g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yıllık inceleme görünümü: Trende karşı Audi'nin% 4,1 büyümesi ne kadar zor?

[Pacific Auto Network Yeni Araba Kanalı] 2019'da otomobil pazarı sert kalmaya devam edecek, ancak birinci ve ikinci kademe lüks markalar "diğer insanların çocukları" gibi yaşıyor. Nihai karnelerinde, başkalarını kıskandıran "rekor yüksekler" ve "ani yükseliş" gibi kelimeleri bulmak bizim için zor değil.

Lüks otomobil pazarında uzun yıllardır ilk üç arasında yer alan Audi'nin mükemmel bir temsilci olduğuna şüphe yok. 2019'da trende göre% 4,1 arttı ve toplam satışları 690.000 aracı geçti. Bu tür başarılar, iç otomobil pazarındaki genel satış düşüşü bağlamında çok zor kazanılmış gibi görünüyor ki bu, Audi'nin uzun yıllar boyunca Çin pazarını geliştirme çabalarından ayrılamaz.

Eğilime karşı neden% 4,1 büyüyebilir?

Lüks otomobil pazarı arenasında, özellikle birinci sınıf lüks otomobil kampında kılıç ve gölge sıkıntısı yoktur. 2019 yılında Mercedes-Benz markası 693.443 adetle Çin lüks otomobil pazarında tek markalı satışları zirveye çıkarırken, BMW markasının 69.1002 adet peşinde koşması üzücü bir farkla Audi'nin üçüncü sırada yer alması üzücü. .

Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in 2019'daki satışlarının karşılaştırması Otomobil şirketi marka satışları (adet) Yıldan yıla değişim BMW Group BMW + MINI72368013.1% BMW Markası 691002 - Daimler Benz + akıllı 7020884% Benz markası 693443 % 6.2 Audi Audi markası 690083 % 4,1

2018 ile karşılaştırıldığında, birinci sınıf lüks markaların durumu sessizce değişmiş olsa da, Audi'nin geride kaldığı anlamına gelmiyor. Aslında, üç ABB arasındaki yıllık satış hacmi sadece iki ila üç bin. Diğer bir deyişle, tek bir modelin satışındaki küçük dalgalanmalar markanın sıralamasını etkileyebilir. Özellikle, Audi'nin durum değişikliği, A4L, A6L, Q5L ve diğer yerli modeller gibi popüler modellerden yanıtlar bulmak zorunda kalabilir.

Audi'nin 2019'da Çin'deki satışları kategoriye göre Ocak-Aralık 2019 model satışları (adet) Yıllık değişim FAW-Volkswagen Audi Audi A4L168473% 2,3 Audi A6L 131185- Audi Q5L 138970% 16,8 Audi A3191971-Yeni Audi Q2L-Audi Q3- İthal Audi Q715578-Audi A8L1242821.6% Audi Q81500-

Audi A4L

Audi A4L, 2020'de orta vadeli bir makyajı başlatacak. Bu geçiş döneminde, yaklaşık 60.000 yuan'lık tercihli bir oran tanıtıldı ve başlangıç fiyatı, lüks olmayan marka orta boy otomobillerin pazar payının bir kısmını bile kaparak yaklaşık 230.000 yuan'a düştü. Böylesine büyük bir fiyat çekiciliği, A4L için yıllık bazda% 3,0'lık bir büyüme, 168.100 satışa ulaşarak, sınıfının şampiyonu haline geldi ve yeni nesil BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Serisi'nin yolunu açtı.

Audi A6L

Audi A4L gibi, Audi A6L da benzer otomobiller için aylık satış listesinin başında sıkça yer alan bir müşteridir. Audi A6L, 2019'un başında yeni bir nesli başlattı. Daha genç görünümü ve daha teknolojik açıdan daha sağlam iç mekanı, A6L'nin kademeli olarak resmi bir otomobil imajından kurtulmasını sağlıyor.

Ancak erken aşamadaki küçük indirim nedeniyle A6L'nin yılbaşındaki satışları ılımlı bir haldeydi.Neyse ki sonraki dönemde fiyat indirimleri yapıldı ve satışlar doğal olarak artarak BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Class'ı şaşırtarak yakaladı. Bununla birlikte, toplam yıllık satış hacmi 131.185 olup, son ikisinin hala biraz gerisindedir.

Audi Q5L

SUV alanındaki ana güç olan 2018 Audi Q5L, 8AT'yi 7 ileri çift debriyajla ve tam zamanlı dört tekerlekten çekişi zamanında dört tekerlekten çekişle değiştirerek birçok potansiyel tüketicinin cesaretini kırdı.Yılın ilk yarısındaki satışlar olağanüstü değildi. Sonraki aşamada satışlar da fiyatların düşürülmesi ve kar verilerek canlandırıldı.Sonuçta Audi Q5L, genişletilmiş avantajları ve terminal indirimleri sayesinde yıllık toplam 138.900 satışa katkıda bulundu.

Kompakt otomobillere gelince, A3, Q3 ve Q2L yurt içinde üretilen en popüler modeller değil.Audi yetkilileri tüm yıl için belirli verileri yayınlamadılar, sadece üç ürünün toplamda 200.000'den fazla satış ürettiğini bilerek.

Audi Q3

Nisan ayında yeniden listelenen Q3'ün ilk fiyatı sabitti, tüketiciler güçlü bir bekle-gör mantığına sahipti ve satışlar yıldan yıla düştü. Şu anda, Audi Q3 terminal indirimi yaklaşık 50.000 yuan.Audi Q3'ün 80.000 yuan'lık maksimum indiriminin önceki nesli ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin indirim oranı açıkça tüketicilerin psikolojik beklentilerini karşılamıyor ve pazar potansiyeli hala gerçekleştirilecek.

Kompakt SUV'lar alanında, BMW X1'in mutlak kral olduğu söylenebilir, bu da genişletilmiş çekiciliğin gerçekten durdurulamaz olduğunu gösterecek kadar yeterli. Özellikle Ekim ayındaki orta vadeli değişikliğin ardından, BMW X1, şüphesiz Audi markasının BMW X1'in Q3'üne baskı yapan, düşük ve yüksek kaliteli modellerin konfigürasyonunda birçok iyileştirme getirdi. Ek olarak, aynı aileden Audi Q2L uzatıldıktan sonra, kaptan doğrudan Q3'ü geçti ve Q3'ün konumunu biraz garip hale getirdi.

