Önce bak! Mercedes-Benz'in yeni G-Serisi sızdırılan resmi tanıtım görselleri
Bu ayın 3'ünde Mercedes-Benz, birinci nesil Mercedes-Benz G-Serisi Amber Promosyonunu piyasaya sürdü.Bu ayın 15'inde Detroit Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan yeni nesil G-Serisi'nin ön ısıtması için hazırlanırken, mevcut G-Serisi'nin her zaman 1990 G463'ün küçük bir makyajı olduğunu bilmek önemlidir. , Yeni G-sınıfı, yaklaşık 30 yıldır yapılan ilk değişimdir.
Geçen yıldan bu yana, yeni G-Serisi'nin varsayım resimleri ve casus fotoğrafları internette görünmeye devam etti.Mercedes-Benz, herkesin iştahını başarıyla kamçıladı, hepsi G-Serisi'nin görünümünün değişip değişmeyeceğini ve yük taşımayan gövdenin korunup korunamayacağını tahmin ediyor.
Bu sorular dizisine gelince, Mercedes-Benz'in havasına değil, tüketicilerin görüşlerine bağlı, çünkü G-Serisi'nin konumu bu 30 yıl içinde büyük ölçüde değişti.Neredeyse durdurulan çalışkan bir arazi aracından Dubai'ye girip çıkmaya kadar değişti. , Monaco yıldızlı otelin sosyal isim kartı, çünkü kare şekli çok güçlü ve bireysel.
Mercedes-Benz için elbette para kaybetmeden kar eden iyi bir iş bu yüzden bu sefer lüks duygusunu ön plana çıkarırken orijinal özelliklerini korumak gerekiyor Kısacası yeni G-Class'ın piyasaya sürülmesi şüphesiz otomotiv sektörünün bir parçası. Etkinlik.
Sonuç olarak, herhangi bir kılık değiştirmeden resmi tanıtım fotoğrafları internete sızdırıldı.Eğer onlara hatırlatmazsanız, çoğu insan Mercedes-Benz'in eski moda bir kişinin fotoğrafını çekmek olduğunu düşünüyor mu?
Görünüş açısından en büyük fark, araba farlarında yatıyor. Başlangıçta bir daire + dikdörtgen bir LED sürüş ışığıydı. Yeni araba, dikdörtgen şeklinde bir daire haline geldi. Üç çift kollu ızgara da gözle görülür bir değişiklik. Dezavantajı, daha yuvarlak dikiz aynasının yerinde görünmemesidir.
Görünmez değişikliklere ne dersin Yetkili, yeni arabanın ön ve arka yüksekliğinin 18,5 cm ve 22 cm artırıldığını, uzunluğunun 5 cm ve genişliğinin 6 cm artırıldığını iddia etti Açıkçası, birincisi arazi performansını daha da yükseltmek ve yerden yüksekliğin 20 cm artırıldı. , Geçiş derinliği 70 cm'ye ulaşır, yaklaşma ve geçiş açıları 31 derece ve 26 dereceye çıkarılır ve kalkış açısı 30 derecede kalır.
Buna ek olarak, yük taşıyan gövdenin, üç mekanik diferansiyel kilidinin ve düşük hızda güçlendirilmiş tork dişlisinin eksik olmadığından emin olabilirsiniz.Test arabasını deneyimleyen yabancı medya, yeni G-sınıfının hala çıkmaz sokakları olmayan 360 derecelik bir arazi canavarı olduğunu söyledi. Ancak sürüşün dokusu artık 1978'deki bir tarım aracıyla aynı değil. Diğer ayrıntılı bilgiler için, 15'ine kadar bekleyin.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
