Weilai'nin üçüncü arabası geliyor! EP7'nin bu yıl 500 kilometreden fazla seyir menziliyle piyasaya çıkması bekleniyor.
Şu anda, Çinli otomobil markaları yeni enerji alanında bazı başarılar elde etti.Örneğin, BYD ve Weilai yeni enerji alanında temsili modeller başlattı. Yeni enerji araçları alanında bağımsız markalar hızla gelişse de Tesla bu alanda hala lider ve değiştirilmesi zor.
Tesla'nın şu anda çok fazla modeli bulunmamakla birlikte, markanın kuruluşundan bu yana sadece üçü genel halk için olmak üzere dört aracı piyasaya sürdü: Model S, Model X ve Model 3. Tesla'nın en önemli özelliği şüphesiz seyir menzili ve saf elektrik teknolojisindeki olgun ayarlama teknolojisidir. Örnek olarak en temsili 2017 makyaj Model S P100D'yi ele alalım.Bu araba, 568kW toplam güce ve 967N · m'lik bir tepe torkuna sahip ön ve arka çift motorların bir kombinasyonunu kullanıyor. Aşırı güç, bu arabanın 100 kilometreden sadece 2.7 saniyeye hızlanmasını sağlıyor. . Ek olarak, maksimum 570 kilometre seyir mesafesiyle en güçlü saf elektrikli araç olan 100kWh'lik bir batarya kullanıyor. En yüksek yerli teknolojiye sahip saf elektrikli araç, yaklaşık 500 kilometre seyir menziline sahip. Wei Lai hakkında konuşuyor.
Weilai markası iki nedenden dolayı yerli "Tesla" olarak biliniyor.Birincisi, Tesla gibi çok kibirli bir fiyatın olması. İki otomobil piyasaya sürülmesine rağmen bu fiyat Sıradan tüketiciler için değil. 300.000 yuan'dan fazla başlangıç fiyatı, daha yüksek konumlandırmaya sahip yeni bir enerji aracı markası haline geldi. İkinci neden ise, Çin'de yeni enerji teknolojisi açısından ileri seviyede olmasıdır.Yukarıda bahsedilen yaklaşık 500 kilometrelik seyir menzili, Weilai tarafından piyasaya sürülen 84kWh pil kullanan ve 510 kilometreye kadar maksimum menzile sahip olan ve yerli bir seyir menzili haline gelen yeni otomobil ES6'dır. En uzun araba.
NIO markasına gelince, lansmanından bu yana dikkati yüksek. Weilai, Tencent, Liu Qiangdong, Li Bin ve Li Xiang gibi tanınmış girişimciler tarafından kuruldu. İlk saf elektrikli spor otomobil olan EP9, dünyanın en hızlı elektrikli arabası oldu ve New North tur rekorunu kırdı. Daha sonra orta ve büyük SUV'ler ve orta SUV'lar birbiri ardına piyasaya sürüldü. ES6, geçen yıl piyasaya sürülen bir SUV idi.
Çin'deki temsili yeni bir enerji markası olan Weilai için, herkesin Çin Seddi'nin sadece SUV'larda geliştiğini görmek istemediğine inanıyorum. Son zamanlarda NIOnun üçüncü otomobili EP7nin bu yılki NIO Japonyada lüks bir sedan olarak resmen tanıtılacağına dair iyi haberler var. Bir yıllık geliştirmeden sonra Weilai'nin daha iyi performansa ve daha belirgin seyir menziline sahip yeni bir araba üretebileceğine inanılıyor. Bu nedenle, EP7'nin seyir menzilinin ES6'dan daha yüksek olması gerektiği ve seyir menzilinin en az 510 kilometre olduğu tahmin ediliyor.
Aslında Weilai'nin piyasaya sürdüğü yeni araba, o zamanki Lynk & Co gibi. Lynk & Co'nun avangart tasarımı birçok genç tüketicinin yeni fikirlerini yakaladı.İlk ve ikinci otomobillerin tamamı SUV olduğunda, sedanların piyasaya sürülmesi büyük ilgi gördü. Benzer şekilde, NIO, saf bir elektrikli otomobil ve ilk otomobil bir süper otomobil olarak, avangart tasarım insanları oyalamaya neden oluyor ve bir spor otomobilin piyasaya sürülmesi ilgi odağı haline geldi. EP7'nin konumlandırmasının Weilai'nin ilk seri üretilen arabasına benzer olduğu ve daha yüksek konumlandırmaya sahip orta ve büyük bir otomobil olduğu tahmin ediliyor. Fiyat dört yüz beş yüz bin kadar yüksek olabilir.
NIO markasının gelecekteki gelişimi hakkında ne düşünüyorsunuz? Evde benzinli bir arabanız varsa, Weilai'nin saf elektrikli SUV'unu tercih edilen modeller listesine dahil eder misiniz?
