2018 Paris Otomobil Fuarı, yeni nesil BMW 3 Serisi statik değerlendirme
2018 Paris Otomobil Fuarı'nda merakla beklenen yeni nesil BMW 3 Serisi nihayet tüketicilerle buluşuyor. G20 kod adlı 3 Serisi, önceki modelden daha büyük ve daha hafif olan yeni bir CLAR platformu kullanıyor. Buna ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda BMW'nin lüks hissini büyük ölçüde artıran yeni iç mekan stilini kullanıyor. İçten dışa niteliksel olarak değiştirilen bu yeni nesil BMW 3 Serisi'ne bir göz atalım.
Bu 3 serisinin görünümü, F3X 3 serisinden daha lüks olan CLAR platformunu temel alan 5 serisine biraz benziyor. Gerçek araba ilk bakışta çok hassas görünüyor.
Bir önceki resimde yer alan mavi model 3 serisinin M spor paket versiyonu, bu resimdeki beyaz model ise spor tasarım paket versiyonudur. Önden bakıldığında, iki versiyon arasındaki fark esas olarak ön muhafazanın konumuna yansıtılır. M spor giysinin ön çevre tasarım çizgileri daha keskin ve daha dinamikken, spor tasarım kiti öncekine göre nispeten vasat.
Yeni 3 Serisi, aktif bir hava giriş ızgarası ile donatılmıştır.Araba soğuk ve sıcaklık düşük olduğunda, ızgara kapanacak ve motor su sıcaklığının daha hızlı artmasına ve klima sıcak havasının daha hızlı gelmesine izin verecektir.
Yeni 3 Serisinin farları BMW Laser kelimesiyle işaretlenmiştir, bu da bir zamanlar sadece 7 Serisinde bulunan lazer farların artık 3 Serisine de yerleştirildiği anlamına gelir.
Yeni 3 serisi standart aksın gövde boyutu 4709 * 1827 * 1442 mm ve dingil mesafesi 2821 mm'dir. Dingil mesafesi önceki modelden 11 mm daha uzundur. Toplam vücut ağırlığı 55 kg azaltılır, sertlik% 20 artırılır ve sürükleme katsayısı 0.23 Cd kadar düşük olacaktır.
BMW'nin klasik Hofmeister köşesi G203 Serisi'nde ortadan kayboldu ve yerini daha modern bir çizgi aldı.
Gerçek 3 Serisi M spor takım elbise versiyonumuz 20 inç boyutuna kadar tekerleklerle donatılmıştır ve görsel efekt çok abartılıdır. Ön tekerlek özelliği 225/35 R20'dir. M spor süspansiyon, gövdeyi 10 mm alçaltır ve dinamik performansı iyileştirmek için sönümlemeyi% 20 artırır.
Spor tasarım paketi versiyonu 19 inç jantlarla donatılmıştır, lastikler Pirelli'nin P ZERO serisidir ve ön tekerlek teknik özellikleri 225/40 R19'dur.
Paris Otomobil Fuarı'nda fotoğrafladığımız 3 serinin tümü küçük sunrooflarla donatılmıştır.
Yeni 3 serisinin egzozu, daha önce ortaya çıkan yeni M3 egzoz düzeniyle tutarlı olan iki taraflı bir tasarıma sahiptir. Otomobilin arkasındaki çizgiler nispeten basit ve siyah alt çevre dinamiği vurguluyor.
Yeni 3 Serisi'nin arka lambaları, aynı zamanda BMW'nin en son tasarım dili olan L ışık şeridi tasarımını benimser.
Daha rafine görünüm
Şu anda satışta olan 3 serisi için, aynı model seviyelerinde arabadaki lüks ve high-end duygusu baskın değil. Ancak G20 neslinin 3 serisi ile iç tasarım ve doku kalitatif bir sıçrama yaptı. Önceki nesil modelin iç tasarımı tüm arabanın eksikliğiyse, bu iç mekan nesli zaten yeni 3 serisinin nispeten bariz bir avantajı.
Yeni 3 Serisi otomobil, 3 Serisi'nin önceki nesillerini aşan bir teknoloji duygusu yaratan 12,3 inç LCD gösterge paneli ve 10,25 inç merkezi ekran kullanıyor.
Direksiyon simidinin şekli mevcut 5 serisiyle uyumludur ve çok işlevli düğmeler ve kürek değiştiriciler eksik değildir.
