Genç adamın ilk arabası, 100.000 yuan net ünlü arabası
Arabalarla ilgili küçük sorunlar söz konusu olduğunda, farklı markaların sahiplerinin kesinlikle birçok farklı küçük pişmanlıkları olacaktır. Böyle bir arabada pek çok "küçük sorun" vardır. Yakıt tüketimi biraz düşük ve 200 yuan ile 500 kilometre koşmak günlük bir mesele haline geldi. Gücü gerçekten çok güçlü ve sık sık araba oynayan insanlar onu modifiye etmek için kullanıyor. Alanı gerçekten biraz büyük, küçük bir A0 seviyesi araba olarak çiçek ve bitki veya LCD TV bile kurabilir. Gerçekten çok değerli, ikinci el bir ünite almak isteseniz bile, arabanın iyi durumda olduğunu ve aracın fiyatının çok fazla düşmeyeceğini göreceksiniz. Bugünün kahramanı-Fit.
Fit, üçüncü nesil orta vadeli makyajı yeni başlattı.Bu makyajda, Tide Run ve Tide Run + 'ın yeni modelleri eklendi. Bu sefer 1.5L spor muhafazalı CTV Tide Run + versiyonundan bahsedelim (bu versiyonu söylememizin sebebi dinamik görünümünün çok temsilci olmasıdır).
Fit 1.5L CTV Tide Run + versiyonundaki yeni arabanın en önemli görünüm değişikliği, orijinal spor kitine bir çevre eklenmesidir. Pazar geri bildirimlerine göre, Fit, modifikasyon için büyük potansiyele sahip bir modeldir. Bu Honda'nın resmi "dinamik modifikasyonunda" Honda, gövde çevresi ve siyah jantlar ekledi. Yan kısımda ayrıca vücudun görsel etkisini azaltan yan etekli spor takımı da bulunuyor. Resmi modifikasyon koordineli ve dinamiktir, Auto Parts City tarzından uzakta, modifikasyon yapılmadan sporu sürdürmenize olanak tanır.
İç tasarımda Fit, tutarlı tasarım dilini ve tasarım stilini hala koruyor, ancak ayrıntılarda ayarladı. 1.5L CTV Run + versiyonundaki direksiyon simidinin de sürmesi çok eğlenceli olan kürek değiştiricilerle donatıldığını belirtmekte fayda var. Gösterge paneli açık ve özdür ve merkezi kontrolün işletim kısmı da iyi geri bildirim sağlayan çok sayıda fiziksel düğme kullanır.Teknoloji duygusu iyi olmasa da, işlem rahat ve nettir.
1.5L CTV Tide Run + versiyonunda, koltuk aynı zamanda dış spor görünümünü yansıtan belirli bir spor yükseltmesidir. Turuncu-kırmızı dikişli kumaş malzeme sargısı, iç mekanı süslemek için daha dinamik. Arka diz mesafesindeki performans, birdirbir olarak tanımlanabilir. Orta arka koltuğun ayak altı çıkıntısı da pek tatmin edici değil. Arabada otururken, bunun kompakt bir araba olduğunu hayal etmek zor. Otomobilin genel saklama alanının bilimsel ve zarif bir şekilde dağıtıldığını ve güçlü bir planlamayı yansıtan çok pratik olduğunu belirtmekte fayda var. Arka koltuklar, genel olarak aşağı doğru eğilmeyi destekler ve aynı zamanda insanları ve eşyaları taşıyan kutsal bir arabadır.
Güç, Fit'in her zaman büyük bir satış noktası olmuştur ve aynı zamanda tanrı arabasının oynanabilirliğinin bir tezahürüdür. 1.5L CTV Tide Run + versiyonunda, i-VTEC ve direkt enjeksiyon teknolojisi ile donatılmış bir L15B2 doğal emişli motor ile donatılmıştır. Gücün kolay olduğu söylenebilir ve aynı fiyat aralığındaki tek güçtür.
Elbette arabanın sonu yok. Fit'ten alınan pazardaki geri bildirimlerde, sürüş sırasında aşırı rüzgar gürültüsü bu modelden daha fazla geri bildirim alınmasıyla bir sorun haline geldi. Süspansiyon, yol tümseklerini tamamen filtrelemez ve şasi konforu ve ses yalıtım seviyesinin iyileştirilmesi gerekir. Uzun süre araba kullanmak genellikle gürültülü ve yorucu hissettirir. Ancak bu tür bir sürüş deneyimi aslında A0 otomobilleri için yaygın bir sorundur. Sonuçta, vücudun ağırlığı burada ve ikisine birden sahip olmak zor.
Artık insanların arabalara olan talebi daha mantıklı. Yavaş yavaş araçların pratikliğini sürdürmeye başlayan aile arabalarına olan talep arttı ve araba satın alma eşiği azaldı ve giderek daha fazla ailenin birden fazla arabası var. Bu Fit seviyesinin pazardaki konumlanmasında, şüphesiz bu pazarda kendini kanıtlamıştır. Kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayan bir araba, iyi bir arabadır. Yeni mezun olan şehirli gençler için genç ve enerjiktirler ve şehirde işe gidip gelmenin maliyeti düşüktür. İnternetin ünlü arabası Fit, seçiminize dahil edilebilir.
