Ruiqi 6, Zhengzhou Nissan'ın Çin Seddi Fengjun'u yenmesine yardım edebilir mi?
Geleneksel Çin kavramlarında, kamyonetlerin genel izlenimi dayanıklı ve düşük kaliteli olma eğilimindedir. Bir yandan, düzenlemeler ve düzenlemeler nedeniyle, karakterlerin gövdeye püskürtülmesi ve yansıtıcı şeritlerin üzerine yerleştirilmesi ihtiyacı, kamyonetin genel görsel güzelliğini yok etti ve bu da kamyonet kabulünde düşüşe yol açtı. Aynı zamanda, kamyonet işletme ruhsatı niteliklerinin idaresi ve şehir içi yol bölümlerine erişimin yasaklanması, kamyonetlerin çoğunu ilçeler, kasabalar ve kırsal alanlarla sınırlandırmaktadır.
Ancak son yıllarda kamyonetlerin "yasağın kaldırılması" sinyalleri sürekli olarak yayınlanıyor, örneğin tüketicilerin en saçma baskıları ve yansıtıcı şeritleri ile "yasak şehir" resmi olarak iptal edildi, hatta 6 ilde kamyonetlerin şehre girmesine izin verildi. Gittikçe gevşeyen politika ortamı, yalnızca otomobil şirketlerinin kamyonet pazarına girme hevesini ateşlemekle kalmadı, aynı zamanda tüketicilerin pikap modeline olan ilgisini artırdı. Yolcu Derneği'nin verilerine göre Ekim ayında ülke genelinde 16 kamyonet şirketi bir ayda 40.556 araç sattı ve yıllık% 17,4 artış; Ocak'tan Ekim'e kümülatif satışlar ise yıllık% 13,2 artışla 361.425 araç oldu. Kamyonet pazarı, otomobil pazarının mevcut soğuk dalgasında şüphesiz ender bir sıcaklık haline geldi.
25 yıldır kamyonet alanını geliştiren Zhengzhou Nissan, kamyonetlerin hızla büyüyen pazar fırsatlarını hedef aldı ve kararlı bir şekilde saldırmayı seçti. Zhengzhou Nissan, geçen yıl üst düzey Navarre kamyonetinin piyasaya sürülmesinin ardından 24 Ekim'de yüksek kaliteli SUV Ruiqi 6'yı piyasaya sürmeye devam etti. Bunun ardından Zhengzhou Nissan, bu güç tasarrufu sağlayan modelin test sürüşü turuna başladı. Şimdiye kadar, Zhengzhou Nissan yeni bir kamyonet savaşı turu başlattı.
Pazar potansiyelinin serbest bırakılmasının öncülü nedir? Mükemmel ürün kalitesidir. Otomotiv pazarında giderek artan sert rekabet, konfor, görünüm, teknoloji ve sürüş kontrolü açısından pazar tüketim yükseltmelerinin ihtiyaçlarını karşılayabilen çok yönlü yenilikçi ürünler olan birinci sınıf ürünler gerektirmektedir.
Ruiqi 6'nın şekil tasarımı da geleneksel pikapların sert şekilli tasarımından değişti Sağlam altıgen krom çubuklardan oluşan hava giriş ızgarası güçlü ve güçlüdür Farlardaki LED gündüz yanan farlar büyük bir moda duygusu katıyor. Kamyonetlerde nadir bulunan iki tonlu cilalı yüksek parlaklıklı tekerleklerle eşleştirildiğinde, güç ve sportif püskürtme hissi uyandırıyor. Yüksek kaliteli iki renkli iç mekanlar, Nissan havacılık sınıfı sıfır yerçekimli 8 yönlü elektrikli ayarlanabilir koltuklar ve NVH sessiz teknolojisi, Ruiqi 6'yı bir SUV binek otomobili kadar konforlu hale getiriyor. Şehre giren kamyonetlerin genel eğilimi altında, pikap kamyonlarının yolcu kullanımına doğru kayma eğilimi vardır.Yetkili bir kamyonet üreticisi olan Zhengzhou Nissan, doğal olarak bu konuda bilgilidir.
Bir kamyonet olarak güçlü bir güç şarttır. Ruiqi 6, iki motor, 2.5L turboşarjlı dizel motor ve 2.4L doğal emişli benzinli motor sağlar. 2.5L turboşarjlı dizel motor, ZF 6 ileri otomatik manuel şanzıman, güç 103kW, tork 305N · m ile uyumludur. 2.4L doğal emişli motor, manuel şanzıman, güç 116kW, 230N · m tork ile eşleşir.
