26 Eylül öğleden sonra, Tayfun Tammi, Tayvan Eyaleti'nin doğusundaki okyanusta kalmaya devam etti ve yoğunluğu daha da zayıfladı.Uydu bulut resminden, daha büyük bir göz ortaya çıkmaya hazırdı - çünkü Tammi Tayfunu bu bölgede idi. Tayfunun tutulması, derin soğuk deniz suyunun yükselmeye devam etmesine ve yüzey deniz sıcaklığının düşmesine neden olacak, bu da tayfunun konvektif bir şekilde düşmesine, yoğunluğun azalmasına, merkezin boş bir kabuk haline gelmesine ve dış bulut kuşağının yeni bir "dev göz" oluşturmasına neden olacaktır.
Ancak bu, Typhoon Tammei'nin "ölüm cezasını" açıkladığı anlamına gelmez. Yoğunluğu büyük ölçüde azalmış olsa da, gerçek yapısı hala sağlam ve güçlü temeli hala orada. Merkez Meteoroloji Gözlemevi'nin son tahminine göre, Typhoon Tammei, kalışını 28'inde sona erdirecek ve Lengshui Deliğinin kuzeybatısına doğru hareket edecek. Merkez Meteoroloji Gözlemevi, Ryukyu Adaları yakınlarındaki Kuroshio Akıntısının ılık su alanına taşındıktan sonra süper tayfunun yeniden güçleneceğine inanıyor.
Tayfun tarafından vurulmak üzere olan Japonya için bu tabii ki iyi bir haber değil. Tammi Tayfunu Ryukyu Adaları yakınlarındaki sularda kuzeydoğuya doğru hareket edeceği için dönüş sürecinde çok hızlı hareket edecek. Westerly Kemerinin Çekiş Gücü. Büyük kurumların mevcut tahminlerine göre, Japonya, Çin ve diğerleri, Typhoon Tammi'nin, Typhoon Feiyan tarafından sert bir şekilde etkilenen Japonya'nın Kansai Hanshin bölgesine gidebileceğini tahmin ediyor.
4 Eylül'de Typhoon Feiyan, Kobe, Kansai, Japonya'ya indi. İniş sırasında basınç 955 hPa idi ve merkeze yakın maksimum 10 dakikalık ortalama rüzgar kuvveti indiğinde 14 seviyeydi (45 m / s) ve bu da Çin'in standart seviyesi 15'e dönüştürüldü. (48-50 m / s), güçlü tayfunun üst sınırı. Feiyan, 1961'de ikinci Muroto tayfunundan bu yana Hanshin (Osaka, Kobe) metropol bölgesini etkileyen en güçlü tayfun oldu.
Tayfun Feiyan, Japonya'nın Kansai kentindeki Kobe bölgesinde acı verici hasara neden oldu. Osaka Kansai Havaalanı şiddetli bir fırtına dalgasıyla sarsıldı. Havaalanı pisti sular altında kaldı ve bağlantı köprüsü büyük dalgaların ittiği gemiler tarafından vuruldu. Bir zamanlar Osaka Kansai Havaalanı felç oldu. Çinli yolcular 100 metre boyunca mahsur kaldı. Felaketten sadece yarım ay sonra, bu bölge ikinci kez güçlü bir tayfun Tammei tarafından vurulacak.
Büyük kurumların tahminlerine göre, Typhoon Tammi muhtemelen Typhoon Feiyan gibi Hanshin bölgesine gidecek ve Osaka ve Kobe'nin kentsel alanları, Typhoon Tammi'nin yolunun sağ tarafındaki "tehlikeli yarım daire" ile doğrudan karşılaşabilir. Typhoon Tammei, kuzeydoğu yolculuğu sırasında Typhoon Feiyan gibi "çılgınca koşabileceğinden", üst üste binen rüzgar hızlarının neden olduğu güçlü rüzgarlar ve fırtına dalgalanmaları da çok korkutucu olacaktır. Tabii ki, Kuroshio Akıntısı üzerinde Tayfun Tammi'nin geri kazanılması konusunda hala belirsizlik var.Japonya'yı süper tayfun yoğunluğuyla vurabileceği veya bu yıl Japonya'daki en güçlü tayfun olacağı ve Osaka Kobe'nin çok şiddetli bir rüzgar ve yağmur testiyle karşılaşacağı göz ardı edilemez. Şüphesiz daha kötüdür!