"Sorunlu" BMW 535GT alıcılar tarafından 320.000'den az bir fiyata satın alındı. Neden?
Sonbahar Ortası Festivali ve Ulusal Gün yakında geliyor. Arkadaşlar da yürüyüşe çıkacaklar. Uçaklar, trenler, yüksek hızlı trenler, kendi kendine sürüş vb. Var, ancak ben şahsen kendi kendine sürüşü tercih ediyorum. Kendi kendine sürüş turlarından bahsetmişken, kendi kendine sürüş Model SUV kesinlikle ilk tercihtir ve ardından MPV ve crock gelir, ancak uzun mesafeli sürüş veya sürüşe uygun yüksek performanslı ve lüks konfigürasyona sahip bir model olarak tanımlanan başka bir model daha vardır.Bunların arasında yüksek performans ve lüks konfigürasyon birçok üst düzey yönetici seviyeli modeldir. Yapılabilir, ancak uzun mesafeli seyahate uygun olması özel bir gerekliliktir.
GT (Gran Turismo) modeli çok iyi bildiğimiz bir ürün değil ve pek çok kişi GT modeli hakkında belirsiz bir konsepte sahip. BMW X6'yı bir SUV ve bir spor otomobile dönüştürdüğünde, herkes birinin bu tür bir hibrid arabayı nasıl satın alabileceğini haykırdı. ? Gerçekler, X6'nın bu evriminin başarılı olduğunu kanıtladı! Yarım yıl içinde, X6 insanların kalplerinde derin bir şekilde kök saldı ve herkes SUV üzerinde bir spor otomobil kabuğu görmeye alıştı ... Peki ya 5 Serisi GT? Herkes bunu tamamen kabul ediyor mu? Bugün herkesi bu "problemi" 535GT test etmeye götüreceğim.
Müşteri Wuhanlı.Bu arabayı e-ticaret platformunda gördüm ve telefonla iletişim kurdum ve bu arabanın Eylül 2012'de üretilen 535GT lider modellerin 13 modeli olduğunu ve kilometresinin 21.000 kilometre olduğunu öğrendim. Sayı çok küçük, ancak e-ticaret satıcısı ona 4S mağazasının baştan sona korunduğunu ve ardından müşterinin gittiğini söyledi, ancak bundan sonra satış elemanı satışlardan rekoru korumasını istediğinde, satışlar hayır dedi, yanlışsa bu değildi, müşteri 4S arardı. Mağazayı kontrol edin 4S mağazası araca herhangi bir sorun olmadığını bildirir 4S mağazasının bakım kayıtları var mı? 4S mağazası, araçla ilgili bir sorun olmadığını söyledi ve ben de orijinal sahibi ile 4S mağazasındaki kişinin birbirini tanıdığını bulmaya geldim!
Kendini daha da şaşırttı, BMW 4S mağazasındaki kişiler tarafından kontrol edilen bakım kayıtlarını bulmak için aradı, bakım kayıtlarını okuduktan sonra şok oldu.Öndeki kaza küçük değildi, ancak müşteri hissettiğini söyledi. Sigortanın dolandırıldığına dair yanlış bir şüpheydi, ancak arabanın durumundan emin değildi ve bir test yapmamız için bize emanet etti!
5 Serisi GT, 7 Serisi'nin yerel genişletilmiş versiyonundan daha kısa olan, 7 Serisi şasinin yabancı bir kısa dingil mesafeli versiyonudur. Önden bakıldığında, 5 Serisi GT, BMW 5 Serisine çok benziyor. Büyük böbrekler, 5 Serisi'ne benziyor. Kuyruk şekline bakmanıza izin vermezseniz, insanların% 90'ının ilk tepkiyi düşüneceği tahmin ediliyor. 5 serisidir.
Yavaşça yürüdüğünüzde ve gözlerinizi ortaya ve arkaya çevirdiğinizde, kalın kuyruk bir X6'ya benziyor, özellikle 45 ° eğimli bir arka gördüğünüzde, kaygan sırtlı spor otomobil şekli, neredeyse bunun bir olmadığına inandırıyor. Yeni araba. Çok düz C sütunu şekli, insanların 5 Serisi GT'nin geniş arka baş boşluğuna ve korkutucu bagaj alanına sahip olmasını beklemesine neden olabilir.Bu, 5 Serisi GT'nin daha çok tatil amacına odaklandığını doğrudan kanıtlayabilir.