Aynı zamanda Mercedes-Benz, 2019'un sonunda yeni GLB ağır modelini de ortaya çıkararak, piyasadaki tek kompakt 5 + 2 koltuklu lüks SUV oldu ve kendi alanında dezavantajlı olan Q3'e bir başka etkisi daha var. Pek çok izleyicinin şimdiden 3. çeyreğin uzamasını beklediğine inanıyorum. Giderek sertleşen rekabet ve fiyat stratejisi altında Q3, yıllık bazda düşüşle Ocak-Kasım aylarında yalnızca 58.517 araç sattı.

Audi Q2L

Marka etkisi, görünüm veya güç olsun, Q2L şehirli gençlerin araba satın alma ihtiyaçları ile daha uyumludur. Büyük tercihli politikalarla birleştiğinde, çok yüksek bir değer duygusu oluşturarak 34.682 (Ocak-Kasım) otomobil sahibini kendine çeker. Faturayı ödüyor.

Genel olarak, BMW X2 ve Mercedes-Benz GLA biraz eski olduğunda, Q2L daha moda ve kapsamlı ürünler güçlü, bu nedenle yıllık satışlar da nispeten lider.

Audi A3

Audi A3 için, yaklaşan değişim ve envanteri temizleme ihtiyacı göz önüne alındığında, bazı bölgelerdeki terminal fiyatı yaklaşık 150.000'e düştü. Örnek olarak, Ekim ayı ortalarında Guangzhou'daki yerinde mağazamızı ele alırsak, orijinal kılavuz fiyatı 188.600 yuan olan düşük profilli model - Sportback 35 TFSI agresif model, fiyat indiriminin ardından sadece 141.450 yuan (yaklaşık 160.000 yuan) tutar ve bu fiyat için çok uygundur. Hassas ve lüks markaları tercih eden tüketiciler. 2019'un ilk 11 ayında satış hacminin 79.576 olduğu ve BMW 1 Serisi ve Mercedes-Benz A-Class'ı doğrudan geride bıraktığı biliniyor.

Tüm yıla dönüp baktığımızda, Audinin uzun süredir devam eden hakimiyet kuralının büyük ölçüde ihlal edildiğini bulmak zor değil, çünkü bazı modelleri ürün gücünde bariz avantajlar göstermiyordu, diğer yandan satış hacmini kırmak için fiyat sürekli olarak düşürüldü. Hasarlı marka gücü. Aynı zamanda birinci kademe şirketler olan BMW ve Mercedes-Benz'in yerli üretim oranı artmaya devam ederken, ikinci kademe Cadillac ve Volvo'nun ileri geri saldırmak için daha bariz tanıtım çalışmaları yaparak Audi üzerindeki baskısı da arttı.

Ocak 2020'nin gelişiyle birlikte, yukarıdaki tüm sonuçlar silinecektir. Çin'e giren ilk yerli lüks marka ve Volkswagen Grubu tarafından desteklenen bir ticari ürün olarak Audi'nin sırf sıralamadaki kazanç ve kayıpları nedeniyle kesinlikle cesareti kırılmayacak ve bu nedenle Audi bu yıl 20'ye kadar yeni otomobil piyasaya sürecek. Yoğun "yeni gelenler" modeli.

Audi 2020 yeni otomobil planlama FAW-Volkswagen Audi yeni nesil A3 orta vadeli makyaj A4LQ3 SportbackA655TFSIe ithal Audi yeni A4 Allroad yeni A5A6 Avant / A6 AllroadA755TFSIeA860TFSIe yeni Q7 / Q760TFSIe - - - Audi Sport yeni S4 / S5 yeni RS4 / RS5 Yeni nesil S6 / RS6 Yeni nesil S7 / RS7 Yeni nesil S8SQ2 Yeni nesil SQ7 / RS Q7SQ8 / RS Q8 Audi e-tron yerli e-trone-tron Sportback

Yeni nesil Audi A3

Zaman düğümü: yıl içinde listelenir (belirli zaman bilinmiyor)

Yeni nesil Audi A3 resmi olarak Mart 2020'de (veya 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'nda) tanıtılacak. Yurtiçi cephede, Audi'nin yeni nesil A3 Sportback hatchback'in ilk komple aracı resmi olarak FAW-Volkswagen'in Qingdao fabrikasındaki üretim hattından çıktı.Gelecekte, üç kutulu versiyonun üretime geçmesi ve 2020'de piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Şu anda, yeni otomobilin genel tasarımının aile trendine uygun olduğunu ve daha düz olma eğiliminde olduğunu gösteren yalnızca casus fotoğraflar yayınlandı.Güç açısından 1.2T, 1.4T ve 2.0T sağlamaya devam etmenin yanı sıra, 48V hafif hibrit versiyonla donatılabilir.

Görünüşte, yeni Audi A3, Audi'nin aile tarzı tasarım dilinin en son neslini benimsiyor ve genel tarz daha düz olma eğiliminde; bunların arasında, ön yüzdeki altıgen ve daha geniş düz orta ağ, gömülü petek ızgaralara sahip yeni A1 ile uyumlu. Her iki taraftaki farların şekli yeni Q3'e benzer, ancak lamba boşluğundaki gündüz yanan ışıklar biraz farklıdır ve aşağıdaki ön tamponun sol ve sağ tarafları daha karmaşık taklit hava giriş tasarımıyla donatılmıştır ve dış profil karartılmıştır. Daha sportif bir görsel deneyim elde etmek için dekoratif şeritler.

Yeni Audi A3 Hatchback Sürümü

Yanda, hatchback versiyonunun daha önce elde edilen casus fotoğraflarıyla birleştiğinde, yeni Audi A3'ün gövde oranları genel olarak çok az görsel değişiklikle mevcut modeli sürdürüyor. Yeni otomobil, aileye uyacak şekilde tasarlandı ve ayrıca daha üç boyutlu bir his yaratmak için keskin bir bel çizgisine sahip, tam kapalı bir kaput kullanıyor. Yeni otomobilin bel kısmının, farlardan çıkan, kapıdan ve arabanın arkasından geçen ve tüm aracı ikiye bölen tam daire bir tasarıma sahip olduğunu belirtmekte fayda var.

Otomobilin arkasına gelen yeni otomobilin tasarımı en son aile tarzı tasarıma uyuyor İkonik matris LED arka farlar farları yansıtıyor; aşağıdaki tampon da öndeki taklit açıklığa benzer bir tasarıma sahip. Ek olarak, yeni otomobil, aerodinamiği daha da optimize etmek için arka ön camın C sütununa bağlandığı konumlara hava kılavuzları da ekledi.

