Alan, sürgülü kapılar ve lüks koltuklarla Buick GL8 ile karşılaştırılabilir. Yurt içinde üretilen bu MPV 200.000'den az
MPV söz konusu olduğunda, çoğu tüketici ilk kez Buick GL8'i düşünüyor. Bu arabanın pek çok dezavantajı olmasına rağmen, nitelikli bir MPV açısından bakıldığında, bu araba yine de dikkate alınmaya değer ... İster ev ister iş arabası olsun, Buick GL8'i tercih ederim. Bununla birlikte, düşük kaliteli Buick GL8 gerçekten sinir bozucu. Temel olarak, hala değiştirilmesi gerekiyor. Bazı orta-üst düzey modellerin bile, 360 derecelik panoramik görüntüler gibi bazı yapılandırmalarda değiştirilmesi gerekiyor. Dürüst olmak gerekirse, bu kadar büyük bir adamın panoramik görüntüleri yoksa, Otopark oldukça yorucu.
Ancak, bugün bahsedilen yerli üretim MPV daha uygun maliyetlidir, en düşük donanımlı olsa bile değiştirilmesine gerek yoktur ve fiyatı 200.000'den azdır. Çok samimi mi? Aslında, birçok kişi bu arabayı duymuş, SAIC MAXUS G20. Buick GL8 ile karşılaştırılabilir bir alana sahip, modifikasyonsuz, yan sürgülü kapılar ve lüks koltuklar ile yerli olarak üretilen bir MPV Odak noktası, başlangıç fiyatı 200.000'den düşük ve hatta en düşük fiyata sahip yerli üretim MPV'lere odaklanıyor. Sonra, bu arabanın almaya değer olup olmadığına bir bakalım Sonuçta, üst düzey fiyat, alt sınıf Buick GL8 ile hemen hemen aynı.
Görünüş açısından SAIC MAXUS G20 hala çok atmosferik ama dürüst olmak gerekirse, Buick GL8 ile karşılaştırıldığında bu araba daha ticari ve insanlara çok kare bir his veriyor. Tasarım detaylarında da bu otomobil herkesi daha memnun ediyor, özellikle konfigürasyonun bir kısmı görünümden görülebiliyor ki bu da bu arabanın samimiyetini göstermeye yetiyor. Bununla birlikte, en tatmin edici görünüm yandan sürgülü kapıdır.Bir MPV'nin kalifiye olup olmadığına karar vermenin anahtarı yan sürgülü kapının her zaman olduğunu hissediyorum. Biraz konuşayım, şu anda bu arabanın 6 modeli mevcut.İki taraflı manuel sürgülü kapılarla donatılmış 200.000 yuan'ın altındaki en düşük model dışında, diğer modellerin en az bir tarafı elektrikli kapılıdır. Çift taraflı elektrikli kapıdır. Ek olarak, en düşük donanımlı kapı, tek taraflı bir elektrikli kapı ile donatılabilir.
İç mekanda, SAIC MAXUS G20'nin iş atmosferi o kadar güçlü değil, evde oldukça güçlü. Buick GL8 ile karşılaştırmaya gelince, sadece SAIC MAXUS G20'nin daha iyi bir teknoloji ve lüks hissine sahip olduğunu söyleyebilirim .. Basit 12,3 inçlik yüzer merkezi kontrol ekranı, her türlü yumuşaklıktan bahsetmeye gerek yok, insanların parlamasını sağlıyor. Malzeme sarma uygulaması. Lüks koltuklara gelince, dürüst olmak gerekirse, düşük profilli koltuk malzemeleri ve işçiliği bile tatmin edici.Yüksek profilli koltuk tasarımına gelince, sadece modifiye edilmiş lüks koltuktan bile daha iyi olduğunu söyleyebilirim.
Konfigürasyona gelince, tüm sistemlerde nispeten kapsamlı aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonları ve açılır tavanlara ek olarak, bazı modellerde ayrıca tek düğmeyle çalıştırma, uyarlanabilir seyir, kanatlı vites değiştirme, lastik basıncı izleme ve otomatik klima bulunur. Ayrıca SAIC MAXUS ile ilgili en tatmin edici şey, model için çok sayıda opsiyonel konfigürasyonun olması ve daha birçok seçeneğin olmasıdır. Alan performansı açısından, SAIC MAXUS G20'nin dingil mesafesi 3198 mm'dir, bu da Buick GL8'in 3088 mm'sinden bile daha iyidir ve bu da ne kadar alana sahip olduğunu gösterir.
Güce gelince, SAIC MAXUS G20, maksimum 218 beygir gücü (160 kW) / 5300rpm güce ve 350 N · m / 2500-3500rpm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla standart olarak gelir. Şanzıman sistemi açısından topuzlu vites mekanizmasına sahip ZF 8 ileri otomatik manuel şanzıman benimsenmiş olup, çok samimi olan bir ekonomi modu ve bir spor moduna sahiptir. Gerçek sürüş deneyiminden, bu arabanın çıkış sistemi, sürüş konforu ve hızlanma deneyimi açısından Buick GL8'den daha iyidir. Bu arabanın başlangıcı çok kolay, sürüşü çok iyi, orta ve arka kısımdaki performans da çok iyi ve spor modu temelde kullanılmıyor. Şasi açısından bakıldığında bu otomobil GL8'den daha sportif hissettiriyor ve daha iyi desteğe sahip.Konfor açısından iki araba arasında aslında pek bir fark yok. Genel olarak bakıldığında, başlangıç fiyatı 200.000 yuan'ın altında olan bir MPV için SAIC MAXUS G20 nitelikli kabul edilir Aynı fiyat aralığındaki modeller arasında, bu araba bir ortak girişimden daha dikkate değerdir.
