Kalbinde büyü, yeni nesil ormancıları test sürüşü
Kolay araba test sürüşü Filmde "Casablanca" dedi: "Şu anki mizacınızda seyahat ettiğiniz yolu, okuduğunuz kitapları ve sevdiğiniz insanları saklıyorsunuz."
Subaru Forester, 1997'den günümüze beş nesil modelin evrimini deneyimledi ve crossover SUV'den SUV'ye dönüşümü tamamladı. Yeni nesil Forester'ın görünümü, orijinal modele kıyasla büyük ölçüde değişmiş olsa da, keskin dişleri ve pençeleri olan birçok SUV'den daha kararlı.
Bununla birlikte, aslında, yeni nesil Foresters, yatay olarak zıt motorlar, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş, hafif hibrit güç sistemi ve yepyeni iç mekan stili ile kemiklerinde hala çok paranoyak. Belki ilk bakışta görürsünüz ve ilginizi çekmez ama gizli "mizacı" sizi derinden yakalayabilir.Bu muhtemelen tüm yeni nesil orman insanlarının cazibesi!
Görünüm: Küçük değişiklik, tüm dingil mesafesi uzatılmış
Yeni nesil Foresters, Subaru'nun küresel platformu SPG'den doğmuş olsa da, görünüm bizi pek de şaşırtmadı. Ön panjurda ızgara alanının artması ve arkada getirdiği değişikliklerin yanı sıra genel tarz önceki neslin tasarımını sürdürüyor.
Görünüm özeti: Beşinci neslin yeni nesil modeli olan yeni nesil Forester, görünüş olarak bizi pek şaşırtmadı, sadece detaylar ve konfigürasyon değişiklikleri. Belki de yatay olarak karşıt motorla ilgili paranoyası gibi, Subaru'nun tasarımına da kendi bağlılığı var.
İç: Drivefocus işlevinin eklenmesiyle yepyeni bir aile tarzı tasarım
Yeni otomobilin iç mekanı görünümüyle kıyaslandığında bambaşka bir his verecek. Çok abartılı olmayan yepyeni bir aile tarzı tasarıma sahiptir ve genel tercih ev konforu içindir.
Güç: Akıllı ışık karıştırma performansı ve ekonomi
İlk kez, yeni nesil Forester 2.0L yatay olarak karşıt motor + motor hibrit gücü ile donatıldı, ancak bu "hibrit" sistem bizim geleneksel izlenimimize göre hibrit bir güç değil. Orijinal motor gücünde, elektrik motoru motora bir dereceye kadar yardımcı olacaktır.Çalışma ve düşük hız durumunda, elektrik motoru motorun sorumluluğunun bir kısmını paylaşacak, böylece marşı daha hafif ve yakıt ekonomisi daha iyi hale getirecektir. Bu nedenle, Subaru ana harici "hibrit" değil, motorun akıllı seviyesidir.