Güç bölümünde, yeni Audi A3'ün çeşitli deplasmanlara sahip 1.2T, 1.4T, 2.0T ve diğer geleneksel benzinli ve 1.5L TDI dizel motorları sağlamaya devam etmesi ve ayrıca 1.0T + motorlu bir hafif hibrit sistem modelini eklemesi bekleniyor.

Audi orta vadeli makyaj A4L

Zaman düğümü: Nisan'da listelenmiştir

FAW-Volkswagen Audinin yeni A4L modeli, farklı güç ayarlarına sahip üç 2.0T motor ve yeni bir A4L 40TFSIquattro modeli sunan denizaşırı versiyonun tasarımını takip ediyor.

Yeni A4L 35TFSI spor modeli (S-Line)

Yeni otomobilin ön hattı daha sert, far grubu yepyeni bir tasarıma sahip, altıgen hava giriş ızgarası daha keskin kenarlara ve köşelere sahip ve genel şekli daha keskin. Ayrıca farklı modellere göre ızgara ve ön tampon stilleri de farklıdır.Bunlardan spor versiyonda (S-Line) siyah bal peteği ön ızgara tasarımı kullanılırken, normal versiyonda yatay kollu krom trim kullanılacak. tasarım.

Yeni A4L 40 TFSI quattro spor modeli (S-Line)

Orta vadeli bir facelift modeli olarak, yeni otomobilin yan ve arka yüzünün tasarımı pek değişmedi. Yeni arabanın boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4851 (4858) / 1847/1439 (1411) mm ve dingil mesafesi 2908 mm'dir. Aynı zamanda konfigürasyona bağlı olarak 18 veya 19 inç jantlarla donatılacak.

Yeni A4L 45 TFSI quattro modeli

Güç bölümünde, yeni A4L, maksimum 110kW (150PS), 140kW (190PS) ve 185kW (252PS) güce sahip 2.0T sıralı dört silindirli motorların üç farklı güç ayarlı versiyonu ile donatılacak. Ek olarak, yeni A4L'nin 40TFSI ve 45TFSI modelleri dört tekerlekten çekişli versiyonlarda mevcuttur.

Audi Q3 Sportback

Zaman düğümü: Nisan

FAW-Volkswagen Audi Q3Sportback, yine MQB'ye dayanan Q3'ün coupe versiyonu olarak kabul edilebilir. Görünüşü temelde modelin denizaşırı versiyonunun tasarımını sürdürüyor ve arka şekli kişilikle dolu.

Yeni otomobil bir bütün olarak aynı LED farlar, altıgen ızgara ve S-line ön çevre dahil olmak üzere yeni Q3'ün tasarım dilini sürdürüyor. Q3 Sportback, ızgaranın kenarında siyah çizgiler bulunan, dar ve keskin farlar ve alt tarafın her iki tarafındaki sis lambası alanında siyah öğeler bulunan geniş alanlı altıgen bal peteği ızgarası kullanıyor ve bu da ona sportif bir atmosfer sağlıyor.

Q3 Sportback ile sıradan Q3 arasındaki en büyük fark, tavan ve C sütunu parçalarının bir dalış duruşu oluşturmak için bir geri kayma gövdesi trendi benimsemesidir. Açıklanan bilgilere göre yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4518/1843 / 1573mm, dingil mesafesi 2680mm. Güç bölümünde beyan edilen araç, maksimum 162kW (220PS) güce sahip 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır. 7 ileri çift kavramalı şanzımana uygun olması ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılması bekleniyor.

A6L 55TSle

Zaman düğümü: Nisan

Geçen Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Audi, 2020'de piyasaya sürülmesi beklenen yeni A6L 55TFSIe'yi (plug-in hibrit versiyon) piyasaya sürdü. Yakıtlı araçlardan ve tamamen elektrikli araçlardan ("e-tron" logolu) ayırt etmek için, yeni A6L 55TFSIe ve diğer yepyeni plug-in hibrit modeller "TFSI e" logosunu taşıyacak.

Yeni otomobil temelde yeni A6L'nin tasarımını görünüm olarak sürdürüyor.Aile tarzı ön yüz altıgen bir hava giriş ızgarası, yeni bir ön çevre ve en yeni LED farlardan oluşuyor.Aynı zamanda arka kısımda nüfuz eden krom şerit tasarımını sürdürüyor. 18 LED arka lamba korunmuştur, genel hareket duygusu çok güçlüdür.

Yeni A6L'nin iç mekanı okuyucular üzerinde derin bir etki bırakmış olmalı Sonuçta, bilim ve teknoloji duygusu aynı seviyede benzersiz. A6L 55 TFSIe modeli doğal olarak bir istisna değildir.Büyük fark, "sanal kokpit" in hibrit modellere özgü bir temaya sahip olmasıdır.

Güç açısından, Audi A6L55TFSIe, Q555TFSIe ve A755TFSIe, 2.0 TFSI turboşarjlı motor + sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır, pil kapasitesi 14.1kW · h, WLTP standardı altında saf elektrikli seyir menzili 40 kilometreyi aşıyor, vites kutusu 7 vitesli S ile eşleşiyor tronic iletim. Audi A6L 40 e-tron ile karşılaştırıldığında, Audi ev temizliği quattroultra dört tekerlekten çekiş sistemi eklenir.

Audi'nin yeni A4 Allroad'u

Zaman düğümü: Ağustos

Audi, 2019 Frankfurt otomobilinin arifesinde, bu yıl Ağustos ayında Çin'de piyasaya sürülmesi beklenen dünya prömiyerini orta vadeli makyajlı A4 allroad modelini tanıttı. Mevcut model ile karşılaştırıldığında, bu modelin mekanik kısmı pek değişmemiş, temel fark, yeni dış tasarım dili ve yükseltilmiş iç teknoloji konfigürasyonunda yatıyor.

Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin görünümü, Audi'nin yeni nesil modellerinin tasarım dilini daha da yakından takip eden farları, hava giriş ızgarasını ve sis farlarını büyük ölçüde değiştirdi.

Audi A4allroadquattro'nun orta aşama makyajı, tam görsel etki ile crossover stilini kullanmaya devam ederken, gövdenin yan tarafındaki tam vagon silueti ve hafif çıkıntılı kaslı tekerlek kemerleri etkileyici.

Yeni tasarlanan kristal tipi arka lamba seti, kuyruktaki en büyük değişiklik. Arka lambalar, Audi'nin yeni nesil modellerinin tasarım teknikleriyle senkronize edilmiş ve "hafif fabrika" adını hak ediyor. Ayrıca, yeni otomobilin arka tamponunun alt kısmının şekli de değiştirildi, bu da mevcut modelden daha radikal ve sert.

