Nissanın satışlar gibi şikayet sayısı çok ileride!
Sizlerle Nissan'ın bu yılki kalite sorunları hakkında konuşmak istiyorum.
Pazar sadece tek taraflı olarak Nissanın çok satan otomobillerinin gururlu satışlarını öne çıkarıyor gibi görünüyor. Yüksek coşku, herkesin bir süreliğine Nissanın diğer tarafını görmezden gelmesine neden oluyor. Nissanın şikayetleri satışlar gibi, çok ileride!
Önce Sylphy'den bahsedeyim Kasım ayında bir ayda 52.640 araç satıldı.Bu satış hacmi gerçekten etkileyici. LaVida, Corolla ve Jetta gibi birçok güçlü rakibi geride bırakıyor ve yüksek platformda sıkıca duruyor. Yeni nesil "sedan otomobillerin kralı" olarak da biliniyor. .
Accordun satış özlemlerinin yanı sıra, Sylphynin birikim birikimi muhtemelen bu ayın en büyük odak noktası. Büyük medya neredeyse anında tebrik mesajları gönderdi.
Ancak şaşırtıcı olan şey, inanılmaz satış hacmine sahip Sylphy'den gelen şikayetlerin sayısının da dudak uçuklatmasıdır.Sylphy, 1.240 şikayetle Ocak 2018'den bu yana kompakt aile arabaları şikayet listesinde ikinci sırada yer aldı. Bu pazardan biri şöyle diyebilir: "Sylphy'nin geniş bir pazar payı var ve şikayet sayısının yüksek olması kaçınılmaz." Ancak yine de bunu çürütmek istiyorum çünkü satışlar ile şikayet sayısı arasında kaçınılmaz bir bağlantı olduğuna dair bir kanıt yok.
Ayrıca bir örnek daha söylenebilir: Haval H6 satışları düşük değil, Kasım ayında da 50.000'i aştı, neden bu kadar ciddi kalite problemlerinden etkilenmiyorlar?
Sylphynin sorunu piyasayı koruma ile makul bir şekilde açıklanabiliyorsa, hadi Qijun hakkında konuşalım. Qijun'un performansı Sylphy kadar göz kamaştırmasa da Kasım ayında 16.434 adetle kompakt sedan satışlarında altıncı sırada yer aldı.
Şikayet ne olacak? Sadece Qijun'un şikayet sıralamasının satış sıralamasından daha iyi olduğu söylenebilir. 755 şikayet ile Qijun, Ocak 2018'den bu yana şikayet listesinde dördüncü sırada yer alıyor. Yalnızca 1 Kasım'dan bu yana 478 şikayet olmuştur ve toplam şikayetlerin% 63'ünü oluşturmaktadır.
Qijun'un ana şikayeti şanzımanda yatıyor Birçok tüketici sorunu bildirdiklerini ancak düzgün bir şekilde çözülmediğini bildirdi.
Şimdiye kadar Nissan makul bir çözüm ortaya koymadı, ister tazminat ister geri çağırma olsun, sessiz. Genel Kalite Denetimi, Teftiş ve Karantina İdaresi, Qijun'un sorunları hakkında bilgi toplamak için bir pencere açtı. Kalite ve baskı karşısında Qijun'un teste direnip dayanamayacağını söylemek zor.
Ancak Nissan'ın Honda gibi sorunları varsa ve çözümler üretiyorsa, sonuçlar tüketicilerin beklediği gibi olmasa bile en azından tavrının iyi olduğunu ve sonraki satışların hala garanti edilebileceğini düşünüyorum. Sorunlarla uğraşıyorsanız ve bunlardan kaçınmayı seçiyorsanız, bir uyarı almak için Land Rover'ın mevcut durumunu düşünün.
