Durum çok acımasız: COMAC CR929 için fazla zaman kalmadı
Son zamanlarda, Qatar Airways, Airbus'ın ilk üretim A350-1000 yolcu uçağını aldı. Qatar Airways toplam 37 adet A350-1000 sipariş etti. Teslim edilen ilk A350-1000, Japonya, Singapur ve diğer yerlerde geziyor. Bu, 2018 Airbus "A350 saldırısının" başlangıcı olarak kabul edilebilir.
Resim, Fransa'nın Toulouse kentinde test edilen Sichuan Airlines A350 yolcu uçağını gösteriyor.
Bundan önce, Air China, 2010 yılında 10 A350'nin tanıtımını çoktan tamamlamıştı ve uçağın ilk yurt içi müşterisiydi. China Eastern Airlines ve China Southern Airlines da 20 tanesini tanıttı ve hepsi 2019'dan önce teslim edilecek. Buna ek olarak, Sichuan Airlines, Hainan Airlines ve Capital Airlines önemli sayıda A350 satın aldı. Yurt içi havayollarının 2018'de "Airbus doruk noktası" olarak kabul edilen düzinelerce A350 alması bekleniyor.
Resim ANA'nın ilk Boeing 787'sini göstermektedir.
Boeing 777, 20 yıldan fazla bir süredir faaliyet gösterdikten sonra, ilk "geniş gövdeli çift motorlu uzun menzilli yolcu uçağı" olarak biraz zayıfladı. Elbette CR929 ile aynı boyutta olan Boeing 777 klasik bir ürün ve henüz tam emeklilik yaşına gelmemiş, bu nedenle Boeing, 787'yi şimdilik 767 ve A330'un yerini alacak kısa gövdeli model olarak listeliyor. Boeing 777 fikri.
Ancak Airbus öyle düşünmüyor, bu yüzden önümüzdeki yirmi yılda okyanuslar arası kıtalararası uçak pazarını hedefleyen yeni tasarlanan Airbus A350XWB ortaya çıktı.
Resim Air China'nın ilk A350XWB'sini göstermektedir. Air China'nın A350 uçağı, CR929'un tasarımında dikkate alınan "hedef rotalardan" biri olan Beijing-Guangzhou gibi sıcak ve yüksek kapasiteli rotalarda uçacak.
Ayrıca A350 serisi yolcu uçağını satın alan Sichuan Airlines, gözünü daha da öteye dikti. Kamuya ait haberlere göre, Sichuan Havayolları bu yıl içinde Chengdu'dan Tel Aviv (İsrail), Kopenhag, St.Petersburg, Kahire ve Boston'a okyanus ötesi rotalar açacak.Bu rotalar uzun mesafelere ve büyük kapasitelere sahip.Şimdilik sadece A350XWB yolcu uçakları kapasitesi var. Ekonomik ve kültürel "çıkış" ile, okyanus ötesi rotalar için daha fazla talebi olan Çinli havayolları, yalnızca Avrupa ve Amerika'daki iki dev havayoluna astronomik karlar sağlayan A350 veya Boeing 787 genişletilmiş menzilini seçebilirler.
Resim, COMAC C919 yolcu uçağını fabrikadan kayarak göstermektedir.
Tabii ki, yerli havayolları yabancı yolcu uçaklarını tercih etmek zorunda kalıyor. Halihazırda seri üretim ve teslimat aşamasında olan ARJ-21 bölgesel uçağı sadece yüzden az kişi taşıyabiliyor ve yaklaşık 1.000 kilometrelik rotalarda çalışabiliyor, uluslararası veya okyanus aşırı uçuşları yapamıyor.
Sorunsuz bir şekilde ilerleyen C919 yolcu uçağı, boyut olarak Amerikan yapımı Boeing 737 serisi ve Avrupa yapımı Airbus A320 serisi ile kalibre edildi. Dahası, ARJ-21 ve C919 iki yolcu uçağı, 2020'de yıllık ortalama 10 uçak sevkiyatı gerçekleştiremeyecek. Bunun nedeni havayollarının vatansever olmaması değil, susuzluğu gidermekten çok uzak.
Resim, Boeing 707'den (yakın) Boeing 787'ye (en uzak) büyük bir ailenin grup fotoğrafını gösteriyor. En son Boeing 707'nin, kanat uçlarında iki yakıt ikmal bölmesi taşıyan özel şirket Omega Aviation'a ait bir KC707 tankeri olduğuna dikkat edin.
Yukarıdaki resimde, okuyucular Boeing 737 (yakından uzağa dördüncü) ile Boeing 777 (sondan ikinci) arasındaki boyut farkını açıkça görebiliyorlar ve aslında C919 ve ARJ-21 yolcu uçağı pazarında. Şangay hala "küçük uçak" kategorisine giriyor ve gerçek büyük uçak CR929, Boeing 767, 777, 747 ve 787'ye bağlı.
Resim, C919 ve CR929'un yan boyut karşılaştırmasını göstermektedir.
1990'larda Çin, büyük uçakların geliştirilmesinde yabancı ülkelerle işbirliği yapmak için pek çok fırsatı kaçırdı ve bu nedenle önümüzdeki 20 yıl içinde büyük uçak pazarını da kaçırdı.
Önümüzdeki on ya da yirmi yıl içinde, kıtalararası uçak pazarındaki sorunun nedeni ya şimdi göz alıcı Airbus A350XWB ya da geç gelen Boeing 787 genişletilmiş menzili olacak. Ve Çin-Rusya işbirliğinin CR929'unun gönderilmesi tam on yıl sürebilir.O halde iki gazi A350XWB ve 787 meydan okuyucunun önünde engellenecek mi? (Keskin Bıçak)