Aracın etrafından dolaştıktan sonra, sağ ön tamponda çizik izleri olduğunu ve gövdenin bir araba ceketi ile kaplandığını ve boyayı çizme olgusunun olmadığını fark ettim. Araba ceketinin hala iyi bir koruyucu etkisi var gibi görünüyor, ancak bu, püskürtmeden orijinal araba boyasını garanti edebilir. Araba ceketini tekrar takmanın maliyeti nedir?
Arabanın tamamının bir araba ceketi olduğu için, boya yüzey değeri nispeten yüksektir, ancak yine de nispeten ortalama, yaklaşık 240 nm'dir. Araba ceketinin bazı kısımları daha ince ve bazı kısımlar daha kalındır. Yargılamak için yalnızca boya yüzeyi algılamaya güvenemezsiniz, aynı zamanda renk farkına da dayanır , Boya yüzeyi oluklu boya yüzey temizliğine boya püskürtme yapıp yapmayacağına karar verin.
BMW'nin orta konsolu buna benziyor.BMW'ye fazla aşina değilseniz, onu arabanın içinden tam olarak söyleyemezsiniz.Aynı ve arabanın içi ile SUV aynı.Ben tam olarak çalışmadım. Lütfen mesaj bırakın! (Yumrukları tut)
Yön kolonunun fotoğrafını çekmek kolay olmamakla birlikte, boşluk gözlenerek sökülme ve paslanma izi kalmamaktadır.Bakım kaydına göre kaza görece büyüktür Emniyet kemerinin üretim tarihi araç üretim prosedürü ile uyumludur.Ancak aracın uygun olduğu yargılanamaz. Ya hurda parçalar? Ya tamir edilirse? Kapsamlı bir şekilde yargılanması gereken çok fazla dolandırıcılık var.
Ana sürüş hava yastığı tespit edildiğinde hava yastığındaki klipslerin meraklı izleri olduğu görülmüştür.Bu normal montajda olmayacaktır.Sonradan sökülmesinden kaynaklanmalıdır.Kazara sökme nedeniyle olsun, kanıt aramaya devam ediyoruz.
İç tetkik sigorta kutusu, çakmak ve oturak alt kısmında sorun yok.Paslanma ve sökülme yok ve artık toz kalmıyor.Sürüş sırasında sıklıkla kullanılan koltuk, emniyet kemeri ve parçalara göre bunu hissediyorum Araba 20.000 kilometreden fazla ve görünüşe göre bakım kaydında yanlış bir şey yok!
Bagaja geldiğinizde, BMW'nin ustaca tasarlanmış bagaj kapısının yeni stilinden bahsetmelisiniz. Çift uçlu açıklık, basit eşyalar ve büyük bagajlar (resmi resim çalınır) yerleştirmenin ikili ihtiyacını karşılar ve arka koltuklar kapandıktan sonra daha fazla bagaj alanını genişletebilir.
535i motor, 3.0T ikiz turbo motor değil, 3.0T tek turbo motor kullanır. Yeni 3.0T, eski 3.0T ile tam olarak aynı verilere sahip ve ayrıca maksimum 306 beygir gücü ve 400 Nm torka sahip.
Far vidalarını ve üretim tarihini dikkatlice kontrol ettim.Su deposu çerçeve vidalarında ve sol ve sağ kapak kilit vidalarında vida izi yok.Önde bir kaza olursa, bu parça büyük olasılıkla vidalanacak ve değiştirilecek ve temelde hepsi BMW'de. Bunun nedeni, sol ve sağ motor kapaklarının her iki tarafında da kilitleme yapılarına sahip olmasıdır. Tasarım amacı kesinlikle iyidir. Daha kararlı ve güvenilir olmak için, ancak genellikle herkes bıraksın, "cang" kolayca görünür ve yalnızca bir tarafı kaplar. Karşı taraf hiç kilitli değil Bu test sırasında şimdi oldu.Belki BMW benim gibi bir tamirci olması gerektiğini düşünüyor.