Yeni 3 Serisi iç mekanın dokusundaki önemli gelişme, yalnızca yeni bir tasarımın kullanılmasından değil, aynı zamanda BMW'nin kullanılan malzemelerdeki kararlılığından da kaynaklanıyor.Kolayca erişilebilen parçaların neredeyse tamamı yumuşak malzemeler kullanıyor.
3 serisi F3X, geleneksel işaretçi şekline benzer bir sıvı kristal gösterge paneli kullanır. 3 serisinin bu neslinde, sadece LCD göstergenin boyutu daha büyük olmakla kalmıyor, aynı zamanda arayüz tasarımı da LCD ekrandan tam olarak yararlanarak daha havalı hale geldi.
Yeni 3 serisi, en son iDrive 7.0 işletim sistemini kullanır ve LOGO stili ve arayüz değiştirme animasyonları oldukça modern ve teknolojiktir. Sistem, hareket kontrolü, OTA ve kişisel sesli asistan işlevlerini destekler.
BMW, yeni otomobil-makine sisteminin benimsenmesi nedeniyle fiziksel düğmeleri terk etmedi.Önceki nesil modeller fiziksel düğme kontrollü klima ve ses sistemleri kullanıyordu, ancak bu nesil modeller hala düğmeler kullanıyor.
İDrive düğmesi, tek tuşla çalıştırma, otomatik motor çalıştırma / durdurma, AUTO HOLD, elektronik el freni, uyarlanabilir süspansiyon ve sürüş modu kontrolü gibi bir dizi düğme, sezgisel ve kullanımı kolay vites kolu etrafında düzenlenmiştir.
Bar alanının önünde kablosuz şarjı destekleyen cep telefonları için bir yer sağlayan iki bardak tutucu, 12V güç kaynağı ve USB var. Bardaklık üzerinde bir kapak plakası bulunmaktadır.
Yeni 3 Serisi'nin ön koltukları, önceki modellerde olduğu gibi bacak desteği ayarlamalarını destekler.Koltuğun her iki yanındaki çıkıntılar daha belirgindir, bu da sürücünün yanal G değerine daha iyi direnmesine yardımcı olabilir.
Bagaj bölmesi hacmi geçici olarak bilinmemekle birlikte ailenin günlük ihtiyaçlarını karşılamada kesinlikle bir sorun yoktur. Arka koltuk orantılı olarak 40:20:40 destekleniyor.
Aslında çektiğimiz modeller elektrikli bagaj bölmesi kapıları ile donatılmıştır.
Yeni 3 Serisi, B48 serisi 2.0T düşük / yüksek güçlü motorlar ve B58 serisi 3.0T sıralı 6 silindirli turboşarjlı motorlarla donatılmış önceki modelin güç aktarım mekanizmasını takip ediyor.
B48 serisi düşük güçlü versiyon (320i) Maksimum güç 135kW (184Ps), maksimum tork 300Nm ve hızlanma 0-100km / s'den 7.2s'dir. B48 serisi yüksek güçlü versiyon (330i) Maksimum güç 190kW (258Ps), maksimum tork 400Nm ve hızlanma 0-100km / s'den 5.8s'dir. B58 serisi sıralı 6 silindirli motor (M340i) Maksimum güç 280kW (382Ps), maksimum tork 500Nm ve hızlanma 0-100km / s'den 4.3s'dir.
Ek olarak, yeni enerji araçları açısından, BMW ayrıca iki plug-in hibrit modeli, 325e iPerformance ve 330e iPerformance da piyasaya sürecek.
Şanzıman sistemi hala ZF'nin 8AT şanzımanına uyuyor.
Yorumu düzenleyin : G20'nin 3 serisi içte ve dışta bariz değişikliklere uğradı.İç mekanlar büyük bir hızla ilerliyor ve hatta bazı tüketiciler depozito ödeme dürtüsüne sahip. Bununla birlikte, halen satışta olan 3 serisinin (320i, 320Li) mevcut fiyatının temelde 240.000 ile 300.000 arasında olduğunu düşünüyoruz ki bu, benzeri görülmemiş bir indirimdir. Yepyeni 3 Serisi Çin'de satışa çıktı, hızlı olursa yaklaşık bir yıl beklemek zorunda kalabilir. Bununla birlikte, yeni ve mevcut 3 Serisi'nin güç aktarma organları temelde aynı, bu nedenle şimdi 3 Serisi'nin potansiyel alıcıları için iki seçenek var: Biri, bir yıl içinde tamamen yenilenen G20 modeli, diğeri ise% 30 indirimli. 3 seri nakit çekme. Nasıl seçerdin?
İç doku büyük ölçüde geliştirildi
