Herkes | Çin Uzay Süper Yıldızlarının Düşüşü İsimlerini henüz bilmiyor olabilirsiniz
Yeni Çin uzay endüstrisinin öncüleridirler
İsimleri çok az biliniyor
Yurtdışındaki üstün yaşam ve bilimsel araştırma koşullarından vazgeçin
Yoksullaşan vatana dönüş
Gençlikten Huafa'ya
Kan ve tutku dolu
Engellerin üstesinden gelmek
Çinin "dört eski havacılık" dır.
Çin'in havacılık endüstrisinin ne zaman başladığını sorarsanız, hiç şüphe yok ki, 60 yıldan daha uzun bir süre önce sonbaharda olmuş olmalı.
8 Ekim 1956, 45 yaşındaki Qian Xuesen başkanlığındaki Milli Savunma Bakanlığı Beşinci Araştırma Enstitüsü resmen kuruldu ve Çin'in havacılık endüstrisinin resmi kuruluşunu işaret etti.
Daha sonra çok sayıda genç bilim insanı buraya peş peşe geldiler ve çeşitli sistemlerden sorumlu ana kişiler oldular ve Çin'in havacılık endüstrisinin "öncüleri" oldular.
Fotoğraftaki dört yaşlı kişi soldan sağa doğru
Huang Weilu, Ren Xinmin, Tu Shoue, Liang Shoupan
Birçok insan isimlerini hiç duymamış olabilir, ancak Çinliler olarak saygı görüyorlar. "Uzay dört yaşında".
Altmış yıl önce, 40'lı yaşlarındaki bu dört orta yaşlı insan, Qian Xuesen ile füzeleri incelemek için Milli Savunma Bakanlığı Beşinci Araştırma Enstitüsüne gelerek efsanevi yaşamlarına başladılar.
Dört eski başbakan bir "rekabetçi bomba" oluşturmak için bir araya geldi
Yeni Çin'deki birçok endüstri gibi, o zamanlar Çin de füze araştırmalarında boş bir kağıt parçası gibiydi.
O dönemde birçok kişi ülkemizin füzelerle ilgili araştırmalarını sorguladı ve ülkemizin kendi füzelerini üretemeyeceğine inanıyordu.
Dongfeng No. 1'in genel tasarım departmanı müdürü olan Liang Shoupan, şu ifadeleri duyduktan sonra şu cevabı verdi: Almanlar V2 (füze) ile nişanlandıklarında, bu dünyadaki hiç kimse bir füze görmemişti. Çinliler bunu hiç yapmadı ama yeryüzünden biri yaptı. Bu kadar az güvenimiz olamaz.
1957'nin sonunda, bu genç araştırmacılar, Sovyet uzmanlarının rehberliğinde, resmi olarak Çin'in ilk füzesi olan "Dongfeng One" ı taklit etmeye başladılar.
Ancak, "Dongfeng-1" in piyasaya sürülmesinin arifesinde, Çin-Sovyet ilişkileri bozuldu ve Sovyetler Birliği tüm yardım uzmanlarını geri çekti.
"Julang'ın Babası" ve "Dongfeng 21'in Babası" olarak bilinen Huang Weilu, o sıradaki sahneyi hâlâ hatırlıyor: Bay Nie "güç mermimizi" yaratmamız gerektiğini söyledi! Çin halkının hırsı için savaşın! Herkes hayal kırıklığına uğramış gibi görünmüyordu, herkes hala çok çalıştı, öncekinden bile daha fazla!
Bay Huang Weilu'dan bahsetmişken, böyle bir olay söylenmelidir. Bir füze gören ve füzenin gücünü ilk hisseden ilk Çinli olabilir.
1943'te 27 yaşındaki Huang Weilu, İngiltere'deki bir fabrikada staj yapıyordu. II.Dünya Savaşı sırasında Londra'nın üzerindeki gökyüzü genellikle İngiliz-Alman hava muharebesi bulutları tarafından örtülüyordu. Bir gün, Huang Weilu'nun stajyer olduğu fabrikanın üzerinden aniden bir Alman V-1 füzesi uçtu ve beş işçisi öldürüldü.
(Resim Alman V-1 füzesini göstermektedir)
Daha sonra Britanya, Alman yapımı bir V-2 füzesini casusluk yoluyla elde etti ve halka açık bir müzeye yerleştirdi ve Huang Weilu bu füzeyi kendi gözleriyle gördü. Genç Huang Weilu o sırada dünyada hala "füzeler" gibi güçlü silahların olduğunu fark etti.
(Resim Alman V-2 füzesini göstermektedir)
Bölümden sonra konuyu tekrar Dongfeng One'a çevirmeye devam ettik.
(Resim, Çin'in Dongfeng-1 kısa menzilli füzesini göstermektedir)
5 Kasım 1960 tarihinde, ülkemizin ürettiği ilk füze olan "Dongfeng One", ana vatanın ufkunda başarıyla fırlatıldı ve bu, Çin askeri teçhizat tarihinde önemli bir dönüm noktası oldu.
