50.000 yuan'dan az! Neden bu en ucuz ortak girişim arabalarına bir göz atmıyorsunuz?
Açgözlülüğün herkes için kaçınılmaz bir fikir olduğu söylenebilir ve herkes Minimum maliyetle daha fazla ve daha iyi şeyler elde edebilirsiniz .
Tıpkı vücut yönetiminde başarısız olan bazı kızlar gibi, kesinlikle binlerce erkeği etkilemek istiyorlar. İnce vücut Ama yaparlar Favori ağzıma yardım edemem . Unut gitsin, kilo vermek ve şekil vermek için egzersize gitme zahmetine bile girmezler. Sonunda açgözlülük ne kazandı?
Aynı şey araba satın almak için de geçerli. Açgözlü insanların araba satın almak için bütçeleri yetersiz, ancak Yerli otomobil markalarına katılmıyorum , Tüm ortak girişim arabası gereklidir.Bu açgözlülük birçok insanı zorlaştırır ...
Yine de müşterinin Tanrı olduğu ilkesi doğrultusunda, Talep olduğu yerde arz da olacaktır , Otomobil üreticilerinin bu tüketicilerin isteklerini gerçekten karşılamasını beklemiyordum, bu yüzden bunlara bir göz atalım Daha ucuz ortak girişim arabası Sağ.
Almanca
FAW-Volkswagen-Jetta
Üretici kılavuz fiyatı 7,99 ~ 134,900
Ülkeye giren ilk ortak girişim modeli olan Jetta, uzun zamandır sıradan insanların zihninde bir araba aydınlatması haline geldi. bu günlerde Reformdan ve açıldıktan sonra, kaç ailenin ilk otomobili Jetta idi Şu anki satış hacmi LaVida kadar iyi olmasa da popüler marka altındaki tarihsel konumunu yok edemiyor.
Taşıma için Ucuz malzeme Evet ama halk Fena değil işçilik Avantajları hala korunmaktadır. Jetta'nın insanlara her zaman aynı fiyata getirdiği en sağlam şasi ile birleştiğinde, paranız yoksa ne bekleyebilirsiniz?
Araba kullanmayı öğrendiğinde kaç kişi Jetta kullanıyor? Bu sadece Jetta'nın güvenilirliğinin gerçekten iyi olduğunu gösteriyor. Dikmek ister misin? Ondan fazlası değil Çok dengeli, hiçbir şey kötü değil, ancak önemli bir nokta yok Böyle bir araba, yavaş yavaş donukluğunda ona olan coşkunuzu kaybetmenize neden olur mu?
SAIC Skoda-Jingrui
Üretici kılavuz fiyatı : 6.99-10.99 milyon
Neden Volkswagen Polo'yu önermiyorsunuz? Nispeten konuşursak, Jing Rui hariç Kamu standardı değil Dışarıda, Şık görünüm , Polo ile aynı platform, Polo'dan daha fazla alana sahip ve genel fiyat Polo'dan daha düşük. , Bu fiyat açıkça çok yüksek, tamam mı?
İç düz olmasına rağmen, Jingrui içeride Sürüş yardımı yapılandırması oldukça yeterli . Bununla birlikte, bazı gerçek araba kullanımında tüketiciler genellikle bunun çok ciddi olduğunu bildirmektedir. Arabayla ilgili camın kaldırılması, arabadaki kol dayama yeri, orta kol dayama kutusu gibi en önemli şeyler hadım edilmiştir. Ama olmamalı.
Volkswagen üretti Üç güvenilir parça , Dokulu şasi Hem de Küçük vücut Avantajıdır. Ancak bir seyirci olarak, Skoda markasının iyi izleniminin ne zaman halkın iyiliğinden ziyade markanın kendisi tarafından yaratıldığını bilmek isterim.
Amerikan
SAIC-GM Chevrolet-Yelken
Üretici kılavuz fiyatı : 6.39-7.99 milyon
Küçük bir araba olmasına rağmen yelken zaten bir çeşit görünüm veriyor. Nispeten genç ve atletik , Ama görünen o ki pek çok kişi Chevrolet'nin aile tasarımını tanımıyor, küçük ayaklarıyla birleştiğinde, görünüşü gerçekten de tüketicileri çeken ana faktör değil.
