Bangladeş, Çin J-10 C'yi satın alamayabilir: Çift motorlu bir ağır avcı uçağına bakın
Yakın zamanda Bangladeş medyası, Bangladeş Hava Kuvvetlerinin ülkenin hava savunma hattını zenginleştirmek için 8 Rus Su-30SME savaş uçağı satın almaya karar verdiğini, Bangladeş'in ise Çin FC-20 (F-10A ihracat tipi) veya J-10C'nin haberi doğrulanmadı. Haber çıkar çıkmaz yerli askeri taraftarlar doğal olarak hayal kırıklığına uğradılar. Bangladeş ve Pakistan, J-10'u satın almak için en umut verici müşteriler olarak kabul edilebilir .. Şüphesiz, itibar ve karlılık açısından J-10 ihracatında "sıfır atılım" ı kırmak anlamlıdır.
Resim, AL-31FN motorunun yerini alan bir turbofan-10 ile J-10C'yi göstermektedir. Hindistan-Pakistan ilişkileri çelişirken, Hindistan, Çin'den Pakistan'a ihraç edilen JF-17 "Fierce Dragon" savaş uçaklarına takılan RD-93 motorlarına baskı yapmak için Rusya ilişkilerini kullandı. Doğal olarak, askeri hayranlar hafızada hala tazeler. Ancak uzun süren yoğun bir çalışmanın ardından, Çin'in ana savaş uçaklarının "kalp hastalığı" sorunu nihayet şafakta başladı. Bağımsız mülkiyet haklarına sahip turbofan-10 serisi motorları kullanan J-11B ve J-10C savaş uçakları birbiri ardına hizmete girdi ve tabi ki ihraç ediliyor. sorun değil.
J-5'in hizmet verdiği "Doğu Pakistan" döneminden itibaren Bangladeş, Çin yapımı savaşçıların geleneksel bir kullanıcısı oldu. Şu anda, Bangladeş'in hava savunma kuvvetlerinin temel dayanağı Chengfei'nin J-7BGI'sidir. "Nihai J-7" olarak geliştirilen uçak, neredeyse ilk üçüncü nesil avcı uçaklarıyla rekabet edebilir ve yüksek maliyet performansı apaçık ortadadır. Bangladeş'in üç ordusunun yılda 3 milyardan az askeri harcama yaptığı unutulmamalıdır, bu nedenle biraz para biriktirmek doğaldır. Chengfei tarafından bağımsız olarak geliştirilen, tasarlanan ve üretilen JF-17 "Fierce Dragon" serisi savaş uçakları, J-7'nin yerini almak üzere tasarlanmış yeni nesil düşük maliyetli modellerdir. Bangladeş için son derece uygun olması mantıklıdır.
Resim, dikey kuyruğu yeniden modellenmiş, üçüncü parti standartlara uygun olarak üretilen Fierce Dragon iki koltuklu savaş uçağını göstermektedir.
Bununla birlikte Bangladeş, Güneydoğu Asya ile Güney Asya arasında bir dönüm noktasında yer almaktadır ve komşu Myanmar ile ilişkileri iyi değildir. Ve daha önce Myanmar Hava Kuvvetleri, 2017'den beri teslim edilen 16 "Fierce Dragon Üçüncü Parti" siparişini resmen tamamladı. Ve "Fierce Dragon" savaş uçaklarının diğer ana ekipman ülkesi olan Pakistan'ın Bangladeş ile kötü bir ilişkisi var: Üçüncü Hindistan-Pakistan savaşı, Bangladeş'in selefi "Doğu Pakistan" ın Pakistan'dan bağımsızlığı nedeniyle patlak verdi. Evet, iki ülke arasındaki ilişkiler Bangladeş ve Hindistan'dakinden bile daha kötü, dolayısıyla Bangladeş'e "Fierce Dragon" savaş uçağını satan Pakistan değil, China Aerotech Import and Export Corporation.
Resim, Bangladeş'teki netizenler tarafından yapılan FC-20 ile donatılmış ülke hava kuvvetlerinin hayal gücünü gösteriyor
J-10 hem Pakistan hem de Bangladeş'te "Waterloo" ile karşılaştı ve temel neden maliyetti. ABD yapımı F-35 avcı uçakları olgunlaştıkça, başlangıçta F-16 kullanan ülkeler, bu başlangıçta uygun maliyetli hafif avcı uçağının büyük bir kısmını transfer etti veya mühürledi ve bu da şüphesiz yeni F-16 avcılarının piyasa fiyatını büyük ölçüde düşürdü. Halen F-16'nın onda birinden daha az olan J-10'un üretim maliyeti, F-16'dan çok daha yüksek olmalı ve en son radar ve elektronik teknolojiyi kullanan J-10C'nin fiyatı neredeyse yakın. Rusya tarafından ihraç edilen Su-30 serisi savaş uçakları, daha sonraki kullanım maliyetlerini hala aşabilir.
Resim, Rus Su-30SM savaş uçağını göstermektedir. Su-30SME ihracat türüdür
Elbette Su-30SME ile karşılaştırıldığında aviyonik sistemde dördüncü nesil avcı uçağına yakın olan J-10C güçlü bir hava komuta kabiliyetine sahip ancak Su-30SME'nin ağır uçak durumu şüphesiz daha fazla yer taşımasına izin verecek. Silahlar, buna J-10C ve FC-20'nin ulaşması zor. 2014 yılında Bangladeş, ülkenin tüm güçlü -5C saldırı uçaklarını emekli etti. Yak-130 eğitim / saldırı uçağı boşluğu doldurmak için katılmış olsa da, Bangladeş Hava Kuvvetleri kara görevi için hala "ağır sıklet" ten yoksundu. Yukarıdaki noktalar dikkate alındığında, Bangladeş'in J-10C'yi terk etmesi ve Rus yapımı Su-30SME'yi seçmesi makul. (Keskin Bıçak)
