Yerli otomobiller küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlar alanında ortaya çıktı. Great Wall, Chery, Geely ve SAIC'in kendi motorları var.Elbette büyük deplasmanlı motorlar alanında yerli otomobillerin de kendi şaheserleri var. Motorun gücü ve sağlamlığı, BBA böyle bir motordan utanmıyor. Bugün Çin'deki en güçlü dört 2.0T motor hakkında konuşacağız.
Changan 2.0T, en iyi temsilcisi C95 olan bu 2.0T motor, 171kw maksimum güce ve 360 Nm maksimum torka sahiptir.Güç patlaması açısından Honda 2.0T seviyesine ulaşmıştır.Entegre çift düz yatay aks ve entegre egzozu vardır. Ve diğer ileri teknoloji, yükselen bir yıldız olarak, Honda ile kafa kafaya teknolojiye sahip ve Honda da düşük motor performansından yakınıyor. Ve nakit CS95'in zayıf satışları nedeniyle, düşük kaliteli modeller yalnızca 140.000'e satın alınabilir.
Great Wall 2.0T, bu yüksek güçlü versiyon 355 Nm maksimum torka sahiptir.Çift kaydırmalı turboşarj ve denge şaftı ayarları genel verilerin iyi performans göstermesini sağlar.Aslında, sadece motor, Great Wall mükemmel bir performansa sahiptir, ancak bununla donatılmıştır. 2.0T motor modelleri büyük bir ölü ağırlığa sahiptir, bu da motorun hızlı gücünü gösterilemez hale getirir.Örneğin, VV7, H8 ve büyük ölü ağırlığa sahip diğer ürünler çoğu tüketicinin hissedemeyeceği motor çıkış performansına sahiptir.
Borgward 2.0T, Alman Ar-Ge merkezinden alınan bu motorun veri performansı Changan kadar iyi olmasa da kendine has avantajları da var.EA888 temel alınarak geliştirilen motor, motor yağı yanması sorununu çözer ve maksimum torka ulaşır. 300 Nm, BX7'nin güç çıkış performansı hayal edilebiliyor ve aracın hızlanma kabiliyeti mükemmel.
SAIC 2.0T, 162kw, 350 Nm'nin veri performansı, GM'nin yardımıyla SAIC'in çok hızlı büyüdüğünü gösteriyor.Bu motor, dual-scroll turbo teknolojisini entegre ediyor ve güvenilirliği ve kararlılığı son derece iyi ve buna değer. 2.0T motorlu aracın RX5 gibi ağırlığının yüksek olmadığı bu nedenle sürüş deneyiminin çok hızlı olduğu ve yakıt tüketim performansının yüksek olmadığı belirtiliyor.