100.000 km'lik Toyota'nın alıştırma dönemini henüz geçtiği söyleniyor. Bakalım durum ne olacak?
Şimdi herkesi kabinin özel durumunu görmeye götürün. Kapağın vidaları da orijinal arabanın durumundadır.Genellikle kapak hasar görürse veya değiştirilirse vidalar sökülüp vidalanır, aşağıya bakmaya devam edelim. Neyse ki, iç yapısal parçaların tamamı sağlam, sadece dış kısım boyandı
Amortisörün vidaları da takırdıyor, amortisörün vida sökme ve değiştirme izlerine rastlanmadı ve çevredeki hassas parçalar sağlam.
Ön uzunlamasına kiriş de sağlam, herhangi bir değiştirme veya kaynak onarımı izine rastlanmadı.Araba gövdesine ait olan ön uzunlamasına kirişin yapısal parçaları için, bu parçayı incelerken bir an gevşemeye cesaret edemiyorum ve muayene de çok mükemmel. Büyük çarpışma kazası.
Makine ayaklarının vidalarında sökülme veya bükülme izine rastlanmamış, orijinal boya hatları hala temizlenmiş durumda, motorun değiştirilmesi ve onarılması şüphesinin temelde ortadan kalktığı görülebilmektedir.
Motorun üst kısmı da çok temiz ve valf kapağının vidaları da boş. Motor onarımı şüphesini ortadan kaldırabilecek sökme, değiştirme ve onarım izlerine rastlanmadı. Bu bana aynı yaştaki bir Volkswagen arabasını hatırlatıyor Bu durum zaten korkunç.
Fren sıvısı testi tamamen normaldir ve yağın bozulması ve kararması gibi hiçbir sorunun su içeriğini aştığı tespit edilmemiş olması oldukça normaldir. .
Batarya testi batarya seviyesinin normal olduğunu gösteriyor.Satıcının tanıtımına göre araç birkaç gün çalıştırılmamış ve içerideki küçük ışık anahtarı bataryayı kapatmayı unutmuş aslında bu küçük bir problem ve araç rölantide. Yaklaşık 15 dakika içinde bir konferans için ücret alırsanız tamam olacaktır.
İç mekânın işçiliği de çok iyi.Toyota'nın aktardığı iç tasarım insana sıcak bir his veriyor ve çeşitli parçalar çok dikkatli bir şekilde monte ediliyor. Koltuk ve çeşitli kolçaklar deri ile kaplanmıştır ve dokusu çok rahat ve tatmin edicidir. Böyle bir tasarım çok moda olmasa da zarifliğini birleştirmekten asla yorulmayacak bir tiptir.
Ateşi yakmak için anahtarı basılı tutarak sayacın kendi kendini kontrol etmesi de mükemmeldir.Metre, kilometrenin sadece 20.000 kilometreden fazla olduğunu ve arıza lambaları gibi herhangi bir belirti bulunmadığını gösterir. Aşağı bakmaya devam edelim.
Dikiz aynasının üzerindeki sürüş kaydedici de sonradan takıldı.Burada herkesin bildiği gibi porselene dokunmalarını engellemek için her sürücünün her ihtimale karşı bir tane kurmasını öneririm.
Gösterge panelinin alt konumu da şarlatan, herhangi bir yağ sızıntısı, pas veya değiştirme izine rastlanmadı ve su ıslatma izinin olmadığı görülebiliyor.
Koltuğun vida durumunu kontrol edin. Sele vidası da orijinal arabadır. Sökme ya da paslı vidalama izleri bulunamamıştır. Su geçişi, koltuğun yeniden takılması ve derinin değiştirilmesi şüphesi yoktur. Kaba bir yargı mı buldunuz?
Yukarıdaki inceleme mükemmel olsa bile, yine de rafta test edilmesi gerekir. Şimdi şasiye bakma vakti geldi ve araç sorunsuz bir şekilde kaldırıldı, şimdi herkesi şasiye bir göz atmaya yönlendireceğim.
Ön tamponun alt boya yüzeyi daha ciddi ve her yerde çizikler var, şahsen yola çıkarken çizildiğini anlıyorum.Sürücünün yola çıkması, kötü yol koşullarında yoldan geçmesi tavsiye edilir ve hız biraz daha yavaş olur. Çok fazla çizik olmayacak.
İlk başta bunun motor yağ karterine zarar vereceğini düşünmüştüm, ancak inceleme şasi motorunun alt kısmının da çok temiz olduğunu ve herhangi bir yağ sızıntısı veya vida sökme izine rastlanmadığını gösterdi.Japon arabaları için, bu kadar az sayıda yılda yağ sızıntısı oldu. Sorun temelde mevcut değil.
Dişli kutusunda ayrıca yağ sızıntısı, sökme ve onarım izleri yoktur ve iyi bir montaj süreciyle mükemmel görünür.
Dört lastiği kontrol edin Dört tekerlekli lastikler aynı zamanda orijinal arabadır. 16 yıldır herhangi bir sorun bulunmadı.Aşınma durumu bu arabanın kilometresiyle çok tutarlı.
Statik tespitin son OBD bilgisayar tespiti de çok mükemmel, hiçbir arıza kodu bulunmadı ve tüm elektrik arızaları sağlam, Toyota'nın endişelenmesine şaşmamalı.
Dinamik algılama başladığında, herkes Camry'nin sizi herhangi bir arzu duymadan sürdüreceğini söyledi. Hızlanma acele veya yavaş değil Aisinin 6AT'si bir CVT gibi ayarlanmış ve kabindeki ses yalıtımı da yerinde. Yolda sürmesi şaşırtıcı değil. Camry'nin çoğu sorunsuz bir şekilde sürdü, böyle bir yılda, yol testi sona erdi ve hiçbir sorun bulunmadı.
Size bu arabanın test sonuçlarının ayrıntılı bir açıklamasını vereyim.Testten sonra; bu arabada büyük bir kaza yok, sarkma izi yok, ön tampon sprey boyası, sol ön çamurluk sacı sprey boyası, sol ön kapı sprey boyası ve sağ arka kapı sacı Sprey boya, arka tampon boya yüzeyinde çizikler, makine kapağı boya yüzeyinde hafif çizikler, akü, fren hidroliği, antifriz normaldir, ek sürüş kaydedici, ışıklar, tüm fonksiyon düğmeleri sağlam, tampon alt boya yüzeyinde çizikler , Motor, şanzıman, destek yok, yağ sızıntısı yok, bakım yok, hepsi normal, yol testi; hızlanma, vites değiştirme, frenleme, hayal kırıklığı yok, hepsi normal, OBD bilgisayarı hiçbir sorun kodu algılamıyor, bu kesinlikle ikinci el araçlarda dikkate alınır Aracın kalitesi iyi durumda ve fiyatı piyasa ile birlikte veriliyor:
Satıcının teklifinin otomobilin durumuna çok ama çok uygun olduğu görülüyor.Müşteriye tüm raporlar bildirilmeden önce müşteri satıcıyla fiyatı görüşmüş ve sonunda 176.000 arabayı kazandı.
Tamam, bugünün test paylaşımı için bu kadar. Ben bir araba müfettişi için ikinci el bir inceleme teknisyeniyim. İncelemek istediğiniz bir arabanız veya ikinci el otomobillerle ilgili herhangi bir sorununuz varsa, lütfen WeChat kamu hesabı "Müfettiş" i arayın ve beni bulun, sizin için çözebilirim Sorular, arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya daha istekli!
Resmi Weibo \ WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