Yukarıda bahsettiğim iki Alman otomobili ile karşılaştırıldığında, iç mekanın genel görünümü ve hissi çok daha iyi.Çok sayıda renk ve malzeme kullanımı iç mekanı ortaya çıkarıyor Genç Hem de Üç boyutlu ,Artı Her yerde depolama alanı ,dışında Genel işçilik ve doku Ek olarak, bu bölme aynı fiyata sahip ürünlerde yüksek bir puana sahiptir.
Alman şasisinin sağlam duygusu ile karşılaştırıldığında, Sail's Filtre gerçekten ortalama ,Artı Yetersiz ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi Dinamik performans en büyük eksikliğidir. Aile arabası ile konumlandırılmıştır. Serinin tamamı otomatik şanzıman modellerine sahip değildir Biraz fazla, ancak bu tür bir araba fiyat-performans oranında satılıyor ve her şeyi kapsamaya biraz isteksiz görünüyor.
Japonca
Changan Suzuki Alto
Üretici kılavuz fiyatı : 4.18-5.99 milyon
Nokia cep telefonlarının pazarda yaygınlaştığı o dönemde, QQ'nun park yeri oyununun popülaritesine sahip bu giriş seviyesi arabayı kaç kişi hatırladı? Alto . Artık eskiden olduğu gibi ucuz bir görünüm değil, zaman değişiyor ve Alto daha şık, rafine ve kompakt hale geldi.
İç mekan kullanılabilir basit Tarif etmek gerekirse, Changanın zayıf işçiliği bu arabaya canlı bir şekilde yansıtılır. Uzun süre kullandıktan sonra çeşitli anormal sesler Aynı zamanda tüketiciler tarafından en çok şikayet edilen yerdir. Bazı insanlar Alto'nun aslında rüzgar ve yağmurdan korunabilen mobil bir araç olduğunu söylüyor. İyi sürüş kalitesi ve iyi ses yalıtımı hakkında düşünmeyin .
Bu tür bir fiyat, böyle bir arabaya sahip olabilir ve fiyat / performans oranı ana husus olmalıdır. Üstelik gövde küçük, yakıt tasarruflu, kullanımı kolay, esnek, dayanıklı ve endişesizdir.Küçük bütçeli tüketiciler için ilk otomobil olarak oldukça iyidir.
GAC Toyota-YARiS L göz kamaştıracak
Üretici kılavuz fiyatı : 6.98-10.48 milyon
"Bir araba dağa ulaşmadan önce bir yol olmalı ve bir yol varsa bir Toyota olmalı" gerçekten sadece bir söz değildir. Toyota ailesinin Çin'deki giriş seviyesi otomobili olarak, Karakteristik sekiz karakterli Hu Ortaya çıktı moda Küçük bir bütçeye sahip genç tüketiciler için ilk otomobil olarak Chihyun'un çekiciliği o kadar da büyük değil.
Maliyet nedenleriyle sınırlı olmasına rağmen İç mekan çok fazla plastik malzeme kullanıyor ,fakat İyi katmanlama ile üç boyutlu tasarım , Ve ana ve yardımcı pilotun hava çıkışının önündeki bardaklık gibi insancıl özen, bu arabanın alabileceği puan hala oldukça yüksek. Artı İyi alan performansı ve tüm serinin standart VSC gövde stabilizasyon sistemi Toyota, otomotiv endüstrisinde hala lider.
Yakıt ekonomisi, CVT'nin getirdiği sorunsuz ve konforlu şasi performansı, Toyota'nın güvenilir kalitesi ve ucuz bakım sonrası , Zhixuan'ın getirebileceği şey kesinlikle rekabetçidir. Ancak, zayıf ses yalıtım performansı ve en çok şikayet edilen ince boyası, en çok karışan insanlardır.
GAC Honda-Fit
Üretici kılavuz fiyatı : 7.38-10.28 milyon
Honda hayranlarının kafasındaki "süper otomobil " GK5'e sığdır Listede bulunmadığım için azarlanacağımı düşünüyorum.
