Bu ülke, Hindistan'ın bir yerli uçak gemisi inşa etmesine yardımcı olmak için uzmanlar gönderdi: O anda hazırlıksız yakalanmayı beklemiyordum
1960'larda, Hindistan'ın ilk uçak gemisine sahip olmasının ardından, uçak gemisi gücünün geliştirilmesi Hindistan Donanması'nın temel politikası haline geldi. Maalesef bu yol kolay değil. Uçak gemileri neredeyse satılmayan ürünlerdir ve bunları ne pahasına olursa olsun satın alamayabilirsiniz. Aksi takdirde, İkinci el bir Rus uçak gemisine de ihtiyaç duymayacak.
Erken inşaat
1980'lerin başında, Hindistan Donanması bir yerli uçak gemisi planı önerdi. 1999'da proje resmi olarak onaylandı. Nisan 2005'te Hindistan'ın ilk yerli uçak gemisi Vikrant, inşaatın başladığını duyurdu. Ne yazık ki, projenin ilerlemesi oldukça yavaştı. Omurga yerleştirme töreni 28 Şubat'ta yapıldı ve hala teçhizatta.
Yavaş inşaat ilerlemesi, performans seviyesinin düşük olduğu anlamına gelmez. İsme bakmayın: Hindistan'ın bağımsız tasarımı, aslında onu tasarlayamıyor. Genel tasarım Fransa'dır, detaylara İtalya tarafından katılır, taşıyıcı uçak kısmı Rusya tarafından desteklenir ve ekipman dünya çapında satın alınır. Örneğin, çelik esas olarak Rusya tarafından tedarik edilir.
Bu fırlatma kaç defa?
Genel tasarım oldukça iyi. Gemi 262 metre uzunluğunda, 60 metre genişliğinde ve tam yük deplasmanına sahip 40.000 tonluk bir tam geçiş düz güvertesi, kayakla atlama kalkışı, konvansiyonel güç ve 4 adet ABD yapımı LM-2500 gaz türbini ile orta büyüklükte bir uçak gemisi. Motor maksimum 28 knot hıza ve 8.000 deniz mili dayanıklılığa sahiptir. Orijinal plan, yaklaşık 20 sabit kanatlı taşıyıcı tabanlı uçak ve 10 helikopter taşımaktı.
Geminin inşası aslında Hindistan'ı Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Rusya, Fransa ve Çin'den sonra modern bir uçak gemisi inşa edebilen altıncı ülke yaptı ve tamamlandığında, "Vikramatia" uçak gemisi ile ikiz bir uçak gemisi oluşumu oluşturacak. Hint Okyanusu bölgesindeki en güçlü denizcilik gücü olun.
Bu durum birkaç yıl öncesine göre pek değişmedi
Tek soru şu: gemi ne zaman hizmete girecek? Şu anki teçhizat işi hızlı değil. Amerika Birleşik Devletleri bir keresinde Hindistan'a yerli bir uçak gemisi inşa etmesi için yardım etmeye çalışmak için deniz teknik uzmanlarını Hindistan'a göndermiş ve inşaat sahasını ziyaret ettiklerinde beklenmedik bir şekilde orada gafil yakalandılar. Direkt olarak "kötü bir eleştiri" verdim, belki 2023'te hizmet veremeyecek. Bu zaman noktası Hintli gemi inşa şirketinin argümanıdır. Her neyse, Hindistan'ın kendi kendine inşa ettiği yerli uçak gemisi, tamamlanmamış bir bina haline geldi. Tamamlanma süresi ulaşılamaz.
Çin'in yerli uçak gemisinin inşasıyla keskin bir tezat oluşturan ilk yerli uçak gemisi inşaata Hindistan'dan çok daha geç başladı, ancak ilerleme büyük ölçüde ilerlemiştir.Belki de demirleme testi yakında yapılacak. Deniz denemesi yakında yapılacak ve 2019'da Donanmaya sorunsuz bir şekilde teslim edilecek.
Çin yerli uçak gemisinin lansmanı
Teknik açıdan ve daha birçok açıdan Hindistan'ın Vikrant'ı Çin tarafından atıldı ancak 12 Ekim 2017'de Hindistan Donanması Komutanı 2019'da hizmet vereceğini açıkladı. , Ve sorunu buldum. Basında çıkan haberlere göre, Hindistanın yerel olarak üretilen uçak gemilerinin dümenleri ve pervaneleri aşırı erozyona uğradı. Güvenlik nedenlerinden ötürü onarımlar veya değiştirmeler gerekliydi. Ancak o zaman insanlar geminin sırasıyla 2011 ve 2013'te fırlatıldığını hatırladılar. , 2015 yılında üç kez, birkaç yıldır suya batırıldı, belki sonraki bakımda iyi yapılmadı.
şu anki durum
Hindistan neden tüm silahlarda Çin ile rekabet etmek istiyor? Bununla birlikte, güç arama mantığı anlaşılabilir. Verimlilik ve etkinlik açısından Hindistan'da çok fazla eksiklik var. Belki Hindistan kendi planlarını yeniden gözden geçirmeli, eğer bu devam ederse, Çin ile karşılaştırmak nedir?
