Yeni Teana ve INSPIRE'ı kim satın almaya daha değer?
Geçtiğimiz 2018, yalnızca çeşitli markaların stratejik yerleşimi için kritik bir zaman çizelgesi değil, aynı zamanda birçok yeni otomobilin piyasaya sürülmesi için önemli bir yıldı. Tamamen yeni Passat, tamamen yeni Camry, tamamen yeni Teana ve Dongfeng Honda'nın yeni amiral gemisi sedan INSPIRE gibi gişe rekorları kıran modeller, yerli B sınıfı otomobil pazarını tırmandırarak art arda tüketicilerle buluştu.
Son iki yılda her model kategorisinin teknolojisinin görünüm tasarımı, akıllı yardım veya eğlence yapılandırması açısından daha yüksek bir seviyeye ulaştığı yadsınamaz. Gençleştirme ve zeka, genellikle yeni nesil tüketicileri çeken standart ekipman haline geldi.İnsanların en çok ilgi gösterdiği B sınıfı otomobil alanında, yeni Teana ve INSPIRE en çok endişelenenler, o halde ikisi arasında nasıl seçim yapılır?
Her birinin kendine ait parlak noktaları var, INSPIRE daha genç
Bir modelin bize getirdiği ilk izlenim çok önemlidir ve bu ilk izlenim, dış şekliyle ilgili en sezgisel görsel deneyimimizdir. Özellikle güzelliğin değerinin işin içinde olduğu günümüzde, yeni nesil genç tüketiciler genç ve dinamik tasarım taleplerini B sınıfı otomobillere kaydırıyor. Dongfeng Honda'nın yeni amiral gemisi sedanı ve iç pazarda gişe rekorları kıran bir ürün olarak INSPIRE, yalnızca küresel bir gene sahip olmak kadar basit değil, aynı zamanda ürün özellikleri de yerli tüketicilerin otomobil ihtiyaçları ile uyumlu.
Görünüm tarzı açısından, Nissanın "büyük koltuğu" olarak bilinen yepyeni Teana daha iş odaklıyken, Dongfeng Honda INSPIRE çok sayıda spor tasarım unsurunu korurken, daha atmosferik ve yerli tüketicilerin estetiğiyle daha uyumlu. Son pazar performansı, iş ve spor stillerini birleştiren bu tür tasarımın yerli tüketiciler arasında çok popüler olduğunu da gösteriyor.
İkinci olarak, detaylı tasarım sayesinde, daha düzenli bir ön ızgara ve daha abartılı bir ön çevre gibi INSPIRE'in spor yöneliminin daha belirgin olduğu, bu da INSPIRE'nin ön yüzünü görsel olarak daha etkili hale getirdiği ve en son "V- "Motion" ön yüz tasarım dilinin yeni sesi, önceki modele kıyasla önemli bir yükseltmeye sahip olmasına rağmen, INSPIRE ile karşılaştırıldığında, stil ve sportif his nispeten tatmin edici.
Şekil farkını yansıtabilecek bir diğer detaylı tasarım ise far grubu. Bunların arasında matris olarak düzenlenmiş INSPIRE farlar mükemmel bir dokuya sahiptir ve farlar ve arka lambalar, aracın incelik hissini büyük ölçüde geliştiren akan su dönüş sinyalleri ile donatılmıştır. Öte yandan, yeni Teana, ön yüz tasarımı çok aile tarzı ve yeni Qashqai Qijun ve diğer modellere benziyor, estetik yorgunluğa yatkın ve nispeten vasat ışık seti, iş pozisyonunu vurguluyor.
INSPIRE yapılandırması daha yüksek, daha uygun maliyetli
Bir bütün olarak dış tasarım açısından, yeni Teana ve Dongfeng Honda INSPIRE'nin kendi değerlerine sahip olduğu söylenebilir, ancak stil sporları açısından Dongfeng Honda INSPIRE açıkça daha iyi. Genç pazarın tüketici zevklerine hitap ederken, Dongfeng Honda INSPIRE iç mekanlarının stili ve zengin konfigürasyonu, entegre araçlar için yerli tüketicilerin ihtiyaçları ile daha uyumludur.
Daha sportif görünümle karşılaştırıldığında, INSPIRE'in iç stili göreceli olarak "yakınlaşmaya" başlıyor. Orta konsolun şekli hiyerarşi ve düzenlilik duygusu ile donatıldı. Tüm iç yumuşak malzeme, yüksek kaliteli ahşapla uyumlu çok geniş bir alana sarıldı. Dekoratif plaka, aynı model sınıfında nadir bulunan gelişmiş bir doku oluşturmayı da başardı.
Yeni Teana'nın iç kısmının performansına bakıldığında, genel performans özlü ve nettir.Dongfeng Honda INSPIRE ile karşılaştırıldığında, iç doku açıkça ikincisinden daha düşük.Ayrıca, orta konsolun klima alanının tasarımı çok basitleştirilmiş ve görsel bir etki yaratmak için INSPIRE yok. Germe etkisi ve belirli bir genel dolgunluk hissi.
Rahat ve güvenli konfigürasyon açısından, INSPIRE elektrikli koltuklar, koltuk ısıtması, 8 inç multimedya ekranı, panoramik sunroof, anahtarsız giriş, direksiyon destek ışıkları ve diğer konfigürasyonlar ile donatılmıştır. Honda CONNECT sisteminin ve Honda SENSING güvenlik süper algılama sisteminin, INSPIRE'in sürüş güvenliğini bir kez daha yepyeni bir seviyeye yükselttiğini belirtmekte fayda var.