İç mekan, Audi'nin her zaman sahip olduğu yüksek standardı korudu.Yeni modellenen direksiyon simidi mükemmel bir his veriyor ve 12,3 inç tam LCD gösterge paneli daha bol içerik sergiliyor. Yeni araba, en yeni MMI geniş ekranlı araba makinesini ve ses tanıma sistemini entegre ederken, arazi sürüş modu hala korunuyor. Ek olarak, yeni otomobil daha rahat bir destek elde etmek için süet / suni deri kaplı spor koltuklar kullanıyor.

Güç açısından yeni otomobil, maksimum 185kW (252PS) güç, 70N · m maksimum tork ve 7 ileri S tronic çift kavramalı şanzıman ile 2.0TFSI motorla donatılmış mevcut gücü sürdürebilir.

Audi yeni A5

Zaman düğümü: Ağustos

Audi, yeni A5'i 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda üç versiyonla piyasaya sürdü: Coupe (iki kapılı), Cabriolet (dönüştürülebilir) ve Sportback (dört kapılı). Orta vadeli bir facelift modeli olarak, yeni otomobilin dış ve iç tasarımı, konfigürasyonu ve gücü iyileştirildi.

· Audi A5Coupe

Yeni Audi A5'in ön yüzü optimize edilmiş ve ayarlanmıştır Altıgen ön ızgara, düz tasarım konseptine uygun olarak daha geniş ve daha düzdür. Ek olarak, yeni otomobilin farlarının iç yapısı LED ışık kaynakları kullanılarak optimize edildi ve kanca şeklindeki LED gündüz yanan farlar, bölümlere ayrılmış kafes tasarımı ekleyerek daha genç hale getirdi. Ek olarak, en üst modeller, lazer farlar, dinamik dönüş sinyalleri ve dinamik ışık dizileri dahil olmak üzere Matrix LED farlarla donatılmıştır. Arka farlar da farlarla aynı tasarım yönünü kullanıyor.Çift taraflı egzoz çıkışları da bir önceki turdan daha şık bir kare krom kaplama şekle değiştirildi.

· Audi A5 Cabriolet

Audi S5Cabriolet'in tavanı 15 saniye içinde açılıp kapanabilir ve 50 km / s'nin altında çalıştırılabilir.

İç mekan açısından, yeni Audi A5 temelde mevcut modelin tasarımını sürdürüyor ve 10.1 inçlik bir dokunmatik kontrol paneli (kolun önündeki önceki dokunmatik panel bir saklama bölmesiyle değiştirildi), üçüncü nesil bir MIB ana bilgisayarı ve yeni bir MMI ile donatılmıştır. Multimedya etkileşimli sistem, navigasyon ve sesle kontrol işlevlerinin tümü optimize edilmiştir.

· Audi A5 Sportback

Güç açısından Audi A5, sırasıyla tümü 12V mikro hibrit sistemle donatılmış 1.4T, 2.0T yüksek / düşük güç ve 2.0TDI motorlarla donatılmış toplam dört güç seçeneği sunar ve şanzıman, 7 ileri çift kavramalı veya 8 vitesli otomatik şanzıman ile eşleştirilir. Bazı modeller quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.

Yeni Audi A6 Avant / Allroad

Zaman düğümü: bilinmiyor

Audi daha önce yeni Audi A6Avant'ı 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda 45-480 bin yuan ön satış fiyatı ile piyasaya sürdü. Yeni araba, Audi'nin yüksek kaliteli modelleri tarafından yaygın olarak kullanılan MLBEvo platformu üzerine inşa edildi ve orta-büyük bir istasyon vagonu olarak konumlandırıldı.Görünüş, güç sisteminin bir sedan versiyonu ile yeni A6'nın tasarım stilini sürdürüyor ve tüm seri 48V mikro hibrit sistemle donatılmıştır.

Yeni Audi A6 Avant modelinin satış öncesi fiyatı (10 bin yuan) 40TFSI Luxury Dynamic 45.0045TFSI Selected Dynamic 48.00

Görünüm açısından, yeni A6 Avant önceki yuvarlatılmış görüntüsünü değiştirdi ve önceki nesilden daha sportif görünüyor. Yeni kuyruk şekli sedan versiyona göre daha ince ve arka lamba grubu şekli temelde sedan versiyonla aynıdır Delici krom trim şeridi arka kısmın görsel etkisini daha da genişletiyor.

Gövde ölçüsü açısından yeni nesil Audi A6 Avant'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4940/1890 / 1470mm, dingil mesafesi 2924mm ve boyutları temelde sedan versiyonu ile aynı. Ayrıca sedan versiyonunun sahip olduğu dört tekerlekten direksiyon, havalı süspansiyon, park alanı / garaj yardım fonksiyonu, sürüş yardımı, aktif güvenlik vb.

İç mekan açısından, yeni otomobil Audinin en son aile tarzı iç mekan stilini benimsiyor. Üç büyük ekran sanal bir kokpit oluşturuyor. 8,6 inçlik ekran, daha teknolojik görünen ve geri bildirim veren fiziksel düğmelerin çoğunun yerini alıyor. Ayrıca iyi gidiyor.

Sedan versiyonunda güç devam edecek ve tüm seri 48V hafif hibrit sistemle donatılacak. Şanzıman açısından, dört silindirli motor yedi ileri S tronic çift kavramalı otomatik şanzıman ile eşleştirilirken, altı silindirli motor sekiz ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir.

Yeni Audi A6Allroad

2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ayrıca 565.500 RMB ön satış fiyatı ile yeni Audi A6 Allroad da piyasaya sürüldü. Yeni otomobil, yeni Audi A6'ya dayanıyor ve dördüncü nesil dört tekerlekten çekiş sistemini kullanıyor.

Yeni Audi A6 Allroad modeli ön satış fiyatı (on bin yuan) A6 Allroad 55TFSI özel arazi tipi 56.50

Görünüm açısından, temelde yeni Audi A6 Avant ile aynıdır ve genel tarz dinamiktir. Yeni otomobilin ön hava girişi daha büyük boyuttadır ve daha güçlü bir görsel efekt sağlamak için tam LED farlarla eşleştirilmiştir. Ön tampon ayarlandı ve ön dudağın yerden yüksekliği daha büyük.