Yağ, su ve elektrikle ilgili bir sorun yok.Motorun içindeki metalik rengin aşınmadan ve karbon birikintilerinden belirgin olduğunu ve motorun sağlıklı altın sarısı olduğunu görün Motor çok fazla kullanılmamış gibi görünüyor!
Supap kapak vidaları vidalanmamış ve yağ kaçağı yok Genelde beş yıllık BMW'ler yağ sızdırmaz.Birincisi sahte (şaka) ve ayrıca yağsız BMW'ler de var.İkincisi tamir edilmiş ve bakımı yapılmıştır. BMW valf kapağı vidaları, yağ sızıntısı olmadan onarılmış olmalıdır. Ve Audinin EA888i genellikle üç ila beş yıl boyunca yağ sızıntısı olmadan onarılır (yüzünüzü kapatın).
Lastik tarihi aracın üretim tarihinden sonra kalıbı nispeten derin ve yan kıllar hala orada, bu da 20.000 ila 30.000 kilometrelik kilometreyi karşılıyor Stok lastik satın alırsanız, benzer tarihlere sahip dört lastik alamayacak mısınız? Fren diskine bakalım
Halen pek çok kalınlıkta fren balatası vardır.Alman arabalarının fren disklerinde genellikle yaklaşık 30.000 kilometrede oluklar vardır.Bu arabanın fren disklerinde oluklar görünmüyor.Fren kaliperi vidalarını kontrol ettikten sonra fren balataları ve fren diskleri bulunamadı. Bakım kaydında bir "kaza" olup olmadığını daha fazla belirlemek için kilometre ile ilgili bir sorun olmadığı doğrulanabilir!
BMW'nin daha fazla koruma plakası ve daha fazla vidası var Neyse ki, otomobilin onarımının temeli, koruma plakasını çıkarmak hala kolay. Şasi bir tur için incelendikten sonra, ön alt kol vidalarında bükülmüş işaretler olduğu bulundu. Vidanın diğer tarafında vidalanma izi olmadığı için sol taraftaki balans sabitleme burcu değiştirilir.Bakım kaydına göre müşteri anormal sürüş sesine tepki verir.Genelde önce askı vidası sıkılır ve sonra anormal gürültünün özelliklerine göre değerlendirilir. Belirli hasarlı parçaları değiştirin!
Şasiyi inceledikten sonra, bakım kaydının yanlış olduğuna karar verilir. Bir sahtekarlık olduğundan şüpheleniliyor veya aracın bir 4S shop arabası, bir başkasının arabasının tamir etmesi gereken bir sorun var ve bu kişi, arabasının satması kolay olmayan bir kaza kaydına sahip olmasından korkarak patrona veya birisine aşina olabilir, bu yüzden başka bir arabaya kaydedin Önceki sayfada birisi sorabilir, kaydetmeden düzeltmek sorun olur mu? Genel olarak, 4S mağaza aksesuarlarının depodan çıktığında kaydedilecek bir araca sahip olması gerekir! Son olarak, bunun gerçekten bir 4S mağazası aracı olduğu onaylandı ve şimdi bir kişiye devredildi!
Aracın durumu genel olarak iyi, arabanın tamamını bir forma ile özetledim, ön tampon şasiye sürtüldü, alt kol vidası vidalandı ve yedek denge çubuğu sabitleme burcunun yaklaşık 340.000 olduğu tahmin edildi.Müşteri: Onunla çoktan görüştüm. Fiyat arttı ve işlem, arabanın durumunu onayladıktan sonra doğrudan yapılabilir. Nihai işlem fiyatı müşteri tarafından açıklanmadı, ancak müşterinin saklayamadığı heyecan tahmin ettiğim fiyattan daha düşük görünüyor.
Pekala, patronlar bugünün teftiş çalışmaları burada paylaşılacak. Ben sınıf arkadaşım, araba müfettişinin müfettişiyim Xiao Chen. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya arabayla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "araba müfettişi" nde arama yapın Belki sorunu sizin için çözebiliriz, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
