Yeniden canlandırma ve yeniden prodüksiyon oynamazsanız, Honda'nın favori hayranları çok ciddidir
Eski arabaları sevdiğimizden değil
Ama sevdiğimiz araba eski
Bu cümlenin klasik eski arabaları seven her araba hayranı tarafından çok kabul edildiğine inanıyorum.Atlı araba pazarında da eski bir araba var, bu yüzden kesinlikle katılıyorum. Eski arabalarla oynamak genellikle araba sahiplerine sevgi ve nefret hissettirir. Aşk sevmekten, nefret ise çok eski arabalardan kaynaklanır. Sıklıkla çeşitli küçük sorunlar ortaya çıkar.Sorunlardan sonra, aksesuarların nasıl satın alınacağı en büyük sorun haline gelir. Eski arabalarla oynayan birçok araç sahibi, araç problemi yaşadıktan sonra sökülen parçaları satın alır ancak sonuçta hurdaya çıkan arabalardan çıkarılır.Kalite sorunları garanti edilemez ve bu sorunlar sık sık yaşanacaktır.
Eski JDM arabalarını oynayan oyuncular için, aslında çoğu zaman mutlular. Bundan önce Toyota, spor otomobil Supra A70 ve A80 için parça ve aksesuar üretimine devam edeceğini duyurdu ve bu da otomobil sahiplerinin kendilerini daha sıcak hissetmesini sağladı.
Son zamanlarda, Honda'nın başka bir güçlü hayran dalgası var: Honda Japonya'nın resmi web sitesinde bir pasaj var: S20001999'da piyasaya çıktı ve 2009'da tarihini bitirdi. İlk kez tanıtılmasının üzerinden 20 yıl geçmesine rağmen, S2000 hala derin duygulara sahip birçok otomobil sahibine aittir. Araba sahiplerinin duygularına cevap vermek ve birlikte sürmeye devam etmek için Honda, geçtiğimiz 20 yılda biriktirdiği tüm teknolojilerle Honda S2000'in bileşenlerini geliştirmeye (yeniden üretmeye) ve S2000'i kullanmanın gerçek zevklerinden biri olan viraj performansını iyileştirmeye devam edecek.
Honda S2000 ile ilgili olarak, birçok otomobil hayranı sahip olmaya çok heveslidir, ancak düşük stoğu nedeniyle duyguları olan bir otomobil haline gelmiştir. Bu Honda üstü açılır spor otomobil 10 yıldan fazla bir süredir üretimden kaldırılmış olmasına rağmen, Honda hayranları hala bu arabanın yeniden diriltileceğini umuyor.Şu anda, araba paha biçilemez.Çin'deki bu arabanın aynı modeli kullanılsa bile yaklaşık bir milyona satılacak. .
Honda, S2000'in ilk çıkışının 20. yıl dönümü vesilesiyle, bu otomobilin eski oyuncularının otomobillerinin yeni görünmesine yardımcı olmak için bu ikonik spor otomobilin bazı parçalarının ve aksesuarlarının üretimine devam edecek. S2000'in pazarda gittikçe daha az hale geldiğini bilmeliyiz. Artan değerin en büyük nedeni aslında üretimden kaldırılan parçalar ... Honda artık 20 yıllık eski parçaların üretimine devam edebiliyor, bu sadece araç sahiplerini sıcak hissettirmekle kalmıyor, aynı zamanda diğer markaların birçok eski otomobil sahibini de kıskandırıyor.
Resmi Honda bilgilerine göre Honda, hangi parçaların gerçek kararda büyük bir boşluğa sahip olduğunu anlamak için otomobil sahiplerini 30 Nisan 2020'den önce Facebook veya Twitter'da # S2000PartsCatalog etiketini göndermeye teşvik ediyor. Sonuçta, üretime yeniden başlama sayısı, üretimin yalnızca küçük ölçekli bir yeniden başlamasıdır ve bu parçalar, Mayıs ayında özel web sitesinde güncellenecek ve bu parçalar resmi olarak Haziran ayında piyasaya sürülecek (S2000'in aynı yıl satıldığı ay).
Durdurulan bazı aksesuarların yeniden başlatılmasına ek olarak, Honda'nın S2000 için 20. yıl dönümü güncelleme kiti de sağladığını belirtmekte fayda var.Dış kısım, daha büyük hava girişleri ve daha agresif stillere sahip bir ön tampon seti ve yeni bir Stil kuyruk kanadı. Ve en önemlisi, bu sefer Honda'nın ayrıca viraj performansını büyük ölçüde artıran 5 seviyeli bir uyarlanabilir sönümleme ayarı sağlayan bir dizi 500 set yeniden ayarlanmış spor süspansiyon sağlamasıdır. Aracın iç kısmında 20. yıl halıları ve LED ayak prizi ışıkları yer alıyor.Aynı zamanda otomobil makinesi bile mevcut kullanım alışkanlıklarına uyum sağlayacak şekilde güncellenecek ve bu kitler de bir yıl boyunca sınırlı bir süre için satılacak. Yukarıdaki aksesuarların tümü şu anda yalnızca Japonya'da satışa sunulmuştur ve diğer pazarlarda aynı anda satılıp satılmayacağı açıklanacaktır.
Asıl amacı kar etmek olan bir otomobil şirketi, neden çok az karı olan eski araba parçalarına çok para harcasın ki? Belki de bu, büyük bir uluslararası otomobil şirketinin otomobil kültürüne duyduğu saygıdır. Bir markanın belirli modelleri kültürel bir halkayla taçlandırıldığında, markanın diğer modellerinin iyi satılmayacağından endişeleniyor musunuz? Bu nedenle Honda, Toyota Supra parçalarının üretimine yeniden başladıktan sonra bu kez S2000 parçalarının üretimine yeniden başladığını duyurdu.Bu sadece eski modeller için bir fayda değil, aynı zamanda Honda'nın S2000'e verdiği saygı ve sahiplerine en büyük saygı.
Annem dedi ki:
Giderek daha sıkı hale gelen emisyon düzenlemeleri karşısında, klasik eski arabalar mevcut ortama uyum sağlayamayacak durumda ve sevecen otomobil severler sadece niş bir pazar ... Ne kadar ölümsüz efsaneler olursa olsun, kırılacak bir gün olacak ve zaman her zaman istemeden silinebilir. Anılar, ancak klasikler akılda hatırlanır. Otomobil firmalarının bu az sayıdaki araç sahibi için aksesuar üretiminin yeniden başlamasını düşünmesi kolay değil.Ancak bu işlem markalarına da iyi etkiler getirebilir, sadece marka kullanıcılarının sadakatini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda stok çağında da Büyük ortam altında markanın hayranlarının sayısını artırabilir.