Bu akıllı pasif güvenlik sistemi, CMBS çarpışma azaltıcı frenleme, ACC adaptif seyir, LKAS şerit tutma, RDM şerit sapma uyarısı, TSR trafik işareti tanıma sistemi ve diğer güvenlik yapılandırmalarını içerir. Yeni Teana, aktif ve pasif güvenlik yapılandırması açısından INSPIRE'den daha düşüktür.Şerit tutma ve otomatik park etme gibi işlevler yalnızca üst düzey modellerde bulunur.
Uzay "büyük kanepeyi" kaybetmez, INSPIRE amiral gemisi karakterini gösterir
Sakin olun ve INSPIRE'ı inceleyin, iş ve sporu mükemmel bir şekilde birleştiren bir INSPIRE görebiliriz. Daha baskın konfigürasyon aynı zamanda maliyet-etkin avantajını da vurgulamaktadır.B-sınıfı bir otomobil olarak, arka alan, yerli tüketiciler için ortak olan önemli bir tüketici düşüncesi ve süper geniş alan deneyimine sahip INSPIRE hala itibarını kaybetmiyor. "Büyük kanepe" nin yeni sesi.
Dongfeng Honda INSPIRE, gövde parametreleri açısından yeni Teana'dan üstündür.INSPIRE'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4910/1862 / 1450mm, dingil mesafesi 2830mm; yeni Teana'nın gövde parametreleri 4901/1850 / 1447mm ve dingil mesafesi 2825mm'dir. Eski modelin uzunluğu ve genişliği 10 mm ve 20 mm artırılsa da yüksekliği 43 mm azaltılırsa da yine de INSPIRE'in alan performansını geçemiyor.
Böylesine hatırı sayılır bir gövde boyutu, yeni otomobilin alan performansı için yeterli garanti sağlıyor ve bu aynı zamanda yerli tüketicilerin büyük önem verdiği bir husus. Dongfeng Honda INSPIRE'ın, amiral gemisinin gerçek özelliklerini tam olarak gösteren iş ve sportiflik açısından haklı olduğu söylenebilir.
Her gücün kendine has özellikleri vardır ve INSPIRE daha kapsamlı performans gösterir
İkisinin güç aktarma organlarına gitmeye gerek yok, ancak genel araç sistemi açısından, yeni Teana 2.0L doğal emişli güce ve 2.0T VC-Turbo güç sistemine sahipken, Dongfeng Honda INSPIRE, Hondanın en gelişmiş SPORT TURBO'yu destekliyor. Ve SPORT HİBRİT güç sistemi.
Bunların arasında, yakıt versiyonu modeli "Earth Dream" serisi L15BR 1.5T motor + CVT dişli kutusu kombinasyonunu kullanır ve hibrit model ayrıca 2.0L Atkinson çevrimli motor ve çift motordan oluşan üçüncü nesil bir i-MMD hibrit sistem ile donatılmıştır. E-CVT dişli kutusunu eşleştirin. İki güç aktarım mekanizmasının termal verimliliği sektördeki en yüksek seviyededir ve güç ve yakıt ekonomisi açısından iyi bilinirler. İki güç sisteminin performansı açısından, iki güç sistemli INSPIRE açıkça daha iyidir ve bu aşamada farklı tüketicilerin çeşitli ihtiyaçları ile daha uyumludur.
Örnek olarak geleneksel içten yanmalı motor seçilmiştir.Yeni Teana 2.0L XL Upper Zhixing versiyonu 117kW maksimum güce, Dongfeng Honda INSPIRE 260TURBO Elite versiyonu 143kW maksimum güce sahiptir.Aksine INSPIRE maksimum güç açısından önemli bir güç avantajına sahiptir. Ek olarak, modelin hızlanmasını test etme açısından Dongfeng Honda INSPIRE, 1600-5000rpm'de 260N · m'lik bir tepe torku elde edebilirken, yeni Teana 2.0L modeli yalnızca 4400rpm'de 208N · m sıkıştırmayı destekliyor. Aynı zamanda, INSPIRE, yönlendirmeyi daha konforlu hale getiren değişken direksiyon oranı teknolojisi ile donatılmıştır.
Ek olarak, göz ardı edilmemesi gereken bir nokta var: Dongfeng Honda INSPIRE, elektrikli değişken pistonlu pistonlu valf aracılığıyla titreşim sönümlemesini ayarlayan değişken bir süspansiyon işlevi de sağlayacak. Spor modunda, süspansiyon önemli ölçüde daha sert olacak ve daha net bir yol hissi ve daha güçlü yanal destek getirecek. INSPIRE ve Accord'un şasi yapısı benzer olsa da, değişken süspansiyon işlevi nedeniyle INSPIRE sürüş keyfini bulmayı kolaylaştıran otomobildir.
Farklı sürüş tarzı ihtiyaçlarımıza daha iyi cevap verebilmek için INSPIRE ayrıca çeşitlendirilmiş sürüş deneyimimizi büyük ölçüde zenginleştiren üç sürüş modunu destekler. Bunların arasında, spor modu kürek değiştiricilerin komutası altında ve aktif ve bol güç, bize INSPIRE'ın muhteşem ve dinamik tutkulu sürüş hareketini oynatmaktır.