Yan tasarımda, yeni Audi A6 Allroad modeli daha off-road karakteristik bir zarflama tasarımı sunar ve genel dingil mesafesi Avant modelinden daha kısadır ve büyük boyutlu tekerlek tasarımı da sportifliği tam olarak gösterir. Yeni arabanın gövde ölçüsü açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4950mm, 1900mm ve 1500mm, dingil mesafesi ise 2930mm.

Aracın arka tarafının her iki yanındaki arka lambalar krom kaplama ile birbirine bağlanmış, arka tampon daha özlü ve egzoz düzeni gizli bir tasarıma sahip. Ek olarak, yeni otomobil 11 gövde rengi ve iki isteğe bağlı dış ambalaj sunuyor.

Audi ailesinin klasik 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 10,1 inç ve 8,6 inç yukarı ve aşağı çift merkezi kontrol ekranları, Audi'nin iç mekanının sahip olması gereken teknoloji hissini vurgular.

Güç performansı açısından, yeni araba 257kW (349PS) çıkış gücüne sahip 3.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve sekiz ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, yeni otomobil arazi performansını artırmak için yeni bir dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir havalı süspansiyon kullanıyor.

Audi'nin yeni A755TFSle'ı

Zaman düğümü: bilinmiyor

Audinin yeni A755TFSIe'si, temel olarak A7'nin yakıt versiyonunun tasarımını takip eder ve 2.0T motor + elektrik motorundan oluşan, kapsamlı bir çıkış gücü 270kW (367PS) ve 0-100km / s hızlanma süresi 5.7 saniye olan bir takılabilir hibrit güç sistemi kullanır.

Audi A755TFSIe modeli, A7'nin yakıt versiyonunun "geniş ve düz" tasarım tonunu miras alır. PHEV sistemi nedeniyle çok fazla modifiye edilmemiştir.Bu dört kapılı coupe'nin özelliklerini bir bakışta tanımak hala mümkündür. HD Matrix LED aydınlatma Sistemin donanımı da yeni arabanın bilim ve teknoloji anlayışını büyük ölçüde geliştiriyor.

Buna ek olarak, yeni otomobil bir S-Line dış paket ile donatılmıştır Karartılmış ağ, siyah dikiz aynası kapağı, 19 inç çift beş kollu jantlar ve kırmızı fren kaliperleri otomobilin savaş duygusunu vurguluyor. İç mekana gelince, yeni otomobil şu anki A7'den çok farklı değil ve spor koltuklar, ACC adaptif seyir, dört bölgeli otomatik klima vb. İle donatılmıştır. Ek olarak, myAudi mobil APP, araç şarj yönetimi ve klima kontrolü gibi bir dizi işlevi gerçekleştirebilir.

Güç açısından, yeni araba 2.0T motor + 7 vitesli S tronic şanzımana entegre sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır. 2.0T motor maksimum 185kW (252PS) güce, 370N · m maksimum torka ve 105kW (143PS) maksimum motor gücüne sahiptir. Tork 350N · m, sistemin kapsamlı maksimum çıkış gücü 270kW (367PS), tepe torku 500N · m ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.

Mükemmel kitap verileri sayesinde, otomobilin 0-100 km / s hızlanma süresi sadece 5,7 saniye ve en yüksek hız 250 km / s. Ek olarak, yeni otomobil 14.1kWh pil kapasitesine, WLTP modunda 40 kilometreden fazla saf elektrik pil ömrüne ve saf elektrik modunda 135 km / s azami hıza sahip.

Audi yeni A860TFSle

Zaman düğümü: bilinmiyor

Audi'nin yeni A860TFSIe (plug-in hibrit versiyonu), elektrikli MLBEvo platformuna dayanmaktadır. Görünüş, ikonik "frigid" tasarım stili ile yakıt versiyonu tasarımını sürdürmektedir ve güç, 3.0T turboşarjlı motor + elektrik motoru ile donatılmıştır. Plug-in hibrid düzeneği, 17.3kW · h'lik bir pil kapasitesinden ve WLTP standardı kapsamında 40 km'lik saf elektrikli seyir mesafesinden oluşur (yerli versiyonun 50 km'nin üzerine çıkarılması beklenmektedir).

Audi A860TFSIe görünüşte Audi'nin yeni aile tarzı altıgen ızgara tasarımını benimseyen A8'in yakıt versiyonunun tasarım stilini sürdürüyor ve düz çizgiler yeni nesil modellerin genel stilini daha genç kılıyor. China Net ayrıca ön radar, gece görüşü, lazer probu ve kamera gibi birden fazla yardımcı ekipmanı entegre ederek L3 seviyesinde otonom sürüş teknolojisine sahip olmasını sağlıyor.

Işık fabrikasının en üst modeli olan Audi A860TFSIe hala Audi lazer far teknolojisi ile donatılmıştır.Hız 70 km / s'yi aştığında, lazer far sistemi sürüş güvenliğini artırmak için ışın aydınlatma aralığını ikiye katlayacaktır. Ek olarak, bir virajı geçerken, yeni otomobil, sürüş kör noktalarını azaltmak için önceden eğriyi aydınlatmak için navigasyon verilerini birleştirecek.

Yeni otomobilin arka tasarımı, A8'in en göz alıcı yönüdür İkonik delici OLED arka lamba tasarımı, çok tanınan bir aydınlatma etkisine sahiptir. Yeni bir enerji modeli olarak, yeni otomobilin sol arka çamurlukta bir şarj portu da var.

Lüks bir atmosfer yaratmak, her zaman Audi'nin iyi olduğu şey olmuştur.Audi A8, Audi'nin ikinci nesil sanal kokpit teknolojisi ile donatılmıştır.En göze çarpan değişiklik, yeni otomobilin normal yüzer merkez kontrol ekranı tasarımını kullanmamasıdır.

Güç bölümünde, A860TFSIe, 3.0TFSI V6 benzinli motor + maksimum 443PS güç, 700N · m tepe torku ve 0-100km / s'de sadece 6 saniyelik hızlanma süresi iletebilen bir elektrik motorundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır. İçeride, maksimum hız, ZF sekiz ileri otomatik şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumlu olarak 241 km / saate ulaşabilir.

Batarya kısmı için, batarya kapasitesi 17.3kW · h, saf elektrikli seyir menzili WLTP standardı altında 40 km'dir. 7.2kW çıkış gücüne sahip bir şarj yığını üzerinde şarj edilebilir.Tamamen şarj olması 2 saat sürer.

Audi yeni Q7 / Q760TFIe

Zaman düğümü: Şubat ayında sunulacak

Audinin yeni Q7'si orta vadeli bir makyaj. Dış ve iç tasarım en son aile tasarım stiline göre güncellendi ve Şubat 2020'de Çin'de piyasaya sürülecek.

