100.000'inci S90 neden sağdan direksiyonlu bir otomobil? Bir petrol şehrinin "Metamorfozu"
3 Aralık'ta 100.000 Volvo S90, Heilongjiang Eyaletindeki Daqing fabrikasının montaj hattından resmi olarak çıktı. İsveç'ten bir İskandinav markası olan Volvo, "sıfırdan yüz bin araca", kuzeydoğunun kara topraklarında bir atılım başlattı. Yaklaşık 60 yıldır insanlar tarafından devredilen "petrol kenti" Daqing Şehri, ortaya çıkan "lüks otomobil üretim üssü" etiketi nedeniyle "geçiş zamanı" na da girdi.
1959'da, Çin'in en büyük petrol sahası Daqing Şehrinde keşfedildi ve Çin'in "yabancı petrol" dönemini tamamen sona erdirmesine izin verdi ve bu nedenle Daqing Şehri tarihi kayıtlarda silinmez bir renk haline geldi.
Çin endüstrisinin kademeli olarak gelişmesiyle 2013 yılında Volvo'nun Daqing fabrikasının temelleri atılana kadar devam etti. 2016'da ilk Volvo S90 montaj hattından çıktı. Çinli bağımsız Geely markası tarafından kontrol edilen Volvo, kademeli olarak Daqing halkının gözüne girdi.
Petrol üretim üssünden lüks otomobil markalarının bulunduğu yere kadar, Daqing City'nin onlarca yıllık dönüşümü, Çin'in endüstriyel ilerlemesinin somut örneği haline geldi. Volvo markası çağdaş döneme adanmıştır Volvo, 2010 yılından bu yana yeni teknoloji ve sistem gücünün güçlendirilmesiyle bir geçiş dönemine girmiştir.
Volvo'nun dönüşüm sürecinin klasik bir örneği olan Daqing fabrikası, ölçeklenebilir mimari modüllere sahip Çin'deki ilk SPA fabrikası oldu. SPA mimarisinin son derece güçlü esnekliği ve ölçeklenebilirliği sayesinde Volvo, Daqing tesisini bir üretim üssü olarak kullanmakla kalmadı, aynı zamanda Avrupa'daki tüm Volvo fabrikaları ve yapım aşamasındaki ABD fabrikası gibi bir Volvo küresel üretim sistemi haline geldi. Önemli kısım.
100.000 Volvo S90'ın resmi olarak piyasaya sürülmesiyle, Volvo markası bir kez daha spot ışığında durdu ve büyük ilgi gören vaftiz edildi.
"Bu 100.000 ünite sadece Çin için değil, aynı zamanda dünya için de üretiliyor. Şu anda Çin'de üretilen S90'ımız 68 ülke ve bölgeye ihraç ediliyor ve aynı zamanda Avrupa ve Amerika pazarlarına ihraç edilen tek lüks markayız. Buna İngiltere'ye tedarik de dahildir. Pazarın sağdan direksiyonlu modellerini bekliyorum. Auto Toutiao APP ile yaptığı röportajda Volvo Daqing Fabrika Müdürü David bunu söyledi.
Daqing fabrikasında üretilen Volvo S90, büyük önem verilen bir amiral gemisi modelidir. "'Çin'de, dünya için' Volvo'nun vizyonudur." Volvo Car Group kıdemli başkan yardımcısı, Asya Pasifik Başkanı ve CEO'su Yuan Xiaolin, üretilebileceğini vurguladı. "İngiltere'ye ihraç edilen sağdan direksiyonlu modeller" elbette bir konudur.
"Made in China" Volvo S90'ın Avrupa ve Amerika pazarlarına başarılı bir şekilde inmesi, Volvo markasının doğru kararını ve Çin'in hassas ürünler için uluslararası rekabete katılma ve uluslararası pazara hizmet etme konusundaki güçlü yeteneğini daha da gösteriyor. Volvo Daqing fabrika müdürü David'e göre, "S90, Volvo markasının çok popüler bir modeli. Bu yıl Ocak-Ekim ayları arasında dünya çapında 47.811 araç satıldı, bu da bir önceki yıla göre% 40'ın üzerinde bir artış oldu."
