Lynk & Co 03 gerçekten bir pazarlık, modernden başlamak daha ucuz ve en iyi konfigürasyon Civic'ten daha ucuz
Dün gece Lynk & Co 03'ün lansman konferansı Japonya'daki Fuji Yarış Pisti'nde yapıldı.Çok ilgi gören Lynk & Co'nun ilk sedanı piyasaya sürüldü. 116.800'lük başlangıç fiyatı muhtemelen Lynk & Co.'nun altındaki en ucuz sedan.
Bir coupe olarak Lynk & Co 03'ün başlangıç fiyatı, eski Civic, Enclave ve Hyundai yeni Festa ile karşılaştırıldığında ortak girişim kampında kaybedilse bile pahalı değil, bu fiyat da pahalı değil. .
Tabii ki Lynk & Co 03 fiyatının ücretsiz ömür boyu garantinin yanı sıra ömür boyu ücretsiz veri trafiği ve ömür boyu ücretsiz yol yardımı ile desteklendiğini bilmeniz gerekir.Birden fazla hizmetin desteğiyle Lynk & Co 03'ün kupayı tanıttığı söylenebilir. Endüstrinin gelişimi.
Öncelikle bilmemiz gereken, Lynk & Co 03 pahalı mı?
Yerli bir kompakt arabaya koymak pahalıdır!
Ortak girişim araba kampında kayboldu, uygun fiyatlı!
Daha önce benzersiz olan 116.800 yuan'a yurt içinde üretilen üst düzey marka bir coupe satın aldım.Lynk & Co 03 bu soğuk pazarı çok iyi açtı.Lynk & Co 03'ün yerli otomobilini kaybettiği ve ortak girişim kampına bıraktığı bile söylenebilir. Ortak girişim aracını her an alt üst edebilecek derinlik bombalarından biri.
Tabii ki, konuşacak bir kanıt yok, ama güce bağlı.
Lynk & Co 03116.800 yuan'dan başlıyor. 1.5T üç silindirli motor ve 6MT vites kutusu kullanıyor. En yüksek fiyat 151.800 yuan. Hala 1.5T motor ama vites kutusu 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile değiştiriliyor. Farklı ürünlerin konfigürasyon performansı da satış fiyatına göre farklılık gösterir.
Bilmemiz gereken şey, 116.800 yuan başlangıç fiyatının yakın zamanda piyasaya sürülen Hyundai Festa'dan daha ucuz olduğu ve en üst modelin, başlangıç fiyatı veya seçenek yelpazesinden bağımsız olarak Civic 1.5T üst modelden bile daha ucuz olduğu. Bu aralıkta Lynk & Co 03, şüphesiz ortak girişim kupasından daha güçlü.
Tabii ki, fiyat avantajı sadece ürün avantajlarına yansıtılabilir.Lynk & Co 03, aile tarzı bir iç tasarım stili, yumuşak iç mekanlar ve oldukça kişiselleştirilmiş iç düzenler kullanır ve bu da aracı oldukça güçlü kılar. Rüzgar. Yeterince sportif bir atmosfer sağlamak için Lynk & Co, lansman konferansında kasıtlı olarak pist listeleme modelini seçti ve ayrıca güçlü spor atmosferini vurgulamak için bir spor yarışçıları bileti davet etti.
Gövde konfigürasyonunun performansına gelince, düşük kaliteli modeller için fazla abartmayın.Lynk & Co 03 "düşük seviye ve son derece üst seviye" rotada değil.Birçok modelin konfigürasyonu çok farklı.
Elbette güç sistemine odaklanın. 1.5T motor üç silindirli bir motordur. Bu kabul edilemez olabilir. Bazı insanlar Lynk & Co. 03'e güldü: "Bir silindiri korumak daha ucuz ve güç de mükemmel." Açıkçası, ancak Lynk & Co 03 güç sisteminin avantajlarını ve dezavantajlarını da açıkça gösterebilir.
Her şeyden önce, bu 1.5T üç silindirli motor gerçekten vejetaryen değil. 156ps'lik maksimum beygir gücü ve 245 Nm'lik maksimum tork, aracın güç performansını L4 motor seviyesine ulaştırıyor.Manuel şanzımanla mı yoksa eşleştirilir mi olduğunu belirtmekte fayda var. Otomatik şanzıman ile aracın genel yakıt tüketimi oldukça ekonomiktir Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından verilen bilgiler yaklaşık 5,7L olup, gerçek sürüş yakıt tüketimi bir spor kompakt otomobil olarak yaklaşık 7L'ye ulaşabilir. Veri performansı utanç verici olarak kabul edilemez.
Üç silindirli motorların bakımının daha az bujiyle daha ucuz olmasının alay konusu olmasının yanı sıra, "bir silindirin daha az bakımı daha ucuzdur" söz konusu olduğunda, üç silindirli motorun özünü görmek daha kötüdür. Üç silindirli motorun ekonomik olduğu doğrudur. Görünümü nispeten iyidir, ancak titreme sorunu hala kaçınılmazdır.
Araba şirketleri genel olarak NVH üzerinde çalışıyorlar Şu anda, medya deneyiminin çoğu iyi performans gösteriyor.Lynk & Co 03'ün NVH üzerinde, özellikle de motorun kendisinin ve motor odasının dengesi üzerine vuruntuyu hafifletmek için çok çalıştığı görülebilir.
Son olarak, dostça bir hatırlatma, Lynk & Co 03'ün çift debriyajlı şanzımanına dikkat edin. Lynk & Co 01'de çıkan çift debriyaj sorunu daha önce çözülmedi, 02'de de bazı sorunlar var. 03'ün çözülüp çözülemeyeceğine dikkat edilmesi gerekiyor.
Lynk & Co 03 vicdanlı mı? Pazar açısından bakıldığında gerçekten yeterince iyi ... Sonuçta, Hyundai Festa ve Honda Civic ile karşılaştığında mükemmel maliyet performansına ve ürün avantajlarına sahip olabilir, en azından verilen ömür boyu hizmet yeterince caziptir.
Üstelik Lynk & Co'nun kendi markası Hyundai ve Honda'dan daha yüksek bir tona sahip, bu yüzden pazarlama havasıyla bu kupada yeni satış efsaneleri yaratabilir mi? Bekleyip göreceğiz.
