Düzenlendi! Toyota ve BYD, Shenzhen'de bir otomobil ortaklığı kuracak
7 Kasım'da Toyota ve BYD, tamamen elektrikli araçlar için bir araştırma ve geliştirme şirketi kurmak üzere bir ortak girişim anlaşması imzaladı. Yeni ortak girişim 2020'de Çin'de resmi olarak kurulacak ve Toyota ve BYD'nin her biri% 50 oranında katkıda bulunacak. Yeni şirket, tamamen elektrikli araçların ve araçların kullandığı platformların ve parçaların tasarımı, araştırması ve geliştirilmesi gibi ilgili işleri yapacak.
Sektörün içindekilere göre bu bir kazan-kazan işbirliği olacak ve bu işbirliği ile Toyota, saf elektrikli araçların yerelleştirme stratejisini hızlandıracak ve saf elektrikli araçların satış oranını artıracak. BYD için, "bağımsız inovasyonunu" daha da artırıyor ve "açık inovasyon" yolunu genişletiyor.
Toyota neden BYD'yi seçti?
Bu yıl 7 Haziran'da Toyota, Toyota'nın elektrifikasyon stratejisinin önemli ölçüde hızlandığını duyurmak için Tokyo'da bir basın toplantısı düzenledi. En önemli değişiklik, 2030'dan 2025'e yıllık 5,5 milyon elektrikli araç satışına ulaşmak için orijinal planı ilerletmektir.
Toyota'nın bakış açısına göre Çin pazarı, elektrifikasyon stratejilerinin en önemli önceliğidir. BYD ile işbirliğinin amacı çok net ve dünyanın en kritik elektrikli araç pazarında lider olmak.
Öte yandan BYD, 2018 yılında yeni enerjili araçların hızla büyümesi ile etkileyici bir yıllık satış rekoru olan 500.000 aracı aşarak bir çırpıda bir önceki yılın küresel yeni enerji satış şampiyonunu kazandı. BYD 2019 yılında bu ivmeyi sürdürdü. Verilere göre, BYD'nin yeni enerji araçları Ocak'tan Ekim'e kadar yaklaşık 200.000 yeni araç sattı ve bir önceki yıla göre% 22,7 arttı. BYD'nin Çin'in yeni enerji araç pazarında güçlü bir konuma sahip olduğu görülmektedir.
Toyota ve BYD için en iyi cevap, rekabette işbirliği yapmaktır.
Shenzhen neden?
BYD'ye göre, yeni ortak girişim şirketi büyük olasılıkla Shenzhen'e yerleşecek.
Shenzhen BYD'nin başkan ofisinin direktörü Li Wei, medyaya verdiği bir röportajda, Shenzhen'in özel ekonominin gelişimine büyük önem verdiğini, birinci sınıf iş ortamına karşı kıyaslama yaptığını, reform çabalarını artırmaya devam ettiğini ve kurumsal gelişim için adil ve rekabetçi bir pazar ortamı oluşturduğunu söyledi.
Birkaç gün önce, Shenzhen İstatistik Bürosu tarafından yayınlanan en son veriler:
Bu yılın ilk üç çeyreğinde yabancı yatırım% 87,8 arttı ve bu da hiç şüphesiz istikrarlı bir şekilde ilerleme kaydetmeye çalışan Shenzhen'in ekonomisi için olumlu ve güçlü bir sinyal.
Verilerin ardında, dünya çapında bir dizi çokuluslu şirketin ileri teknoloji endüstri projeleri kademeli olarak uygulanmaktadır.
21 Şubat , Asya'daki tek Airbus (Çin) İnovasyon Merkezi Shenzhen'de tamamlandı;
30 Mart , Boston Consulting Group ve Shenzhen Belediye Ticaret Bürosu, Shenzhen'de BCG Asya Pasifik Dijital Merkezi'nin kuruluşuna işaret eden stratejik bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladı;
1 nisan , Accenturein Çindeki ilk küresel inovasyon Ar-Ge merkezi Shenzhene indi;
12 Temmuz , Bank of China Hong Kong Asset Management Co., Ltd., Shenzhen'de bir öz sermaye yatırım fonu kurmak için 1 milyar yuan yatırım yapmayı planlıyor.