Ön yüzde, yeni Q7, 6 dikey dekoratif şeritle donatılmış poligonal entegre hava giriş ızgarası ile değiştirildi ve farlar Audi'nin benzersiz yüksek çözünürlüklü matris LED farları ile donatılabilir. Ön tamponun alt kısmı da stili güncelledi Her iki taraftaki büyük boyutlu imitasyon hava girişleri, RS serisinin zevkini yaratmak için buzlu gümüş panellerle eşleştirildi.

Yeni Q7'nin yan tarafı temelde mevcut modelle aynıdır.Ön ve arka tampon plastik parçalarındaki değişiklikler nedeniyle toplam boyut 11 mm artırılmıştır.Yeni modelin boyutu 5063/1970 / 1741mm'dir. Yeni otomobilin arka tarafı, farları yankılayan arka lamba stilinin yerini aldı.İnce krom trim şeritleri, kuyruktaki hiyerarşi hissini artırmak için her iki taraftaki arka lambaları birbirine bağlar.

İç mekan, yeni Q7'deki en büyük değişiklik. Yeni otomobil, hem görünüm hem de etkileşim açısından üç ekran bağlantısı sağlamak için en son nesil Audi'nin sanal kokpiti, tam LCD gösterge + merkezi kontrol üst ve alt çift ekranlarını kullanıyor.

Güç bölümü için, yeni Q7 standart olarak 48V hafif hibrit sistemle donatılmıştır ve dünya çapında 3.0T V6 turboşarjlı motor sağlanır.Gelecekte, Çin pazarı için ZF ZF 8 vitesli otomatik manuel şanzıman ile eşleşen bir 2.0T motorun piyasaya sürülmesi bekleniyor ve Audi'nin kendi quattro dört tekerlekten çekiş sistemini sağlayın.

Yeni Q760TFSIe

Audinin yeni Q760TFSIe, yakıt versiyonunun tasarımına devam ediyor. Tahrik sistemi, 3.0 litrelik bir V6 motor ve bir elektrik motorunun bir kombinasyonunu kullanıyor. Pil kapasitesi 17.3kWh. WLTP standardına göre 40 km saf elektrikli seyir menziline sahip. Yetkililer, otomobilin 0-96 km / s hızlanma süresinin 6s içinde olduğunu ve en yüksek hızın 241 km / saate ulaşabileceğini açıkladı.

Görünüm açısından, yeni Q760TFSIe, eski yakıt versiyonunun ikonik sekizgen ağından daha düzdür ve genel tasarım stili daha gençtir. Jant, büyük kırmızı fren kaliperleri ile birlikte kararmış iki tonlu beş kollu bir tasarıma sahiptir ve çok sportif görünür. Yeni otomobilin her iki yanındaki büyük boyutlu hava önleyici girişler, onu daha şık hale getirmek için buzlu gümüş panellerle tasarlandı.

Otomobilin arka kısmının şekli daha özlü ve arka lambaların içi, otomobilin arkasını daha geniş gösteren bir nokta matris düzenine sahip. Yeni arabanın boyutu şu anda yetkililer tarafından açıklanmamaktadır.Referans yakıt modeli için uzunluk, genişlik ve yükseklik 5063/1970 / 1741mm ve dingil mesafesi 3001mm'dir.

Yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında, iç dekorasyon çok değişti.Yeni otomobilin merkezi kontrol paneli iki sürüş modu seçebilir: benzinli-elektrikli hibrit ve saf elektrikli ve aletin UI tasarımı da özel olarak plug-in hibridin özelliklerine göre ayarlandı. Yeni arabada yerleşik olarak bulunan yeni MMI sistemi daha işlevseldir.Normal Apple Carplay / Android Auto'muza ek olarak, 4G bulut trafiği veri paylaşımını, Wi-Fi bağlantı noktalarını ve uzaktan kumanda işlevlerini gerçekleştirebilen LTE Advanced'i de destekler.

Güç açısından, yeni Q760TFSIe, 8 ileri otomatik şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilmiş 3.0 litrelik bir V6 motor ve bir elektrik motorunun bir kombinasyonunu kullanır.Birleşik maksimum çıkışı 326kW (443PS) ve maksimum tork 700N · m'dir.

Audi yeni S4

Zaman düğümü: Haziran

Yeni Audi S4 modeli orta vadeli bir revizyondur.İki modeli vardır, Audi S4 Limousine ve Audi S4 Avant.Üretici, aracı daha performanslı hale getirmek için aracın dış ve iç kısımlarında küçük değişiklikler yaptı.

Her iki S4 orta vadeli yüz germe modeli, markanın en yeni bal peteği ızgara tasarımını kullanıyor ve ızgaranın üzerine şerit şeklinde hava giriş açıklıkları ekliyor ve ön çevre sol ve sağ hava girişlerine krom kaplı trim şeritleri ekleniyor. Şu anda, Audi performans otomobillerinin ikonik gümüş dış aynaları ve iki taraflı çift egzoz egzozları değiştirilmedi.Genel olarak, S4'ün görünümü bir performans otomobilinin konumu ile daha uyumlu.

İç mekanın şekli mevcut S4 ile aynıdır.Tüm iç mekanın en dikkat çekici özelliği, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli farklı UI stilleri sağlayan tam 12,3 inç kristal gösterge panelidir.

Yeni Audi S4 Limousine ve S4 Avant hem 3.0TFSI benzinli hem de 3.0TDI dizel motorlar sağlıyor. Güç parametreleri mevcut modellerle uyumlu. 3.0T benzinli motorun maksimum gücü 260kW (354PS), tepe torku 500N · m ve 3.0T dizel motor en büyüğüdür. Güç 255kW (255PS), tepe torku 700N · m ve şanzıman, 8 ileri otomatik şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyumludur. Dizel versiyonun resmi 0-100km / s süresi 4.8 saniye ve benzinli versiyon 4.7 saniyedir.

Audi yeni S5

Zaman düğümü: bilinmiyor

Audi, Audi S5'in orta vadeli makyajını 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda duyurdu.Yeni otomobil, Audi A5'e dayanıyor. Coupe (iki kapılı) ve Sportback (dört kapılı) versiyonlarında piyasaya sürüldü ve 3.0T ve 3.0TDI motorlarla donatılmış iki güç sağlıyor.

