Corolla hakkında çok fazla efsanevi hikaye var.Klasik bir Toyota olarak, sadece dünya çapında 50 milyona yakın kullanıcı grubuna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda Toyota için güçlü bir pazar temeli attı. 1966'da doğan Corolla'nın ilk nesli, On birinci nesilde, Toyota'nın ürün güncelleme yinelemeleri nispeten yavaştı.Aynı seviyedeki rakip modeller büyük değişikliklere uğradı.TNGA mimarisinin düzeninin ardından, on ikinci nesil Corolla da denizaşırı ülkelerde piyasaya sürüldü.
İnanıyorum ki 12. nesil Corolla'nın yeni versiyonu yakında sizlerle buluşacak.
On ikinci nesil Corolla'da pek çok aura var, sadece yeni bir mimaride doğmakla kalmıyor, aynı zamanda daha iyi bir güç sistemine sahip, görünümü ve tasarımı tamamen değişti! Bu konuda sadece üç şeyi bilmeniz gerekir:
1. TNGA, on ikinci nesil Corolla için yeni bir platform sağlar.
2. Hibrit modeller, 5L yakıt tüketimi oldukça cazip olan baskın modeller olacak.
3. On birinci nesil modelleri tamamen yıkarak onları daha sportif ve daha radikal hale getirin.
Corolla, ürün tasarımı açısından sportif tasarım konseptini takip ediyor.Eski China Open, "küçük Asya Ejderhası" olarak da bilinen mevcut Asya Ejderhası tasarımını benimsedi. On ikinci nesil model, TNGA yapısı altında doğdu. Güvenlik faktörü büyük ölçüde iyileştirildi ve Corolla, kapsamlı bir dönüşümün ardından daha güçlü ürün rekabet gücü kazanacak.
Yeni model ile mevcut model arasında büyük bir boşluk olduğu iç tasarımdan görülebiliyor.Tüm tasarım seviyesi Asia Dragon'un yüksekliğine ulaştı ve istihbaratta atılımlar olacak ve ayrıntılı konfigürasyon ana akım ortak girişim araçlarıyla uyumlu olacak. Mevcut Camry yapılandırma ayarlarına göre, yeni Corolla da endüstrinin ana akım seviyesine ulaşacak.
Güç sistemine gelince, 1.2T ve 2.0L motorlarla donatılacak. 1.2T motor, 116Ps maksimum beygir gücüne ve 2.0L motor, 171Ps maksimum beygir gücüne sahip hibrit bir sistemdir.Her iki güç sistemi de% 41 ısıl verim ile mükemmel yakıt tüketim performansına sahiptir. . Bunların arasında 1.2T motorun yakıt tüketimi 100 kilometrede 3.8L ve 2.0L hibrit sistemin yakıt tüketimi 4.8L'dir.Gerçek sürüş koşullarında, yakıt tüketimi yaklaşık 5L'de dengelenebilir.
Gelecekte ürün fiyatlandırması açısından Corolla'nın fiyatı ciddi olacak.Güncel modellerin başlangıç fiyatı istikrarlı olacak.Yeni otomobillerin başlangıç fiyatı 100.000 civarında, sıcak satış modellerinin satış fiyatı ise 120.000 civarında sabit kalacak Yeni tasarım ve yeni güç sistemi. Daha fazla tüketici çekebilir.