Bu arabaların görünümü onlarca yıldır değişmeden kaldı, ancak hala küresel olarak satılıyorlar.
Bazı arabaların görünümü uzun süre değişmeden kalırsa, bazı insanlar onu sıkıcı, sıkıcı ve yenilik eksikliği bulacaktır. Bazı arabaların görünümü değişirse, bazı insanlar yine de yeterince saf olmadıklarını ve en orijinal lezzetlerini yitirdiklerini hissedebilirler. Bugün tanıttığımız otomobiller ikincisine ait, onlarca yıl sonra doğduktan sonra genel mizaçlarında temelde hiçbir önemli değişiklik yok.Orijinal tasarım diline sadık klasikler olarak tanımlanabilirler.
Volkswagenin Lavida, Tiguan ve Magotan gibi kutsal arabaları Çin'de uzun süredir popülerdir, ancak Volkswagenin en klasik modelleri çok sevimli ve sevimlidir, ancak Çin'de çok az satışları vardır. Beetle'ın en eski tarihi 1930'lara kadar uzanmaktadır.Porsche ve Volkswagen'in kurucusu Ferdinand Porscher tarafından tasarlanmıştır.
Bu arabanın ortaya çıkışı da o dönemde Hitler'in talebinden kaynaklanıyordu ve Almanların basit ve dayanıklı Alman milli arabaları üretip Ferdinand Porsche'ye teslim edebileceklerini umuyordu. Beetle'ın başında Beatle adı yoktu, sadece Volkswagen Type 1 adı vardı. 1938'de "New York Times Magazine" arabanın "sevimli küçük bir böceğe" benzediğini, bu nedenle "Böcek" takma adını aldığını söyledi. Volkswagen'in resmi olarak Beetle'ın adı olan Beatle adını verdiği 1968 yılına kadar değildi.
Mevcut Beetle, ilk arkaya monte edilmiş bir arkadan çekişten modern toplumun ihtiyaçlarına daha uygun bir ön uç öncülüne dönüşmüş olsa da, ancak son birkaç on yılda, büyük "gözleri" ve böcek biyonikleriyle böceğin cazibesi hala orada. Tasarımın yan çizgileri birçok model arasında benzersizdir.
Daha önce Ferdinand Porsche hakkında konuştuk, çok güçlü ve iki ünlü otomobil markası olan Porsche ve Volkswagen'i kurdu. 911 ve Beetle'ın tasarım açısından pek çok benzerliği olduğunu fark ettiniz mi bilmiyorum, çünkü 911 prototipi Porsche 356 da Ferdinand Porsche'den geliyor. Porsche 356'nın tasarım ilhamı Volkswagen Beetle'den geliyor ve orijinal Porsche 356, Beetle'a çok benziyor.
911, performansı iyileştirmek için yüksek performanslı bir spor otomobil olarak konumlandırıldığından, sonraki 911 nesilleri kademeli olarak daha düşük bir gövde şekli benimsedi ve bazı aerodinamik tasarım unsurlarını dahil etti. Genel görünüm "düzleştirilmiş" bir böcek gibiydi. En yeni nesil 911, zaten yedinci nesil modeldir ve ilk nesil 911'in cazibesi olduğu söylenebilir. 911 ve Beatles, Ferdinand Porsche tarafından özetlenen hatların en mükemmel mirasçıları olarak tanımlanabilir.
Wrangler'ın geçmişi II.Dünya Savaşı'nın arifesine kadar izlenebilir. O zamanlar ABD ordusunun sağlam ve güvenilir bir dört tekerlekten çekişli askeri keşif aracına ihtiyacı vardı. Bir dizi ihale ve denetimden sonra, Willis-Overland tarafından üretilen Willis MB aracı nihayet gereksinimleri karşıladı ve büyük ölçekte askeri kullanım için kullanıldı.
İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesiyle Willis-Overland, askeri araçların sivil kullanımını da değerlendirdi ve Jeep markası bu zamanda doğdu. Jeep CJ serisi, Wrangler'ın orijinal formu olduğu söylenebilecek Willis MB otomobilinin sivil versiyonu. Wrangler'ın İngilizce adı Wrangler'dır. İlk nesil Wrangler 1986'da doğdu ve neredeyse Jeep CJ'nin kare araba lambaları, neredeyse dikey ön cam camı ve çok güçlü ve güçlü takla kafesi gibi dış hatlarını yeniden üretti.
2016 yılında Jeep, Wrangler da dahil olmak üzere Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda bir dizi 75. yıl dönümü modelini piyasaya sürdü.Tüm araç, yılın askeri araçlarına saygı göstermek için askeri yeşil renge boyandı. Geçen yıl Los Angeles Otomobil Fuarı'nda Wrangler, hala tanıdık, basit ve saf olan dördüncü nesil modelleri başlattı.
Birçok zorlu arazi aracı orduyla ilgilidir ve Mercedes-Benz G bir istisna değildir. Mercedes-Benz, arazi araçları üretiminde çok erken bir geçmişe sahiptir. 1926 yılına kadar izlenebilir. Aynı zamanda askeri kullanım içindir.Adı, modern arabaların görünümünden oldukça farklı olan Gelandewagen'dir.Kesinlikle, G'nin prototipi olarak değil, sadece bir Mercedes-Benz arazi aracı olarak kabul edilebilir. Oluşturan. İkinci Dünya Savaşı'nın ardından Almanya'nın yenilgisinden sonra Mercedes-Benz, arazi aracı geliştirme projesini de durdurdu.
1970'lerin başında Mercedes-Benz, İran ordusundan arazi aracı programını yeniden başlatma emri aldı. Gerçek Mercedes-Benz G, 1979'da doğdu ve bu sırada G-Wagen olarak da adlandırıldı. Görünüm kare ve kare, son derece belirgin kenarları ve köşeleri var ve sert bir adamın görüntüsü kendiliğinden ortaya çıkıyor.
Sonraki yıllarda, Mercedes-Benz, tasarım, motor ve konfigürasyon ayrıntılarında değişiklikler olan bir dizi G modeli piyasaya sürdü, ancak kare kutu şekli değişmeden kaldı. Bu yılın başında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Mercedes-Benz G tanıtıldı. 39 yıl içinde değişmeyen modeller yeniliğe öncülük etti.İç atmosfer Mercedes-Benz S-Class'a daha yakınken görünüm hala kare bir kutuydu.