· Audi S5 Coupe

Yeni Audi S5, yeni Audi A5'e dayanıyor ve krom süslemeli bal peteği desenine dayalı bir ön ızgara ve "S5" logosu, ön ızgaranın üzerine eklenen hava girişleri dahil olmak üzere bir dizi spor kiti kullanıyor. Krom kaplama süslemeli ön ve arka tamponlar, iki taraflı dört çıkışlı egzoz düzeni, "tremella" dikiz aynası kapağı vb. Eklendi ve kırmızı fren kaliperleriyle donatılmış daha güçlü bir fren sistemi ile donatılmış 20 inç dış fırlatılmış tekerleklerle değiştirildi, spor Patlama hissi.

· Audi S5 Sportback

İç mekanda Audi S5, daha genç olan A5'e göre karbon fiber kaplama ekliyor ve koltuk şekli de bir elmas dikiş tasarımı kullanılarak bir dereceye kadar ayarlandı. Audi S5, maksimum 260kW (354PS) ve 255kW (347PS) güce sahip 3.0T ve 3.0TDI motorlarla donatılmış, 500N · m ve 700N · m tepe torkları, quattro ile donatılmış 8AT vites kutusu ile uyumlu modeller sunar. Dört tekerlekten çekiş sistemi.

Audi RS5

Zaman düğümü: bilinmiyor

Hem iki kapılı spor otomobil RS5 Coupe hem de dört kapılı coupe RS5 Sportback, 2.9TFSI ikiz turboşarjlı V6 motorla donatılmıştır. 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanma yalnızca 3,9 saniyedir.Almanya ve Avrupa ülkelerinde satışlar 83.500 Euro'dan (yaklaşık 650.000 yuan) başlar. Kimden).

Hem RS5 Coupe hem de RS5 Sportback, Audinin en yeni aile tabanlı görünüm tasarım dilini benimsemiştir.Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni araba tamponunun daha keskin hatları ve daha keskin köşeleri vardır. İsteğe bağlı lazer farlara sahip far grubu kullanır Karartılmış lamba tutucu tasarımı.

Ek olarak, RS5 Coupe ve RS5 Sportback'in ön yüzleri geniş gövdeli bir tasarıma sahiptir.Görsel olarak düşük profilli bir etki yaratmanın yanı sıra, yeni otomobilin dinamik sınırı da iyileştirilmiştir.

Yeni RS5'in arka tasarımı da özellikle arka lamba stiline ve arka tampon stiline odaklanan ince ayarlara sahip. Arka ışık kaynaklarının düzeni, far grubunu yansıtıyor ve arka tamponun alt kısmı, eski modelden daha agresif olan M şekilli karbon fiber döşeme ile süslenmiş.

İç kısımda, yeni RS5'in tasarımı ve düzeni eski modellerden çok farklı değil.10,1 inç dokunmatik merkezi kontrol ekranı ve tam LCD göstergeler mevcut.

Güç bölümünde, hem RS5 Coupe hem de RS5 Sportback, maksimum 331 kW (450 PS) güce sahip 2.9TFSI ikiz turboşarjlı V6 motor ile donatılmıştır.Motor, 1900 rpm'de 600 N · m'lik bir tepe tork ile patlayabilir. RS5'in 3,9 saniyede 100 kilometre hıza çıkmasını sağlayan quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birleştirilmiş 8 ileri tiptronic şanzıman, motorla uyumludur.

Yeni nesil S6 / RS6

Zaman düğümü: Mart

2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda yeni Audi S6 sedan resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil iki motor sunuyor: 3.0TDI V6 dizel turboşarjlı motor ve 2.9T V6 benzinli motor, her ikisi de 48V hafif hibrit sistemle donatılmış.

Audi S6 sedan versiyonu, Audi S modelinin düşük profilini sürdürüyor.Ön çevre, Audi A6 spor kiti versiyonunun tarzını bile takip ediyor.Sadece merkezi ağın sağ tarafındaki yalnız "S6" logosu farkı gösterebilir. Ön yüz yeterince sportif, ancak yine de yüksek performanslı versiyonuna göre oldukça muhafazakar.

Yeni araca monte edilen 21 inçlik beş kollu jantlar, 255/35 R21 teknik özellikli Pirelli P0 lastikleriyle eşleşiyor ve S logolu altı pistonlu ön frenler, 21 inçlik tekerleğin iç halkasını oldukça "dolu" gösteriyor. Yandan bakıldığında, yeni Audi S6'nın vücut duruşu, yerli üretim Audi A6L'nin normal versiyonundan açıkça daha kompakt.

Yeni otomobilin iç tasarımı normal Audi A6 ile aynıdır, tam LCD göstergeler, merkezi kontrol dokunmatik ekranı ve dokunmatik klima paneli ve üç kollu direksiyon simidinin alt ucuna "S6" logosu eklenmiştir. Bir performans otomobili olmasına rağmen, yeni S6'nın tüm iç mekanının tasarımı kasıtlı olarak savaş duygusunu vurgulamıyor, ancak daha çok teknoloji ve lüks duygusuna yatkın.

Önceki nesil Audi S6 benzinli versiyon 4.0T V8 çift turboşarjlı bir motor kullanıyordu ve motor ve motor çevre donanımı, üst seviye Audi RS6 ile aynı hizadayken, yeni nesil Audi S6 benzin versiyonu düşürülmüş görünüyordu: 2.9T V6 dual kuruldu. 48V hafif hibrit sistemli türbin motoru Neyse ki, orijinal güç parametreleri düşürülmedi.Maksimum gücü 331kW (450PS) ve tepe torku 600N · m.Şanzıman, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilmiştir. Sürüş sistemi.

Yeni Audi RS6Avant

Yeni Audi RS6Avant, 2019 yılında Frankfurt'ta piyasaya sürüldü. Maksimum 441kW (600PS) güce sahip 4.0T V8 çift turboşarjlı motorla donatılmıştır.

A6 Avant'ın normal versiyonu ile karşılaştırıldığında, yeni nesil RS6 Avant, her iki tarafta 40mm daha geniş ve RS7'den daha geniştir.Çatı ve ön kapı dışındaki tüm sac parçalar revize edilmiştir, bu da yeni RS6'nın üretilmesi gerektiği anlamına gelir. Başka bir baskı kalıbı seti kullanmak, kullanıcıların artık A6'yı RS6'yı değiştirmek için kullanamayacağı anlamına gelir, çünkü RS6'nın ön ve arka tamponları A6 gövdesi ile aynı hizada değildir.

