Chehejianın ilk elektrikli SUV'si piyasaya sürüldü: pil ömrü 700 km'yi aşabilir ve gelecek yıl toplu olarak teslim edilecek
18 Ekim'de, Chehejia CEO'su Li Xiang, Chehejianın ilk elektrikli SUV'si olan "Ideal Intelligent Manufacturing ONE" u resmen duyurdu.
Raporlara göre ideal Smart ONE, 5020 mm, 1960 mm, 1760 mm uzunluk, genişlik ve yüksekliğe sahip, 2935 mm dingil açıklığına sahip orta ve büyük bir SUV içinde yer alıyor. 6 koltuklu ve 7 koltuklu versiyonlar sunacak. İç piyasada daha az yaygın olarak kullanılan genişletilmiş menzilli elektrik gücü, güç için kullanılıyor ve nihai NEDC kapsamlı pil ömrü 700 km'yi aşıyor.
Ideal Smart ONE, sürüş açısından ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Maksimum çıkış gücü 240kW (326hp), maksimum tork 530N · m ve 100 kilometreden hızlanma süresi 6,5s'dir.
Şekil | Ideal Intelligent Manufacturing ONE (Kaynak: Che Hejia)
Che Hejia CEO'su Li Xiang'ın basın toplantısında yaptığı açıklamaya göre, Ideal Smart ONE yalnızca yüksek veya düşük konfigürasyonlu tek bir versiyon sunacak.Son fiyat 400.000'den az olacak. Toplu teslimat 2019'un sonundan önce gerçekleştirilecek. Şangay Otomobil Fuarı yer ayırmaya başladı.
Che Hejianın "seyir menzili kaygısını çözme" için, Ideal Smart ONE tarafından verilen nihai çözüm, pil paketleri ve genişletilmiş menzilli güç üretim sistemlerinin birleşimidir.
Bunların arasında, Ideal Intelligent Manufacturing ve Ningde Times tarafından ortaklaşa inşa edilen pil takımı, 180 km seyir menzili sağlamaktan sorumludur ve fazlalık kısımda, menzil genişletici yakıtı elektrik enerjisine dönüştürebilir ve 520 km'den fazla seyir menzilini taşıyabilir. Bu yaklaşım, basın toplantısının ardından sektördeki tartışmaları da tetikledi.Bir yandan, batarya teknolojisinin büyük atılımlar yapmasının hala zor olduğu mevcut aşamada "menzil kaygısını çözmek" için uygulanabilir bir çözüm gibi görünüyor, diğer yandan bu yaklaşım mümkün olabilir. Kaygıyı giderin, ancak esasen elektrikli araçların gerçek seyir menzilini çözmez.
Menzil genişletilmiş elektrik, bir menzil genişletici ile çalışmak, yakıtı elektriğe dönüştürmek ve ardından araca güç sağlamak veya bataryada depolamaktır. Doğrudan yakıtla çalıştırma ile karşılaştırıldığında, "petrolden elektriğe" süreci gereksiz görünse de, bu yaklaşımın değeri, menzil genişleticinin çalışma sırasında daha yüksek verimliliği korumasına izin vermektir. Bu nedenle, düşük hızlı kentsel kesimlerde, menzil genişletici Sürüş yakıt tüketimi, yakıtlı araçlara göre daha düşük olacaktır. Bununla birlikte, yüksek hızlarda sürerken bu avantajı yoktur ve genişletilmiş menzil sistemi hava girişini gerektirir, bu da ideal akıllı BİR sürücü enerji tüketimini Tesla Model X'inkinden% 10 daha fazla yapar. Li Xiang basın toplantısında Bunu kabul edin.
Resmi tanıtıma göre, NEDC şehir koşullarında 700 km'lik kapsamlı bir seyir menziline ve 1000 km'nin üzerinde bir seyir menziline sahiptir. Şarj için 40kW hızlı şarj (% 0-8030 dakika sürer) ve yavaş şarj (% 0-1006 saat sürer) iki arayüz ile donatılmıştır.
Şekil | Ideal Intelligent Manufacturing ONE Extended Range Power Technology (Kaynak: Che Hejia)
Li Xiang, pil ömrüne ek olarak, basın toplantısında İdeal Akıllı İmalat'ın kış kilometre zayıflamasını çözmedeki performansını vurguladı: arabadaki bir dizi su sirkülasyon sistemi aracılığıyla, menzil genişletici tarafından üretilen ısı, zayıflamayı azaltmak için kullanılır.
Tasarım açısından, Ideal Smart ONE, gösterge paneli ve araç merkezi kontrolünü dört T-şekilli ekranla değiştirir ve bunlardan biri yolcu koltuğu için eğlence sağlayabilir. İdeal Zhizao, ekrana dokunmanın yanı sıra araçta kontrol ve ayarlama yaparken fiziksel düğmelerin çoğunu iptal ettikten sonra Xiaomi'nin Xiaoai sınıf arkadaşları ile bir işbirliğine gitti ve akıllı ses asistanı Wiki'yi arabada tanıttı. Ses yoluyla etkileşim.
Şekil | Ideal Intelligent Manufacturing ONE Interiors (Kaynak: Chehejia)
Raporlara göre, Ideal Smart ONE, çeşitli uygulamaları desteklemek için Qualcomm'un Snapdragon 820A otomotiv sınıfı çipini Android Automotive sistemiyle kullanıyor. Aynı zamanda tüm araç, sürüş ve kullanıcı deneyimini kapsamlı bir şekilde iyileştirebilen OTA aracılığıyla büyümeye devam edebilir.
Akıllı sürüş açısından, Ideal Smart ONE, Seviye 2 destekli sürüş sistemini benimser; bu, adaptif seyir, otomatik park etme, şeritten ayrılma uyarısı, dönüş sinyali kontrolü ve şerit değiştirme gibi destekli sürüş işlevlerini gerçekleştirebileceği anlamına gelir.
Yetkililer, otomobilin otonom sürüş algoritmasının Çin yol koşullarına ve sürüş alışkanlıklarına göre geliştirildiğini ve yol eğitiminin 400.000 kilometreyi aştığını söyledi. Bu sistem, füzyon algılama sistemi oluşturmak için Bosch'un milimetre dalga radarı, ultrasonik sensörler ve 5 kamera ile birlikte Mobileye EyeQ4 görsel tanıma çipini kullanır. Buna ek olarak, Ideal Smart ONE, ciddi kazaların oluşumunu azaltmak için otomatik acil frenleme ile işbirliği yapmak için Bosch'un elektronik güçlendirici fren sistemi iBooster 2.0'ı kullanıyor.
Şekil | Ideal Smart Manufacturing ONE Conference (Kaynak: Che Hejia)
Son fiyat bağlantısında, Li Xiang basın toplantısında belirli bir fiyat vermedi, ancak sübvansiyon öncesi nihai fiyatın 400.000'den az olacağını, aynı zamanda ideal smart ONE'ın yalnızca birleşik bir versiyon sunacağını söyledi. , Yüksek ve alçak konfigürasyon yoktur, kullanıcılar sadece 6 veya 7 koltuk (sırasıyla 222 ve 232 koltuk düzenini kullanarak) ve otomobilin dış ve iç renklerini seçebilirler.
Nihai ürünün Nisan 2019'da Şangay Otomobil Fuarı'nda rezervasyon kabul etmeye başlayacağı ve 2019'un dördüncü çeyreğinde toplu olarak teslim edileceği bildirildi.
