Çin Ordusunun makineleşme süreci oldukça uzundur. 1950'lerin başında büyük bir plan ileri sürüldü.Maalesef şartlar sınırlıydı ve makineleşme oldukça uzun görünüyordu.Uzun bir süre, bırakın tanklar, arabalar bile tam donanımlı değildi, şimdi durum böyle olsa da. Büyük ölçüde iyileştirildi, ancak o zaman hala gözden kaçıyor ... Yılın ekipmanı söz konusu olduğunda, Type 59 tankına ek olarak, belki de insanlara derin bir izlenim veren bir ekipmanım var, yani yaygın ve kullanışlı olan Changjiang 750 motosikleti. Küçük ekipman yok.
Her neyse Sadece küçük bir askeri araç ama oldukça popüler . Araba insanlar üzerinde derin bir etki bıraktı.Sade, dayanıklı ve iyi manevra kabiliyetine sahip.Saatte maksimum 85 kilometre hıza ve iyi bir arazi kabiliyetine sahip. 3 kişiye kadar mürettebatı olan bir sepeti var ve genellikle sepetli olabilir. Hafif makineli tüfek vb. Montajı küçük ve silahlı olarak kabul edilebilir.Eşyaların, römorkların vb. Taşınmasında kullanılabilir.Küçük arabanın büyük bir etkisi olduğu söylenebilir. Geçmişi açısından, selefi 1930'larda Almanya'ya kadar uzanıyordu.O zamanlar, motosikletler ucuz ve yüksek manevra kabiliyetine sahipti ve genişleyen ve savaşa hazırlanan Alman ordusu tarafından beğenildi. Xinghao, R71 oldukça ünlü, II.Dünya Savaşı'ndaki Alman savaşının belgeselini hatırlarsanız, çok yüksek bir görünüme sahip ve ünlü bir araba olarak kabul edilebilir. O dönemde iyi performans gösteren bu ekipman, eski Sovyetler Birliği tarafından büyük ilgi gördü ve birkaç gerçek nesne elde ettikten sonra Ural M72 motosikletini ölçme, haritalama ve taklit yoluyla üretti ve seri üretime geçirdi, yaygın olarak kullanıldı ve Sovyet-Alman savaşına katıldı. 1950'lerde Çin, M72 teknolojisini tanıttı ve Yangtze Nehri 750 motosikletini üretmek için yeniden modelledi. Bu, Yeni Çin'deki ilk motosikletti. Bu araba bir zamanlar yaygın olarak kullanıldı ve ayrıca ordumuz tarafından, özellikle keşif amacıyla çok sayıda kuruldu. Hala hizmette olan az sayıda birim var ve neredeyse 60 yıldır kullanılıyor. Otomobilin üretim süresi de oldukça uzundur 1957 yılında üretime başlamıştır. Üretime en az 17 firma katılmış, arka arkaya kullanılan markalar 80'i aşmıştır. 1990'lara kadar seri üretim, ardından 2011'e kadar küçük seri üretim. Toplam üretim süresi 54 yıla kadardır. Uçağın çevreye güçlü bir şekilde uyarlanabilirliği, güçlü uygulanabilirliği, iyi çalışması ve bakımı vardır ve doğal olarak popülerdir.Maalesef tasarımı modası geçmiş.Orduumuzun daha gelişmiş ekipmanı olduğu için durumu doğal olarak çok düştü. Fazla bir şey kalmadı. Ancak, insanların buna olan sevgisi azalmadı, arttı, 1990'lardan bu yana üretimdeki kademeli düşüşe rağmen, sadece askeri ve sivil kullanım talebi azaldığında değil, araba hayranlarının evcil hayvanı haline geldi ve yavaş yavaş bir koleksiyona dönüştü. Çok sayıda yerli meraklı var ve yurtdışında oldukça fazla meraklı var. Birçok yabancı bu modeli bulmak için uzun mesafeler kat ediyor. İnsanların da sevdiği bir şey. Üretimin askıya alınması 2011 yılına kadar ertelendi. Şimdi modifikasyonu da bir Popüler, dolayısıyla bir aletten lükse, düşünülemez bir değişime dönüştü.