Böyle bir Volvo hızına ulaşılabilmesinin nedeni, David'e göre, iki yönden elde edilen toplam faydadır: Birincisi, Daqing fabrikasının kendisinin üstün üretim ve üretim koşullarına sahip olması, diğeri ise Çin'in "çalışan kültürü".
Aslında Daqing fabrikasında işe gelmek, David'in Volvo'nun Malezya'daki yeni fabrikasından İsveç'e döndükten sonra aldığı bir karardı. Daqing fabrikasının yıllar içindeki muazzam büyümesinin deneyimlenmeye değer olduğuna inanıyor ve tüm zorlukların burada çözülebileceği görülüyor.
David, "Sıcaklığın son derece düşük olduğu kuzeydoğuda, fabrikanın çalışması için enerji desteği gerekiyor. Heilongjiang hükümeti Daqing fabrikasına büyük destek verdi," dedi. "Ayrıca, fabrikalar kurmak için birçok Volvo global tedarikçisini Daqing'e başarıyla tanıttık. Çin'de fabrikalar kurduğumuzu gördük. Tedarikçinin kalite performansı, Avrupalı tedarikçilerinkiyle tamamen aynıdır ve nakliye maliyetleri önemli ölçüde azalmaktadır. "
Ona göre, "Daqing'in büyük bir potansiyeli var ve Volvo'nun Çin'de büyük bir gelişme potansiyeli var." Elbette, katı koşullar yalnızca bir yönü Auto Toutiao APP ile yaptığı röportajda David, fabrikalardaki Çinli çalışanlardan özellikle bahsetti. Gösterilen "çalışan kültürü"
"Çin yapımı arabalar dünya ile aynı kaliteye ulaşabilir mi? Böyle bir kalite kontrol sistemini sıkı bir şekilde takip edebilirler mi. Personel standartlarından ayrılamaz." David, Lianlian'ı övdü: "Çin çalışan kültürü kurallara ve hıza çok odaklıdır."
Onu en çok etkileyen şey, çalışan kültürünün arkasına gizlenmiş "Çin hızı" idi. "Bazen bu görevi iki hafta içinde tamamlayabileceklerini umarak ekibim için bazı zaman noktaları belirledim. Şaşırtıcı bir şekilde, her zaman zamanında teslimat yapabilirler."
David, tamamen kullanılmaya ve kullanılmaya layık olanın Çin kültürü olduğuna inanıyor. Fabrika müdürünün sözlerinden, "Çin Hızı" nın "Daqing Fabrika Hızı" na ulaşılmasında gerçek bir güçlendirici olduğunu görmek zor değil.
Şu anda Volvo küresel dağıtımını hızlandırdı David'e göre, "Volvo Cars'ın Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'de her birinin kendine göre avantajları olan fabrikaları var." Bu Volvo fabrikalarının gelecekteki gelişimi ile ilgili olarak, Auto Headline APP'ye şunları söyledi: "Birbirimizi güçlendirmeyi umuyorum. Pazar talebini ancak aralarında öğrenerek daha iyi karşılayabiliriz. "
David'in konuşmasında, Volvo'nun Daqing fabrikasının gelecekteki planı yavaş yavaş ortaya çıktı ve Daqing City, petrol şehrinden lüks otomobil üretimine dönüşüm hızını da hızlandırdı. Volvo Cars, bu yılın ilk on ayında Çin pazarında yıllık% 15,2 artışla toplam 107,275 araç sattı.Volvo'nun 100.000 S90'ın piyasaya sürülmesi aynı zamanda Volvo'nun "Çin'de, dünya için" olduğunu da gösteriyor.
"Bu sadece başlangıç" Yuan Xiaolin'in Volvo'nun geleceğine dair vizyonu umut verici.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