Düşen "Dongfeng No. 2"
Taklit "Dongfeng No. 1" füzesinin başarılı bir şekilde fırlatılmasından kısa bir süre sonra, Çin tarafından geliştirilen kısa menzilli füze de yakında fırlatılacak ve daha sonra bilinecek. "Dongfeng No. 2" .
O sırada Ren Xinmin, Dongfeng No. 2'nin baş tasarımcısıydı ve Tu Shoue ve Huang Weilu, baş tasarımcı yardımcılarıydı.
Ancak "Dongfeng II" nin ilk lansmanı başarısız oldu.
(Resim, Çin'deki "Dongfeng No. 2" nin çöküşünü gösteriyor)
Fırlatıldıktan birkaç saniye sonra, Dongfeng-2 havada kontrolü kaybetti ve fırlatma rampasının 68 metre önünde patlamadan önce sadece bir dakikadan fazla kaldı.
(Resim, Çin'deki "Dongfeng No. 2" nin çöküşünü gösteriyor)
O zamanki durumdan bahsetmişken, Tu Shou'e "Herkes" sütunuyla yaptığı röportajda kalıcı korkuları olsa da bize şu şaşırtıcı bakış açısını da verdi: "Başarısızlık, iyi bir şey! Başarısızlık, bizim için, tüm füze kariyerimizde çok önemli bir adımdır."
Tu Lao'nun dediği gibi, bu başarısızlık sadece herkesin hızla büyümesine izin vermekle kalmadı, aynı zamanda Çin'in havacılık endüstrisini doğru yola soktu.
(Resim, Çin'deki "Dongfeng II" nin başarılı lansmanını göstermektedir)
Haziran 1964'te Çin, nihayet 1.200 kilometre menzilli Dongfeng II ile kendi geliştirdiği orta ve kısa menzilli bir füzeyi başarıyla fırlattı.
1966'da atom bombaları ve füzelerin kombinasyonu Çin'e gerçek bir nükleer füze silahı verdi.
Karayı, denizi, gökyüzünü ve dört eski efsaneyi korumak Devam et
Sonraki günlerde, havacılık endüstrisinin dört gazisi çeşitli pozisyonlara gitti, ekiplerine liderlik etti ve yavaş yavaş Çin'de çeşitli önemli roket ve füze modellerini başarıyla geliştirdi.
Ren Xinmin, Çin'in fırlatma aracının araştırma çalışmalarına odaklandı,
Çin'in ilk yapay uydusu
"Dongfanghong-1" uzaya gönderildi;
Tu Shoue, Dongfeng serisi füzelerin geliştirilmesinde ısrar etti.
8.000 kilometreden fazla kıtalararası füzeler geliştirin;
Huang Weilu, Çinin nükleer enerjili denizaltılarıyla işbirliği yaptı.
Kendi denizaltından yüzeye füzelerimizi geliştirmeye başladık;
Liang Shoupan uçaksavar füzelerine geçti.
Çin'in kıyı savunmasına katkıda bulunun
......
O uzun ve zor yıllarda, başarılar ve başarısızlıklar, kahkahalar ve gözyaşları oldu.
Tarihin akrep yavaş yavaş ilerlediğinde ve birçok füze ve roketin başarılı bir şekilde fırlatılmasıyla yavaş yavaş büyüyen Çin'in havacılık ekibi ve Çin'in ulusal savunması biraz daha güçlü hale geldi ve aynı zamanda uzay dörtlünün giderek yaşlanan yüzü.
Parça parça hesaplarlar ve adım adım ölçerler. Onların çabaları, fakir ve zayıf Çin'i yavaş yavaş güçlendirdi. Başarıları China Aerospace'i dünyanın dikkatini çekmesini sağlamıştır.
Bugün, havacılıktaki dört büyük efsanesine dönüp baktığımızda, dört beyefendi bizi çoktan terk etti. Figürleri, sesleri, gözleri ve gülümsemeleri, onları yalnızca video verisi parçaları halinde arayabiliriz.
5 Eylül 2009
Liang Shoupan 93 yaşında öldü
23 Kasım 2011
Huang Weilu 95 yaşında öldü
15 Aralık 2012
Tu Shou'e 95 yaşında vefat etti.
12 Şubat 2017
Ren Xinmin 102 yaşında vefat etti.
Dört bey cennette yeniden bir araya geldi, Çin'in havacılık büyükleri kalmadı
24 Nisan 2017
Ülkemizin ikinci "Uzay Günü" mü
Geç kalan dört uzay kahramanıyla konuşalım
Ve nesilden sonra havacılık bilimi ve teknolojisi çalışanları
Selamlamak
Çin'in havacılık endüstrisi ve dört büyük hakkında daha fazla efsanevi hikaye Bu gece 22: 45'te, CCTV'nin Bilim ve Eğitim Kanalının "Herkes" sütunu.
herkes
"Aerospace Four"
Yayın Saati: 22:45, 24 Nisan
Orijinal bağlantı:
