En ucuz ithal SUV'lar olan 12.900'den, çoğu Çinli hiç görmedi!
2018 bize sessizce geldi. 2000'den 2018'e kadar, doğumdan yetişkinliğe tam 18 yıl geçti. Brick Amca, kısa bir süre önce herkesin 18 yaşındaki gençliğini de arkadaş çevresinde paylaştığına inanıyor. yıl. Bu tam olarak 90'ların sonrasındaki kademeli büyümedir. Şimdi ana araba alıcıları bu genç grubuna giderek daha yakınlaştılar. Marka ve kişiliğe daha fazla önem veriyorlar. Durum böyle olunca, bugün Uncle Brick, sizi etkileyebilecek bir tane olup olmadığını görmek için size oldukça kişiselleştirilmiş birkaç küçük SUV tanıtacak!
Öneri nedeni
Suzuki, küçük arabaların yollarında sonuna kadar gitmek zorunda kalabilir.Artık SUV'lerin hepsi büyük boyutlara doğru gittiğine göre, bu küçük SUV'yi küçük bir K-arabası hissiyle Çin'deki "Mutlu Büyük" pazarına bile gönderecekler. Ama boyutu bir kenara bırakırsanız, Ingnes gerçekten de kişiliğe sahiptir ve CVT sürekli değişken şanzımanın küçük yer değiştirmesi, yakıt açısından çok verimli olacağına inanıyorum.
Önlemler
Ancak son analizde Ingnes Çin'de hala kabul edilemez boyutta, yerden yükseklik yüksek değil, alan ve pasiflik garanti edilmiyor ve sadece bir araba modeli var ve düşük dikkat makul.
Öneri nedeni
130.000'e yakın bir fiyata Ingnes gibi daha az alan ve pasifliğe sahip küçük bir SUV satın almanın uygun maliyetli olmadığını düşünüyorsanız, ancak kişiliğinizi korumak istiyorsanız, o zaman Güney Kore'deki SsangYong'dan Tivira'ya bir göz atabilirsiniz. Tivira'nın boyutu ve stili, genel küçük SUV'ların teknik özelliklerine daha uygun ve Kore otomobillerinin alışılagelmiş yakışıklı stilini koruyor.Aynı zamanda, fiyat ulaşılamaz değil.
Önlemler
Her şeyden önce, Güney Kore'den geliyor ve kesinlikle Çinli tüketicilerden düşülecek. İkincisi, Ssangyongun 4S mağazaları şu anda nadirdir ve gelecekte bakım zahmetli olacaktır. Son olarak, araba 2015 yılında hala satışta. Modelin konfigürasyonunda pek bir avantajı yok.
Öneri nedeni
Ve eğer yakışıklıysa, o zaman Mazda'nın mevcut modellerinin üzerine düşeni yaptığı söylenebilir. Mazda CX-3, Mazda'nın en yeni aile tarzı ön yüz tasarımını miras aldı ve bu ruh kırmızısı dokunuşuyla trafikte çok fazla ciro yaptı. Dahası, otomobilde Chuangchi Blue Sky Technology tarafından kutsanmış 2.0L motor ve akıllı bir 6AT şanzıman ve Mazda'nın her zaman ünlü olmak için güvendiği mükemmel yol tutuş deneyimi bulunuyor ve oynanabilirlik oldukça yüksek.
Önlemler
Bununla birlikte, arabanın hala ithal bir şekilde satılması nispeten üzücüdür.Fiyat açısından çok uygun maliyetli değildir Sonuçta, bir inçlik FAW Mazda CX-4 (140.800'den başlayan) bile ondan daha ucuzdur. Uncle Brick'e göre bu arabanın bir an önce yerelleştirilmesi daha doğru seçimdir.
Öneri nedeni
Günümüzün bireysellik arayışında, genç tüketicilere hitap etmek için araç tasarımcıları da çok açık fikirlidir.Örneğin, daha sonra tanıtılan Infiniti ESQ, kurbağaya benzer şekli bakımından çok tartışmalı. Infiniti ESQ şu anda 1.6L deplasmanlı sıradan bir versiyona ve maksimum 200 beygir gücünde 1.6T motora sahip.Güç aynı seviyeyi öldürmek için yeterli.
Önlemler
Infiniti ESQ, bugün tanıtılan tek lüks marka modeldir, ancak aslında denizaşırı Nissan logosuna sahiptir. Öte yandan şu anda Çin'de satılan Infiniti ESQ'nun fiyatı daha yüksek ve arka bölüm performansı yetersiz, sadece şeklini gerçekten beğenen arkadaşların dikkate alacağına inanıyorum.
