Gerçekten ucuz değil. Amiral gemisi fiyatı doğruysa, BMW X7'nin Tayvan'daki satış öncesi fiyatı düşmüştür.
Orijinal BMW fabrikası daha önce markanın ilk büyük SUV modeli olan X7 otomobil serisini Ekim 2018'de duyurmuştu ve Mart 2019'da küresel pazarda piyasaya sürülmesi bekleniyor. Şu anda UCAR tarafından sağlanan bilgilere göre, Tayvan pazarındaki distribütörler sessizce sipariş almaya başladılar. Tahmini fiyat yaklaşık 4,85 milyon NT $ 'a düşecek (yaklaşık 1,05 milyon RMB) İlk dalga sadece xDrive 40i tarafından desteklenecek.
Orijinal BMW fabrikası, 17 Ekim 2018'de X7 otomobil serisinin gerçek yüzünü resmen açıkladı. Yeni otomobilin görünümü, bir yıl önceki X7 iPerformance konsept otomobilinin stil sözlüğünü kabaca takip ediyor.Markanın ilk büyük 7 koltuklu SUV'sinin konumu da Vücut boyutunu oldukça büyük yapın.
X7'nin üretim versiyonunun gövde boyutu 5,151 x 2,000 x 1,805 mm'ye ve dingil mesafesi de 3,105 mm'ye ulaştı.Yeniden tasarlanan X5'in 4,922 x 2,004 x 1,745 mm ve 2,975 mm dingil mesafesi ile karşılaştırıldığında boyut daha büyük. X7 aynı zamanda mevcut 7 Serisi'nin kısa eksenli versiyonu ile uzun eksenli versiyonu arasında yer alıyor ve bu da orijinal BMW fabrikasının X SUV ailesini ilk kez "7" numarasına koyduğunu ve amiral gemisi SUV statüsünü sergilediğini gösteriyor. Üstelik X7, diğer tek sayılı SUV aileleri gibi.Orijinal fabrika, onu daha kare bir gövde konturuna sahip bir SAV (Spor Aktivite Aracı) serisi ürün olarak konumlandırdı.
Görünüm açısından, X7 ayrıca tamamen farklı görünümler gösteren iki görünüm paketi, Design Pure Excellence ve M Sport Package yayınladı. X7'nin bagaj kapağı da X5 gibi yukarı ve aşağı açılır. Bagaj bölmesi hacmi, X7'nin üçüncü sırasının boşaltılmasından önce 326 litre ve üçüncü sıranın boşaltılmasından sonra 750 litredir. İkinci ve üçüncü sıraların tümü boşaltılırsa 2.120 litredir.
X7'nin üretim versiyonu şu anda Design Pure Excellence ve M Sport Paketini tamamen farklı tarzlar gösteren iki iç ve dış paket sunuyor.
X7 merkez konsolun düzeni, yeniden tasarlanan X5'e benzer ve çift 12,3 inç LCD ekrana ve iDrive 7.0 arayüzüne sahip olduğunu vurguluyor.Bilgi ekranı daha yüksek bir özgürlük derecesine sahip. Gösterge paneline yalnızca müzik, telefon görüşmeleri ve diğer bilgileri entegre etmekle kalmıyor, Navigasyon haritasını hız ve takometre arasındaki geniş bir alana bile yerleştirebilir, ancak direksiyon simidinin şekli bir konsept otomobil kadar öncü değil, 3 kollu bir spor otomobil direksiyon simidini veya sıradan BMW modelleriyle M tarzı bir direksiyon simidini paylaşıyor.
Merkezdeki 12,3 inç iDrive ekranı, dokunma ve hareketlerle ilgili işlevleri de kontrol edebiliyor; üçüncü nesil tam renkli HUD ön uç projeksiyon head-up ekranı ön panelin üzerinde tanıtıldı ve daha geniş ekran alanı, araç sahiplerinin ilgili sürüş bilgilerini kolayca okumasına olanak tanıyor. Ek olarak, X7, orijinal BMW fabrikası tarafından piyasaya sürülen BIPA (BMW Akıllı Kişisel Asistan) ses asistanını da alıp, sahibinin "Hey BMW" dedikten sonra otomobildeki tüm ayar ve işlemlerde sürücüye yardımcı olmasına izin verecek.
İDrive dokunmatik topuzun etrafındaki vites koltuğu ve sürüş modu değiştirme düğmesinin tamamı piyano boyasıyla boyanmıştır.Tel şanzıman vites kolu Swarovski tarafından sağlanan cam kristalden de yapılabilir ve plastik otomobilin iç kısmı daha gelişmiştir. Doku. 5 bölgeli termostatik klima ve Bowers ve Wilkins ses sistemi de yeni nesil X5 sahipleri için isteğe bağlı araç içi ekipmanlardır.
