Lüks bir orta boy araba alırken her zaman "34C" ye bakmayın, bu üç model de dikkate alınmaya değer
Lüks markalar arasında Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin üç büyük markası her zaman lider konumdadır. Ancak, ikinci kademenin rakipleri pes etmedi. Daha da ilginci, bu yıl yeni nesil lüks orta boy otomobiller. Haziran ayındaki BMW 3 Serisi değişiminin ardından Cadillac, Jaguar ve Volvo da bu seviyede kendi ürünlerini piyasaya sürdü veya güncelledi. Peki avantajları nelerdir? Üç Alman Silahşörün konumunu değiştirebilirler mi? Aşağı bakalım
Cadillac CT5: Hiçbir zaman taviz vermeyen yeni Amerikan lüksü
CT5 açıklandıktan sonra iyi karşılandı. Şekli Escala konsept otomobilinden türetilmiştir, genel tasarımı kenarlar ve köşelerle doludur ve ayrıca lamba grubunun dişlere benzer şekli vardır. CT5, aynı seviyedeki rakiplerinden daha sert ve daha taze görünüyor. İç tasarım tarzı hala çok Amerikan ... Teknoloji duygusu biraz zayıf olsa da, malzemeler ve detaylar hala lüks bir orta boy sedan statüsüne layık.
Güç açısından, kitap parametrelerinden 2.0T + 10AT şanzıman gücü ve torku sırasıyla 241 beygir gücü / 350 N · m'dir. En üst modeller elektromanyetik değişken süspansiyon, LSD, ses dalgası simülasyonu ve Brembo OEM dört pistonlu kaliperler ile donatılmıştır.CTS'nin atmosferden gerçek sürüşe kadar güçlü bir spor atmosferine sahip olduğu görülebilmektedir. Böylece daha fazla kontrol isteyen arkadaşlar, 3. seriye bakmak zorunda kalmazlar!
Jaguar XEL: benzersiz bir stile sahip bir İngiliz beyefendi
Orta vadeli yüz germede XEL, CT5 gibi kendi ilkelerine de bağlı, ancak bu sefer daha akıllıca öğrenmeye başladı gibi görünüyor. Akıllı olmasının nedeni, Jaguar tasarımcılarının yeni XEL'e tüketicilere seçenekler sunmak için iki farklı ön yüz vermesidir. Spor veya zarafet gelince, kişisel tercihlere bağlıdır. Ancak İngiliz arabalarının tasarım açısından gerçekten benzersiz olduğunu kabul etmeliyim. Ek olarak, yeni XEL'in iç geliştirmeleri de övgüye değer. Sadece daha şık görünmekle kalmıyor, aynı zamanda gerçek kullanım da geliştirildi.
Güç sistemi hala bir Ingenium 2.0T motorla donatılmıştır ve gerçek sürüş sürecinde sunulan sportif özelliklerin de göz ardı edilmesi zordur. Yeni XEL'in görünümü ile ilgili ikili seçimin ve iç mekanın yükseltilmesinin onu artık katı hale getirmediği ve bu yeni unsurların entegrasyonunun ona kendi kişiliğini verdiği söylenebilir.
Volvo S60: Orijinal lezzeti koruyan İskandinav adam
Tamamen yeni yerli üretim S60, sonsuza kadar çağrıldı ve aynı zamanda Pekin'de piyasaya sürüldükten sonra geçen ay Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Henüz resmi olarak listelenmemiş olmasına rağmen, ilk çıkışından bu yana sürekli konulara konu olmuştur. Küresel tek tip dingil mesafesi standardını takip ettiği için, uzatmadan doğal olarak sınıfının en özel olanı olacak. Yeni bir aile tarzı tasarımı benimsedikten sonra, yeni S60'ın şekli ve mizacı, mevcut estetik yönelimle daha uyumlu olan niteliksel bir sıçrama yaptı. İç mekan hala tanıdık formül, basit, sıcak ve atmosferik.
Güç açısından, 2.0T farklı güç, Aisin'in 8 ileri kılavuzu ile hala eşleşiyor. Şasi ve süspansiyon ayarları hala daha rahat.Önceki modelle karşılaştırıldığında, sürüş deneyimi gerçekten daha dengeli ve kapsamlı hale geldi. İyi görünüm ve geleneksel yüksek güvenlik ile birleştiğinde, gerçekten de aynı seviyedeki rakiplerle güreşecek kadar güçlü varlıklar var.
Sonuna yaz
CT5'in tavizsizliği, XEL'in benzersizliği ve S60'ın orijinal tadı, Alman üç kılıç ustasına meydan okumalarının beyanı olduğu görülebilir. Bu gerçekten tüketiciler ve pazar için iyi bir haber. Bu üç modelden, kimi seversin veya kimi seçerdin. Herkese bir mesaj bırakıp fikirlerinizi paylaşmaya hoş geldiniz.