(Kırmızı model, Frankfurt Otomobil Fuarı'nın gerçek çekimidir)

A7 ailesinden bir dizi far ona daha ince ve daha keskin bir spor alanı sağlar.Matrix LED matrix lazer ışık grubu karartılmış kaplamalara sahiptir ve ayrıca daha büyük bir fren sistemi de vardır (ön fren Performans yönelimini gösteren RS ailesinin normal siyah oval egzoz borusu stiline sahip 440 mm on pistonlu) seçin.

Güç performansı açısından, yeni nesil RS6 Avant, 4.0T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır, maksimum güç 441kW (600PS) 'ye çıkarılmıştır, tepe torku 800N · m'dir ve durmadan 100 km / saate hızlanma sadece 3.6 saniyedir, bu bundan daha yüksektir. İlk nesil 0,3 saniye daha hızlıdır. Şanzıman sistemi açısından, DSP ve spor modlu 8 ileri tiptronik şanzıman kaçınılmaz bir olaydır ve kendinden kilitlemeli mekanik merkezi diferansiyelli yeni nesil quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi de kaçınılmazdır.

Yeni nesil S7 / RS7

Zaman düğümü: bilinmiyor

Yeni Audi S7, orijinal dinamik yeni A7 temelinde sportif özelliklerini daha da güçlendiriyor ve çeşitli ülkelerin farklı ihtiyaçlarına göre, yeni Audi S7 Avrupa'da 3.0T V6 dizel motor + 48V hafif hibrit ile donatılmıştır; Amerika Birleşik Devletleri, Asya ve Orta Doğu'da vb. Piyasada 2.9T V6 benzinli motor + 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır.

Yeni otomobilin görünümü, yeni nesil Audi A7 aile tarzı tasarım diline dayanıyor ve ayrıntılara iki renkli spor ön çerçeveler, S7 logolu çift afiş hava giriş ızgaraları ve her iki tarafta yönlendirme fonksiyonları dahil olmak üzere bir dizi spor paketi eklenmiştir. Ayırıcı.

Yanda, yeni Audi S7 genel jantları A7'nin standart versiyonuna benzer.Çok dar bel çizgileri ve çıkıntılı kavisli yüzeyler ilginç bir kontrast yaratır ve görsel ağırlık merkezini etkili bir şekilde azaltır. A7'deki mükemmel D-sütunu geçişi yeni Audi S7'de. Yukarıdakiler hala korunmaktadır.

Arkaya gelecek olursak, yeni Audi S7 standart versiyondan açıkça farklıdır.Aslında sıradan bir Audi değildir.Ayrıca iki taraflı dört çıkışlı egzoz düzeni + mat siyah difüzör ve her biri krom kaplı oval sıra. Hava kalibresi küçük görünmüyor.

Yeni Audi S7 arabasına girdiğinizde, güçlü bir "Teknoloji Stili" yüzünüze koşar.Bu aynı zamanda Audi'nin aile tarzı tasarım dilinin en son neslidir.Sanal kokpitin üç ekranı sizi uçuş kokpitindeymiş gibi hissettirir. Yeni otomobil, yeni S6'nın tamamen siyah lüks iç mekanından farklı ve bunun yerine daha agresif bir kırmızı ve siyah renk şeması kullanıyor ve orta konsolun yüzeyi de fırçalanmış alüminyum ile kaplanmış.

Ayrıntılarda, yeni otomobil D şeklinde düz tabanlı bir spor direksiyon simidi ile donatılmıştır ve S logosu ile işlenmiştir; koltuk kısmı elmas dokulu ve kontrast dikişli bir spor koltukla değiştirilir ve malzeme deri ve Alcantara karışımıdır (isteğe bağlı Valcona deri), aynı zamanda S logosuyla donatılmış, işlev isteğe bağlı koltuk havalandırması, masaj vb. De olabilir.

Yeni nesil Audi S7 güç bilgisi bölgesel güç sistemi maksimum güç tepe tork iletim sistemi Avrupa 3.0TDI V6 dizel motor + 48V hafif hibrit sistem + quattro dört tekerlekten çekiş sistemi 257kW (350PS) 700N · m 8 ileri otomatik manuel şanzıman Amerika Birleşik Devletleri, Asya, Orta Doğu 2.9TFSI ikiz turboşarjlı V6 benzinli motor + 48V hafif hibrit + quattro dört tekerlekten çekiş 330kW (450PS) 600N · m 8 ileri otomatik manuel şanzıman

RS7 Sportback

RS7 Sportback (4K8), RS7 ailesinin ikinci nesil modelidir. 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Piyasadaki asıl otomobil 2020'nin ilk çeyreğine kadar Avrupa pazarında satılmayacak.

Yeni bir far seti, ona daha ince ve daha keskin bir spor atmosferi veriyor ve Matrix LED matrix lazer ışık grubu, kızgın olmayan karartılmış aksesuarlara sahip. Yeni nesil RS7 Sportback, A7'nin normal versiyonu ile karşılaştırıldığında her iki tarafta 40 mm daha geniştir.Çatı, ön kapı, arka çamurluk ve kaput dışındaki tüm sac parçalar revize edilerek yeni üretim anlamına gelmektedir. RS7'nin başka bir damgalama kalıbı seti kullanması gerekiyor, bu da kullanıcıların artık RS7'yi değiştirmek için A7 kullanamayacağı anlamına geliyor çünkü RS7'nin ön ve arka tamponları A7 gövdesi ile aynı hizada değil ...

Güç performansı açısından, yeni nesil RS7 Sportback, 4.0T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır, maksimum güç 441kW'a (600PS) yükseltilmiştir, tepe torku 800N · m'dir ve durmadan 100km / saate hızlanma süresi sadece 3.6 saniyedir.

Yeni nesil Audi RS7 Sportback (4K8) performans özeti motor biçimi 4.0T V8 çift turboşarjlı DOHC + 48V BSG şanzıman ZF 8AT maksimum güç 441kW (600PS) maksimum tork 800N · m0-100km / s 3.6s hız 280km / s ( 305 km / saat sonra)

İç mekan açısından genel tarz, yeni nesil A7'den pek farklı değildir.Ayrıntılı revizyonlar arasında kırmızı / gri renk teması, düz tabanlı delikli Alcantara RS spor direksiyon simidi, standart Nappa veya isteğe bağlı Valcona deri RS serisi spor koltuklar ve bazı RS Trim, sanal kokpitte yeni RS değerleri (tur sonuçları, artırma basıncı, hızlanma gibi), ön ve arka kapılardaki RS karşılama lambaları, karbon fiber / gri kahverengi ahşap / mat alüminyum trim vb.