Fit, sınıfındaki gençler arasında her zaman en popüler olmuştur, çünkü Honda'nın doğal spor genleri Sebebin büyük bir kısmı Genç atletik görünüm . Yeni model sözde "gelgit koşusu" versiyonunu ekledi ve "gelgitler" in genç unsurunu ekledi. Araba satmak için Honda'nın pazarlaması gerçekten harika!
Bir "süper otomobil" olmasına rağmen, Honda hayranları onu gerçekten seviyor ve nefret ediyor. Sevdim Mükemmel alan kullanımı , Sevdim Sihirli koltuk değişimi Ama ondan nefret ediyorum Plastiğin ne kadar sert kullanıldığı, güçlü bir ucuzluk duygusuna yol açar , Nefret et Ses yalıtımı ve gürültü azaltma çok yetersiz , Nefret et Tüm sistemler için standart VSC yok . GK5, "arabanın sonu yok" nesnel gerçeğini doğrulamak için kişisel performansını kullanır.
1.5L Doğal emişli motor yapılmıştır 131 beygir gücü , 100 kilometreden yaklaşık 8.6 saniyeye hızlanma ,Ayrıca Verimli yakıt Fit, hayranları tarafından kendisine verilen "süper otomobil" lakabına layık olduğunu her zaman kanıtladı. Hondanın her zaman "övülen" "bir motor al ve bir araba al" uygulaması da en iyi Fit GK5'te yorumlanır. Süper koşucu hayallere ve yetersiz bütçeye sahip kaç genç insan bu kadar uyum sağladı ...
Koreli
Pekin Hyundai-Rena
Dongfeng Yueda Kia-Huanchi
Üretici kılavuz fiyatı : 4.99-7.39 milyon
Hyundai Rena
Kia Huanchi
Neden bu arabayı yan yana koydunuz, Kore arabalarının idrar özelliklerini bilmiyor musunuz? Aynı temellerle, kabuğunu ve içini değiştirin ve neyi beğendiğinizi seçin.Bu tür bir tembellik gerçekten iyi olmasa da, havuç ve sebzelerin tüketicileri tatmin edebilecek ve aynı zamanda para kazanabilecek kendi sevgileri var, neden yapmayasınız?
Hyundai Rena İç Mekan
Kia Huanchi İç
Aslında, dürüst olmak gerekirse, Rena ve Huanchi hala bu tür bir iç performansa bu kadar fiyat veriyor, gerçekten kolay değil. Kesinlikle Kore arabaları yüksek maliyet performanslarıyla ünlüdür ve Bazı yerler fiyat / performans oranını vurgulamadığında, zaten kasvetli olan satışları yine en düşük rekoru kırabilir. .
Hyundai Rena
Koreli arabalara rağmen Üç büyük parçanın hiçbir zaman iyi bir ünü olmadı Ve yerli otomobillerin yükselişi Kore otomobil pazarını adım adım aşındırıyor, ancak mekanik olgunluğunun aynı fiyata yerli arabalardan çok daha iyi olduğu inkar edilemez.
Kia Huanchi
Düşük fiyatlarından Sürüş dokusu daha iyi olmayacak , Yeterli güç Bu iki arabanın konumlandırılmasının gerçekten sadece günlük bir scooter olduğunu ve çoğu tüketicinin zihninde rahat ve kullanımı kolay aile arabalarından biraz uzakta olabileceğini göstermek de yeterli.
yani
Yurt içinde üretilen otomobiller, düşük maliyetli seçenekler açısından en güçlü avantajlarına sahip olsalar da, Ortak girişim arabalarından daha büyük, malzeme ve iç doku açısından çok daha iyi. En korkunç şey, yüksek konfigürasyon elde edebilmeleridir. , Böylesine süper rekabet gücü gerçekten de düşük fiyatlı yerli arabaları çığlık attırdı.
Ancak bir ortak girişim modeli olarak, arabası en önemli Üç adet vade garantisi, mekanik kalite Araba satın almak için önemli faktörler olan diğer ortak girişim markalarının marka etkisinden ve değer koruma oranından bahsetmemekle birlikte, bu tüketicilere en büyük memnuniyeti sağlayabilirler. Her zaman bütçesi yetersiz olan ve ortak girişim arabası satın almak isteyen bazı insanlar olduğunu anlamak zor değil ...