6 Kasım , Shenzhen ve Fransız Sanofi Grubu, aşı inovasyonu stratejik işbirliği projelerini ortaklaşa teşvik etmek için "Aşı Yeniliği Stratejik İşbirliği Mutabakat Muhtırası" nı imzaladılar.
Bu projelerle, Shenzhen tarafından başlatılan tüm büyük yabancı yüksek teknoloji projelerinin olduğunu görmek zor değil.
Aslında, yabancı yatırım Shenzhen'in ekonomisinin önemli bir parçası haline geldi. Gerçek yatırım fonları 100 milyar yuan'ı aşan 80.000'den fazla yabancı yatırım projesi Shenzhen'e yerleşti . Yabancı şirketler "sahile inmek için acele ettiler", bu da Shenzhen'in ekonomik ve sosyal gelişimine büyük bir canlılık ve güçlü bir ivme kazandırdı.
"
Shenzhen Üniversitesi Özel Ekonomik Bölgeler Araştırma Merkezi direktör yardımcısı Yuan Yiming, Shenzhen Satellite TV One'dan bir muhabirle yaptığı röportajda, Shenzhen'in özel bir ekonomik bölgeden Çin özelliklerine sahip bir pilot sosyalizm gösteri bölgesine dönüştüğünü ve şehrin konumunun değiştiğini söyledi. Kuşkusuz birçok yabancı işadamının derinlere yatırım yapma konusunda daha istekli olacağına şüphe yok. Dahası, Şenzen son birkaç on yılda yabancı yatırımlar için önemli bir yer olmuştur ve bu da Shenzhen'in politikalarının istikrarına çok güven duyduklarını göstermektedir.
"
Shenzhenin endüstriyel avantajları, yenilikçi avantajları ve iyi bir iş ortamı, yabancı işadamları için çok çekici.
Küresel elektronik bilgi endüstrisinin Ar-Ge, üretim ve satışı için önemli bir üs olan Shenzhen, nispeten gelişmiş bir üretim endüstrisine, yüksek teknoloji üretim endüstrisine ve eksiksiz endüstriyel destek tesislerine sahiptir. Bu tam olarak Shenzhen'in yüksek kaliteli unsurlar, üst düzey projeler ve üst düzey işletmeler için çekici olduğu yerdir.
İş ortamı, yatırım çekiciliği için önemli bir yaşam çizgisidir. Son yıllarda Shenzhen, iş ortamını, hükümet ortamını ve yaşanabilir ortamını optimize etmeye ve küresel kurumsal yenilik, girişimcilik ve yatırım geliştirme için en iyi yer olmaya devam etti.
Yatırım teşvik projelerinin uygulanabilmesi için endüstriyel alana ihtiyaç vardır. Kısa bir süre önce (5 Kasım), Shenzhen, 30 kilometrekarelik sanayi arazisi için küresel tanıtım planı üzerine bir basın toplantısı düzenledi ve küresel yatırım için 30 kilometrekareden fazla sanayi arazisini kapsayan toplam 35 arazi arzı başlattı. Ve toplantıda kamuoyu önünde, Shenzhen'in endüstriyel gelişimine uygun şirketler Shenzhen'e gelirse, Shenzhen'in arazi kullanımını garanti edeceğini belirtti.
Toyota ve BYD arasındaki yeni ortak girişim, esas olarak tamamen elektrikli araçların ve araçlar tarafından kullanılan platformların ve parçaların tasarımını, araştırmasını ve geliştirmesini gerçekleştirecek. Elektrikli araçlar alanında her iki tarafın da Ar-Ge platformunun Shenzhen'de olduğunu söylemekle eşdeğerdir.
Şu anda Shenzhen'in ekonomisi hızlı büyüme aşamasından yüksek kaliteli gelişme aşamasına kaymakta, yabancı sermayeyi çekmek ve kullanmakta da "yüksek hızdan" "kaliteye" kaymıştır. Bu aşamada Shenzhen'in ihtiyacı olan şey, inovasyon odaklı, dönüşüm ve yükseltme stratejilerine gerçekten katkıda bulunabilecek anahtar projelerdir.
Toyota'nın neden BYD ve Shenzhen'i Çin'in "Elektrifikasyon Stratejisi" nin ilk durağı olarak seçtiğini anlamak zor değil!
