Sylphy'yi satın aldığım için üzgünüz, bu Volkswagen 17 yıldır Çin'de, neredeyse 0 kötü yorum, tam gazla 1000 km koşabilir!
Sözde kitlesel duyguları hissettiğimizde, sık sık Jetta ve Santana'dan söz ederiz. Ancak önümüzdeki yıldan itibaren FAW-Volkswagen Jetta, FAWın düşük maliyetli otomobil markaları için yeni uygulamasına dahil edilecek .. Şu anda Santanaya bakıldığında, iyi kardeş Jettayı yıllarca kaybetmek biraz yalnız görünüyor.
Jetta ve Santana'nın yanı sıra Bora'yı da düşünebiliriz Bora'nın satışları ve itibarı Jetta ve Santana kadar iyi olmasa da iç pazarda 17 yıllık bir tecrübedir ve bugün hala yüksek satışlarını koruyabilir.
Bora'nın bu fiyata 10.000'in üzerinde satış hacmini uzun süre koruyabilmesinin nedeni. Birincisi, indirimden sonra 100.000'den az kişinin araba satın alabilmesi, araba satın alma eşiğinin düşük olması, diğeri ise Bora'nın sağlam olması ve "araba satın almanın bakımı kolay" problemi Bora için geçerli görünmüyor.
Öte yandan, Nissan Sylphy gibi bugünün pazarı, herkes Sylphy'nin bu çağda "sedan sandalyenin kralı" olduğunu söylüyor. Üzgünüm, birçok insanın aynı fikirde olmadığına inanıyorum. Sylphy'nin satışları gerçekten çok ileride, ancak şikayetlerin sayısı da yüksek. Az değil, ama Bora düşük satış ve mükemmel kalite gösterdi.
Bora'nın görünüşünün söyleyecek hiçbir şeyi yoktur, kitlelerin binlerce yıldır değişmeyen yüzüdür ve Bora hiçbir zaman görünüşünü aslına almaz, çünkü bu sadece bir kabuktur.
Bora, 4663 * 1815 * 1462 mm boyutunda ve 2688 mm dingil açıklığıyla kompakt bir aile sedanı olarak konumlandırılmıştır. Boyut performansı hala dikkat çekici, en azından eski modelden çok daha büyük, aşağıdaki verileri karşılaştırabiliriz.
Eski Bora: 4562 * 1793 * 1468 mm, dingil mesafesi 2614 mm;
Yepyeni Lavida: 4670 * 1806 * 1474mm, dingil mesafesi 2688mm;
18 Sagitar: 4655 * 1780 * 1453 mm, dingil mesafesi 2651 mm.
Bu fiyata ortak girişim sedanının iç mekanı için çok fazla şey beklemenize gerek yok.Bora'nın performansı da öyle.Genellikle plastikten yapıldığı için kapı açıldığında plastik kaçınılmaz geliyor.
Yeni Bora, eski PQ platformundan MQB platformuna yükseltildi.Gelecekte, FAW'nin düşük maliyetli otomobil markaları PQ platformundan çıkacak ve onu kullanmaya devam edecek ve bu da hemen Noble seviyesini yükseltecektir.
Bora, 1.5L ve 1.4T motorlarla donatılmıştır. 1.4T motor, 110kw maksimum güce ve 250Nm maksimum torka sahip üst düzey modellerde görünür.Gerçek ölçüm altında, 1.4T motorla donatılmış Bora, kabaca tutarlı olan 100 kilometrede yaklaşık 8,5 saniye hızlanma sağlayabilir. Resmi veriler pek farklı değil. Şanzıman, 5 ileri manuel, 6 ileri manuel entegrasyon, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Boranın 100 kilometrede 5,4 litre kapsamlı yakıt tüketimine göre hesaplanırsa, dolu bir yakıt deposu yaklaşık 1.000 kilometre koşabilir ve yakıt ekonomisi performansı hala nispeten iyidir.
Son olarak, bu arabayı özetleyelim ve Sylphy'yi satın aldığına pişman olalım. Bu Volkswagen 17 yıldır Çin'de bulunuyor ve çok sayıda övgü aldı. Tam gazla 1000 km koşabilir!