Koltuk düzeni açısından, X7'nin standart versiyonu 2 + 3 + 27 koltuklu bir konfigürasyon sağlar, ancak sahibi, 2 + 2 + 26 kişilik bir düzen oluşturmak için bir konsept otomobil gibi ikinci çift bağımsız koltuk sırasını seçebilir. Orijinal fabrika, büyük ebatlı gövde ayarı sayesinde, X7'nin üçüncü sırada geniş bir alana sahip olduğunu ve araçtaki tüm koltukların standart olarak Vernasca deri koltuklarla donatıldığını söyledi.Üçüncü sırada ayrıca bardak tutucular, USB portları, Tavan bile bağımsız bir klima sistemi arayüzüne sahip ve üçüncü sıranın keyfinden ödün verilmediğini vurguluyor. X7, otomobilin arka tarafında üçüncü sırada ayrı bir cam sunroof'a sahip ve öndeki panoramik sunroof, camda bir "Sky Lounge" atmosfer ışık kaynağı paketine sahip.
X7 otomobil serisinin gelişmiş aktif güvenlik ekipmanı bölümü, aktif çarpışma önleme yardımı ve yaya algılama, kör nokta algılama, şeritten ayrılma uyarısı, ön ve arka trafik uyarısı dahil olmak üzere Seviye 2 yarı otonom sürüş yardımı işlevleri sağlayan Sürüş Asistanı Plus güvenlik paketini içerir. Arka çarpışma önleme uyarısı, aktif mesafe kontrol sistemi, aktif şerit bakım asistanı ve diğer sistemler; mülkiyet ve otomatik park yardımına ek olarak, otomatik geri vites destek sistemleri ile donatılmış yeni nesil X5 ve 3 Serisi de eklendi.
Orijinal BMW fabrikası, X7'nin sürücünün baş hareketini ve yüz ifadelerini algılayabilen bir araç içi kamera izleme sistemi (Nisan 2019'da Avrupa pazarı için satışa sunulacak) sağlayacağına da dikkat çekti. Sürücünün dikkati% 60'ın altında olduğunda Direksiyon simidine 60 saniyeden daha uzun süre dokunulmazsa, sistem sürücüyü durması ve dinlenmesi için uyarır.
X7 otomobiller için Sürüş Asistanı Plus güvenlik kiti, Seviye 2 yarı otonom sürüş yardımı işlevlerini gerçekleştirebilir.
Orijinal fabrika toplam 4 çeşit güç sağlarGüç seçimi kısmı için, orijinal fabrika ilk olarak xDrive 40i, xDrive 50i, xDrive 30d, M50d vb. Dahil olmak üzere toplam 2 benzin ve 2 dizel seçeneği içeren 4 tür güç bilgisi yayınladı, ancak xDrive 50i'nin şu anda Avrupa pazarına tedarik edilmeyeceği belirlendi. xDrive 40i, 5.500 ~ 6.500 rpm, 450 Nm / 1.500 ~ 5.200 rpm'de maksimum 340 hp güç çıkışına sahip 3.0 litrelik düz 6 çift turbo turboşarjlı motorla donatılmıştır ve 100 kilometreye çıkması 6.1 saniye sürer; xDrive 50i modelleri 4.4 ile donatılmıştır. V8 çift kaydırmalı ikiz turboşarjlı motor, 5,250 ~ 6,000 rpm, 650 Nm / 1.500 ~ 4.750 rpm'de 462 hp maksimum güç çıkışına sahiptir ve 100 kilometreye hızlanması 5,4 saniye sürer.
Dizel gücü açısından, xDrive 30d, maksimum 265 hp / 4.000 rpm, 610 N.m / 2.000 ila 2.500 rpm güç çıkışına sahip 3.0 litrelik düz 6 çift kaydırmalı tek turbo dizel motorla donatılmıştır ve 100 kilometreye çıkması 7 saniye sürer. Şu anda tek MPA (M Performane Automobile) performans modeli olan M50d'ye gelince, maksimum güç çıkışı 400 hp / 4.400 rpm, 760 Nm / 2.000 ~ 3.000 rpm olan 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli 4 turbo dizel motorla donatılmıştır. Yaklaşık 5,4 saniyede dururken 100 kilometreye kadar hızlanın. Şu anda, tüm otomobillerin ilk dalgası 8 ileri Steptronic manuel şanzıman ile donatılmıştır.
Çin'e en erken mayıs veya haziran aylarında ithal edilmesi bekleniyor.Ana kara pazarında, UCAR'ın verdiği bilgiye göre, X7 otomobil serisinin ilk dalgası sadece benzinli modelleri tanıtacak ve xDrive 40i tek güce dayanacak.Lansman zamanının en erken Mayıs veya Haziran aylarında tanıtılacağı tahmin ediliyor.