Ruiqi 6, arazi performansını belirleyen Nissan Navarra platformuna dayanıyor. İlgili parametreler açısından, 31 derecelik yaklaşma açısı, 26 derecelik kalkış açısı ve 207 mm'lik yerden yükseklik Ruiqi 6'ya mükemmel pasiflik getiriyor. Gerçek test sürüşü deneyiminde, 2.5T türbininin gücü genellikle çok fazladır.Düzgün bir şehir yolunda, Ruiqi 6'nın hızı 100 metrenin üzerine kolayca çekilebilir. Engebeli ve çamurlu arazi ortamında, dört tekerlekten çekiş modu esnek bir şekilde değiştirilirse, Ruiqi 6'nın güç sistemi de onunla özgürce baş edebilir.En etkileyici olan, yüksek hızlı dört tekerlekten çekiş + SPORT modunda, gaz tepkisinin daha hızlı olması ve bazılarını kolayca geçebilmesidir. Ditch, Ruiqi 6'nın off-road performansı bazı zorlu off-road'lardan daha aşağı değil.
Pazar gelişmeye devam ediyor ve tüketici talebi giderek güçleniyor, düşük kaliteli ve kapsamlı toplama ürünlerinin acımasızca ortadan kaldırılmasını bekliyor. Kamyonet pazarı geçiş dönemine girdiğinde pazarın nabzını tutmak istiyorsanız, tüketim yükseltmelerindeki değişikliklere uyum sağlamalı ve pazar ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılayan ürünlerle zorluklara zamanında yanıt vermelisiniz. Bu noktada Zhengzhou Nissan, yurtiçi pikap pazarında lider olarak en zamanında ve akıllıca seçimi yaptı.Örneğin, teknoloji ve güvenlik açısından Ruiqi 6 aynı seviyedeki pikaplar için yeni bir yükseklik yarattı.
Ruiqi 6, teknoloji açısından LED gündüz farları, 9 inç çok işlevli akıllı geniş ekran, 3,5 inç renkli TFT gösterge ekranı, tek düğmeyle çalıştırma, anahtarsız giriş, ters görüntü, ters radar ve teknoloji dolu diğer gelişmiş konfigürasyonlarla donatılmıştır. Güvenlik açısından Ruiqi 6, Nissanın "güvenlik kapağı" konseptini uygular, Nissanın benzersiz ZONEBODY bölgesel gövde yapısını benimser ve Ruiqi 6nın yüksek mukavemetli tank seviyesinde gövdesini şekillendiren gelişmiş tamamen kapalı "O" yapı çerçevesini benimser Kullanıcı güvenliğini korumak için. Buna ek olarak Ruiqi 6, aracın tepkisinin daha hassas, müdahalenin daha yumuşak ve sürüşün daha güvenli olmasını sağlamak için sektör lideri Bosch ESP9.3 gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır.
Tabii ki, bir kamyonet için gerçek doğası hala sağlam bir kaliteye sahip olmaktır.Derin pikap geliştirme birikimi, Zhengzhou Nissan ile diğer bağımsız kamyonetler arasındaki en büyük fark ve aynı zamanda en büyük temel rekabet gücüdür. Zhengzhou Nissan'a göre, "üretim sürecindeki tüm bu yüksek standartlar, Ruiqi 6'nın yüksek kalitesini oluşturarak onu bir ortak girişim geni ve yerel fiyat haline getirdi." Ruiqi 6'nın Navarre teknolojisi ve kalitesi ile senkronize edildiği bildirildi. Aynı kaynak, aynı üretim hattı ve aynı hizmet ağı.Tüm araç, AVES değerlendirme kriterlerine göre kalite kontrol uygular, 1.600'den fazla göstergeyi müşterilerin bakış açısından değerlendirir ve Nissan'ın test değerlendirme standartlarına uygun olarak 1 milyon kilometreye kadar "dört yüksek" gerçekleştirir ( Yüksek soğuk, yüksek irtifa, yüksek sıcaklık, yüksek nem) testi, tüm aracın 1440 saat tuz püskürtme korozyon testi.
Ölçülemez kamyonet pazarı karşısında, Zhengzhou Nissan güven ve kararlılıkla dolu, ancak Çin Seddi Fengjun'un "derebeyi" ile karşı karşıya, Zhengzhou Nissan'ın dağları geçip hakim olması kolay değil. Şu anda en büyük soru, listeye yeni giren Ruiqi 6 ve Navarre'ın aynı platformdan olması. "Çok benzer" olanın ikincisinin pazar payını alıp almayacağı hala bilinmiyor ... Ne olursa olsun, Zhengzhou Nissan en azından inisiyatif almayı seçti. , İlerleme hızı durmadı.
Metin / Feng Jingang
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün", "Cümle Yorumu" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomatik" haber ağında oturum açın.
